Como cada mes, llega nuestro análisis de evolución de los precios de los coches para descubrir cuáles merece la pena comprar ahora. Contamos para ello 287.763 ofertas reales de vehículos nuevos en concesionario oficial (algo menos que anteriores meses, pero prácticamente 48.000 mensuales), que publican los concesionarios en la sección de coches nuevos de nuestra página cada mes. Realizamos medias con las ofertas concretas del mercado, para observar tendencias. Y este mes vemos que los precios bajan 300 euros de media.

No se trata de un descenso generalizado. Son los coches grandes los que marcan los precios más bajos del año… y acaban por bajar la media del total de vehículos. Si el mes pasado se producía una subida generalizada en todos los segmentos, este mes ocurre lo mismo que en abril: las bajadas de precios de los más grandes (y caros), como las berlinas medias (y sus variantes familiares) y los monovolúmenes grandes, así como los SUV grandes, acaban por arrastrar los precios medios totales.

Te recordamos que en nuestro análisis no incluimos los precios de SUV premium, ni de berlinas de representación), debido a que sus valores altos distorsionan las medias de coches más demandados:

Segmento ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15
Medio 38.904 € 38.585 € 37.360 € 37.212 € 37.275 € 37.154 €
Medio-alto 40.563 € 40.179 € 39.842 € 40.279 € 40.145 € 39.347 €
Medio-bajo 25.276 € 24.675 € 24.315 € 24.690 € 24.700 € 24.526 €
Micro 12.390 € 11.917 € 11.969 € 12.124 € 12.596 € 12.764 €
Pequeño 16.919 € 16.762 € 17.061 € 17.185 € 17.464 € 17.346 €
Total general 30.431 € 30.240 € 29.613 € 29.596 € 29.608 € 29.317 €

Al ser la segunda vez que se produce este hecho en menos de seis meses, cabe la posibilidad de que los concesionarios estén anunciando unidades en stock… y que, al tratarse de coches más complicados de vender que los pequeños, gocen de descuentos más atractivos. De todas formas, si buscas un coche así, es el momento de ponerte a buscar.

El repunte de los urbanos es algo digno de estudio, pues marcan precios máximos del semestre. El segmento pequeño, que engloba a los utilitarios y los SUV B, se da un respiro, sin duda motivado por la llegada de muchos rivales y hay que ajustar precios. Por su parte, el segmento medio, que engloba a los compactos, los SUV compactos y los monovolúmenes compactos moderan también sus precios.

Además de las posibles unidades en stock que cada uno de los concesionarios oferte, no hay que infravalorar la importancia del Plan PIVE 8, aprobado a mediados del mes pasado y que se ha notado en las matriculaciones del mes de mayo. Es posiblemente este programa de subvenciones a la compra de vehículos nuevos el que puede haber moderado los precios de los segmentos medio y pequeño. Decimos esto porque el PIVE 8 no subvenciona la compra de un coche que supere los 25.000 euros sin IVA (30.000 euros en caso de familias numerosas y personas discapacitadas).

Lo que sí parece es que, como anunciábamos el mes pasado, marcas y concesionarios han esperado, por lo general, a sacar su arsenal de descuentos y ofertas de vehículo nuevo a partir de que el PIVE 8 ha sido oficial.

Evolución de los precios de los coches nuevos por marcas

Cada marca cuenta con políticas comerciales propias y sus concesionarios tienen mayor o menor libertad para aplicar descuentos, en función de su política de ofertas y su solvencia financiera. Si quieres saber cómo han evolucionado los precios de cada marca en el último semestre, podrás verlo a continuación. En los graficos interactivos puedes ver el valor de los precios medios mensual en detalle, pulsando sobre ellos:

Abarth

Tras el lanzamiento a finales del pasado año del 695 biposto, un superdeportivo comprimido de precio muy elevado, los precios del preparador deportivo italiano se moderaron. En el último trimestre, tanto el Abarth 500 como su carrocería descapotable, el Abarth 500C (ver prueba) se mantienen con los precios estables… algo lógico si tenemos en cuenta que sus ventas suben un 47%, el doble que el mercado.

Alfa Romeo

Las ventas de Alfa Romeo han caído un 6,25% en el primer cuatrimestre, en un mercado que ha aumentado un 24,5% en lo que va de año. Quizá por eso, mientras no lleguen a sus concesionarios nuevos productos que materialicen su plan de futuro), bajan los precios medios por segundo mes consecutivo (ahora 238 euros respecto al mes pasado). Los descensos se concentran en el Giulietta, mientras que el Mito (y el minoritario 4C), mantienen invariables sus precios del mes pasado.

Audi

Audi ha aumentado sus matriculaciones en España un 6,7% respecto a las realizadas en los cinco primeros meses de 2014. Para impulsar sus ventas, este mes las tarifas medias bajan algo más de 300 euros de media, situándose muy cerca de las más bajas del año, que fueron en enero.

Bajan en torno a 200 euros los precios medios del nuevo Audi A1 y localizamos descuentos de la misma cuantía en el Audi A3. Es llamativa la ligera subida en los precios del Audi A4, si bien el mes pasado había bajado mucho sus precios, ya que se espera una nueva generación antes de que acabe el año. Es el A6 el que tira de los precios hacia abajo en las berlinas de la marca en el mes de junio.

En la gama SUV, tanto el Audi Q3 como el Audi Q5 moderan ligeramente sus tarifas. La palma de los descuentos se los lleva este mes el Audi TT, 500 euros más  barato que el mes anterior.

BMW

Con un aumento de sus ventas de un 15,72% en lo que va de año, BMW vuelve a la carga con una importante bajada de precios. Los descuentos están comandados por el nuevo BMW Serie 1, que ahora puede encontrarse con jugosos descuentos que lo sitúan hasta 1.000 euros menos que el mes pasado… una cifra muy similar a los descuentos que tiene el Serie 2, que combina carrocerías deportivas, cabrio y monovolumen.

El BMW Serie 3, cuya actualización fue presentada el mes pasado, presenta descuentos en torno a los 200 euros, poca cosa comparada con las ofertas que se observan en el BMW Serie 5, que nunca ha estado más barato este año.

En la gama SUV todavía no se observan descuentos en el BMW X1 (aunque en este caso las novedades de la segunda generación son tantas que a muchos les compensará esperar). Son los BMW X3 y BMW X4 los que concentran los descuentos, de entre 800 y 1.000 euros respecto al mes pasado.

Citroën

Lo decíamos el mes pasado y lo repetimos. Citroën es una de las marcas en las que más influyen sus políticas comerciales en las ventas. Si en marzo arrasaron, gracias a su política de precios, en abril se desplomaron casi un 20% respecto a las de 2014. En mayo, que volvieron a subir de precios, tampoco llegaron a igualar las ventas del mismo mes del año anterior, mientras el mercado crecía un 14,6% espoleado por el nuevo PIVE. Así pues, imaginamos que los casi 400 euros de descuento de este mes de media en la gama será bien recibido por los concesionarios.

Las bajadas más notorias se dan en la gama de vehículos comerciales (atención a la Berlingo). Destacan dentro de los turismos las bajadas de la familia C4 (con los C4 Picasso y Grand Picasso), al tiempo que el C4 Cactus mantiene los precios del mes pasado. El C4 Aircross es el modelo que más baja, prácticamente 1.000 euros, con lo que se posiciona mucho mejor entre la oferta de SUV compactos.

Entre los más pequeños el C1 mantiene muy estables sus precios (en el último semestre se ha movido en una horquilla de apenas 7 euros de diferencia. Y bajan muy ligeramente el C3 y el C3 Picasso.

Dacia

Precios ajustados en cualquier momento del año, que se mueven en una horquilla de 400 euros entre klos más bajos de año (marzo) y los más altos (mayo). Cualquier momento es bueno para comprar un coche de la marca rumana, y el mercado lo sabe: aumenta sus ventas un 31,6% en lo que va de año.

Sin acercarse todavía a los precios mínimos, en junio comienzan a bajar respecto al mes pasado. Cae toda la gama en torno a los 100-200 euros. La bajada más notable es la del Dacia Duster, pero no hay que desdeñar las caídas de precios del Dacia Logan o los Dacia Dokker y Dacia Sandero, que vuelve a situarse por debajo de los 10.000 euros de media para seguir entre los coches más vendidos.

DS

Ligeras bajadas de DS, ya totalmente independiente de Citroën. Es el DS 3 el que más baja (unos 400 euros de media, toda vez qye ya está disponible su versión más potente), mientras que los del DS 4 bajan algo menos (unos 200 euros) y el DS 5 sube de manera importante. Este se debe a que ya está a la venta su renovación, que prescinde y totalmente de los chevrones que lo emparentaban con la marca gala.

Fiat

Fiat ha aumentado sus matriculaciones en los primeros cinco meses del año más que la media del mercado, un 34,18%… si bien en el último bimestre las cosas se han enfriado un poco debido, principalmente, a que los precios han subido (este mes se mantienen invariables).

Las tres variantes del “quinientos”, el Fiat 500, líder indiscutible de los microurbanos, 500L , uno de los referentes de los monovolúmenes del segmento B y la nueva joya, el Fiat 500X, (ver prueba), no varían un ápice sus precios medios

Otro de sus modelos más vendidos, el Fiat Panda, baja sus precios medios, mientras que el Fiat Freemont y la gama de vehículos comerciales suben unas pocas decenas de euros.

Ford

En los cinco primeros meses del año las ventas de Ford aumentan poco menos que el mercado, un 18,4%. Sextos en el ranking de ventas nacional, quieren más… o al menos eso nos quieren hacer ver que en junio sus tarifas bajen 1.000 euros de media.

La mayores bajadas se centran en modelos comerciales y familiares, con grandes promociones de lanzameinto aún vigentes de los C-MAX y Ford Mondeo. Sus modelos más vendidos, los Ford Fiesta y Ford Focus, marcan precios mínimos del año, ya que son 400 euros más baratos que el mes pasado… e incluso el Mustang baja 300 euros de media.

¿Todos los modelos bajan? No, desgraciadamente. El Ford Kuga, sube unos 300 euros de media y el S-MAX dispara sus tarifas, pero hay truco: se debe a la lelgada de las versiones Vignale, todo un lujo.

Honda

Los japoneses caen un 8,21% en los cuatro primeros meses, en un mercado que no para de subir. Será clave para la marca la llegada del futuro HR-V, un SUV compacto que augura una gran habitabilidad y modularidad. También moderar precios, y en ese sentido la marca hace un esfuerzo este mes, con bajadas de casi 500 euros de media.

Después de haber sido actualizados, tanto el nuevo Civic (que ha tenido interesantes cambios), como el CR-V (que también se ha renovado), concentran las bajadas. Curiosamente, el Honda Jazz sube un poco sus tarifas, algo extraño ya que la nueva generación estará a la venta este mismo año.

Hyundai

La marca coreana ha aumentado sus ventas un 17,5% en lo que va de año. En mayo contuvieron tarifas para remontar posiciones y vuelven a tirar de la misma estrategia este mes, con bajadas de precio de más de 1.000 euros… pero que se concentran en sus modelos comerciales.

¿Solamente en los comerciales? No. Por segundo mes baja de precio uno de los urbanos con mayor amplitud interior y maletero, el Hyundai i10. También el Hyundai i20 y el Hyundai i30 baja en torno a 700 euros de media, una cifra muy alta si tenemos en cuenta el precio de estos vehículos.

El Hyundai ix35, que será sustituido en la segunda mitad del año por el Hyundai Tucson 2015 , mantiene los descuentos que ya observábamos el mes pasado.

Infiniti

Las ventas de la marca de lujo de Nissan han crecido un 48,33%, más del doble del mercado. Y tienen visos de cotinuar con el ascenso, pues con esteson ya dos meses de bajadas de precio muy importantes.

Aunque el modelo de acceso a la gama, el Infiniti Q50, mantiene sus precios desde hace seis meses, es interesante por su relación calidad-precio, como pudimos comprobar en nuestra prueba. Conserva precios bajos el Q60, el deportivo cuyo relevo llegará próximamente, y baja muchísimo el Q70.

Jeep

Jeep es la marca que más crece. A lo largo de este año ha crecido nada menos que un 305,9%, empujado por el nuevo Jeep Renegade, un SUV pequeño muy amplio y capaz fuera del asfalto con el que ya hemos tenido una prueba contacto. Este mes baja sus tarifas ligeramente (menos de 30 euros), muy en línea con los precios de toda la gama, que ya había bajado casi 400 euros el mes pasado.

En junio, tanto el Jeep Cherokee, como el Jeep Wrangler, el 4×4 más auténtico, como pudimos comprobar en nuestra prueba más ofroad, mantienen tarifas.

Kia

Kia es otra de las marcas que se sale de los gráficos de ventas. Aumenta sus matriculaciones un 63,77% (tres veces lo que el mercado de media) y, lo más importante, sus tarifas vuelven a bajar casi 400 euros de media… en una gama que destaca precisamente por sus precios contenidos, encadenando dos meses de importantes bajadas que sitúan sus precios en los niveles más bajos desde febrero.

La bajada más notable la observamos en el uevo Kia Sorento, un modelo que ha sorprende por tamaño y calidad (ver prueba), al que acompañan los descuentos del Cee´d y el Optima (estos dos subían el mes anterior). Algo menores son los descuentos del Kia Rio (en torno a los 100 euros), mientras que conservan sus precios bajos los Picanto y Venga, renovados hace bien poco.

Escapan de esta tendencia bajista su modelo más vendido, el Kia Sportage y el Kia Carens, si bien el mes pasado ambos habían bajado bastante.

Lancia

Lancia se muere. La histórica marca no cuenta en planes del Grupo Fiat y ya solamente está en venta el Lancia Ypsilon. Por eso las ventas de la marca caen un 58,38% en lo que va de año.

Eso sí, este mes el urbano cae mucho de precio y es, con las promociones, hasta 700 euros de media más barato que el mes pasado, cuando ya podía conseguirse un muy buen precio.

Land Rover

Las ventas de Land Rover suben un 7,96% en lo que va de año. Puede parecer poco en un mercado como el español, el que más crece de Europa, pero el mes pasado caían más de un 7%… y solamente bajando sus precios consiguieron revertir la situación. Y ahora, después de esa espectacular bajada de más de 1.000 euros de media, se mantienen en prácticamente mínimos del año.

Se mantienen muy bajos los precios del Evoque (deberían descender más, pues ha sido presentado su renovación para enfrentarse a sus cada vez más frecuentes rivales). También el Discovery y el Discovery Sport están en los precios más bajos del semestre.

Lexus

Lexus está disparada en 2015, con un aumento de sus ventas del 76,9% en los primeros cinco meses del año respecto al mismo periodo de 2014. Se debe sobre todo a la llegada del Lexus NX, que nos causó una grata impresión en nuestra primera prueba… que ahora es hasta 400 euros más barato que hace seis meses. Toda la gama mantiene precios bastante más estables, como el Lexus IS o el compacto híbrido de la marca, el CT 200h.

Mazda

Mazda aumenta un 48,75% sus ventas en 2015 respecto al mismo periodo del pasado año. Sin duda, como apuntamos siempre, a una acertada revolución en su gama, con nuevos modelos y actualizaciones de los ya existentes.

Tras subir mucho el mes pasado, los precios vuelven a su cauce. Destacan las bajadas del CX-5 (hasta 400 euros más barato de media) y el Mazda MX-5 (ya que la llegada de su relevo está cada vez más próxima). Pero sin duda es el Mazda 6 el que más baja sus precios: es hasta 800 euros más económico que en mayo (si bien en marzo, antes de su renovación, era ligeramente más barato). Por otra partem el nuevo utilitario de la marca, el Mazda 2 (con una buena relación calidad-precio) y el compacto Mazda 3 mantienen sus tarifas, incluso bajan ligeramente en el segundo caso.

Mercedes

De las tres marcas premium alemanas, Mercedes es la que más aumenta sus ventas en España, nada menos que un 27,3% en los cinco primeros meses de 2015. Y quieren seguir en la senda del crecimiento, ya que este mes los precios medios de la firma de la estrella bajan 477 euros de media.

Destacar las bajadas del Mercedes Clase A, cuya actualización estética será presentada dentro de poco. También baja el Clase B, que debe notar que ya cuenta con rivales premium entre los monovolúmenes compactos. Sin embargo, lo más destacable es la bajada de precios del Mercedes Clase E, que cuesta de media menos de 700 euros respecto al mes pasado.

En el lado contrario, si el mes pasado bajaban de precio algunos vehículos comerciales, este mes suben, capitaneando las subidas la Citan, la Sprinter y la Vito.

MINI

MINI crece de enero a mayo un 10,8% más respecto al año pasado. La mitad que el mercado, pero las cifras eran más preocupantes en el primer trimestre del año… cuando empezaron a apostar por bajar precios. Este mes apebas suben 23 euros respecto a las tarifas mínimas del año que marcaron los meses pasados. Continúan pues las ofertas en toda la gama MINI, sobre todo del Mini Countryman y su variante coupé, el Mini Paceman.

Mitsubishi

Mitsubishi es de las marcas que más aumentan sus ventas en lo que va de año. En estos cinco primeros meses del año crecen un 131,4%, casi seis veces más que el mercado. El aumento más espectacular se produjo en marzo, cuando apostaron por descuentos muy agresivos… y desde entonces mantienen las tarifas casi en mínsimos, con muy pocas variaciones

Encontramos ofertas muy interesantes en el Mitsubishi ASX, (ver prueba), en el Mitsubishi Outlander e incluso en el auténtico todoterreno de la gama, el Mitsubisi Montero (que probamos a fondo). Mantiene sus precios bajos el Space Star (ver prueba), un coche muy interesante por todo el equipamiento que incluye.

Nissan

Nissan ha aumentado sus ventas en los cinco primeros meses de 2015 nada menos que un +51,7% respecto al año pasado, gracias sin duda a la política de contención de precios en concesionario oficial en los últimos meses. Ahora remontan 247 euros de media, pero siguen en un umbral bajo.

Son ajenos a esta subida el Nissan Juke y el Nissan Qashqai, que marcan exactamente los mismos precios del mes anterior. El SUV familiar de la gama, el Nissan X-Trail, sí que sube ligeramente (13 euros). Los modelos más demandados que sí sifren este aumento de tarifas son el Pulsar, al igual que el Nissan Micra.

Opel

Opel ha aumentado sus ventas un +15% en lo que va de año… menos que el mercado, que lo ha hecho por encima del 22%. Pese a ello, son terceros en el ranking general de marcas que más venden, posición que seguro mantendrán a pesar de la subida de precios medios de 238 euros.

No es una subida que se da en todos los modelos. El Opel Adam marca precios mínimos por segundo mes consecutivo y el Opel Astra baja sus tarifas unos 200 euros (algo normal, ya que ya conocemos las primeras informaciones de su sustituto, que será presentado en septiembre.

También modera sus precios el nuevo Opel Corsa (menos de 100 euros) y es un buen mes para apostar por un Opel Insignia ya que baja sus tarifas medias unos 150 euros respecto al mes anterior. Como ves, sus modelos más representativos mantienen precios muy competitivos.

Peugeot

Interesante la apuesta de Peugeot por bajar sus precios con la llegada del verano. Sus ventas van bien, pues aumentan un 12,9% respecto al año pasado, pero debe preocuparles estar diez puntos por debajo del aumento medio del mercado.

Destaca la bajada de más de 500 euros del Peugeot 208 (recientemente renovado, con más tecnología) y los 600 euros de media que baja el compacto de la marca, el Peugeot 308. El más pequeño de la gama, el Peugeot 108 sube ligeramente sus precios, entre 100 y 250 euros en función de la versión. El SUV pequeño, el Peugeot 2008, mantiene los precios bajos de los que ya hacía gala el mes pasado.

Pero de todos los modelos de la firma gala hay que destacar el Peugeot 508, con los precios más bajos desde que se renovó, así como del deportivo RCZ, un coche que no tendrá continuidad en el futuro.

Renault

La buena marcha de Renault en España en lo que va de 2015 (+51,7%) se debió a una adecuada política de precios centrada en sus modelos de mayor volumen. Pero ojo, que este mes las ofertas se han acabado y los precios remontan exageradamente.

No es así en toda la gama. Los precios del Renault Captur y en el Clio, apenas se incrementan entre 200 y 400 euros. Mantienen precios el Renault Mégane y el Laguna, cuyos relevos están próximos. Atención al Renault Zoe, que baja sus precios mucho (en torno a los 800 euros)

Los vehículos comerciales más grandes, como el Renault Master o el Renault Trafic, también moderan sus precios en torno a 300 euros, tras marcar máximos en abril.

SEAT

Segundos en ventas en lo que va de año (después de sus primos de Volkswagen), Seat aumenta sus ventas un 20,19%. Por debajo del mercado, pero no demasiado. Llama la atención la política de precios de sus concesionarios, que, después de marcar precios mínimos en abril, con bajadas continuas desde principios de año, encadenan dos meses de subidas. Este mes, los coches salen 700 euros más caros que el mes pasado. Por suerte, no todos los modelos.

Las subidas las capitalizan el Seat Alhambra, un modelo renovado a fondo y el Seat Ibiza, que también ha tenido un rediseño interesante, con más tecnología en su interior. También sube bastante el Seat Mii, un urbano que no debería mantener estas tarifas altas demasiado tiempo si quiere remontar en ventas.

Bajan ligeramente, sin embargo, los precios del Seat León (algo más su variante off road, el Seat León X-Perience). También los del Seat Altea, que está a punto de poner punto y final a su vida comercial.

Skoda

Si el mes pasado los precios medios de Skoda subían, en mayo las tarifas medias de la marca checa caen en torno a 400 euros. La caída afecta prácticamente a todo el catálogo del fabricante, cuyas ventas han crecido un16,36% en lo que va de año.

Mientras que el abril era el Superb, la gran berlina de la marca totalmente renovada la que empujaba los precios medios hacia arriba, este es el que capitaliza los descuentos… sobre todo su variante familiar, toda vez que la marca ha mostrado ya los primeros datos de su sustituto.

Bajan en una horquilla de 300 a 500 euros modelos muy demandados, como el renovado Skoda Fabia, el Skoda Octavia y su variante offroad, el Skoda Scout, el Skoda Citigo y el práctico Skoda Yeti.

smart

Bendita renovación de gama para smart, que ha visto cómo sus ventas en estos primeros cinco meses del año son un 43,93% mayores a los de 2014.

No hay cambios en las tarifas. Tanto el nuevo smart fortwo (ver prueba), como su versión de cuatro plazas, el smart forfour (ver prueba) mantienen sus precios, esperando la llegada de nuevas versiones, como el cambio automático, para aumentar ventas.

SsangYong

Poco a poco SsangYong relaja su espectacular aumento de ventas de principio de año. No le va mal al fabricante coreano más antiguo, que crece el doble del mercado, un 45,64%. Y ojo, que en cuanto el Tivoli, el nuevo SUV del segmento B inicie sus ventas a toda máquina (hasta septiembre no estará toda la gama disponible), volverán a subir.

Quizá por este buen momento los precios de la marca no se mueven desde hace tres meses… y han variado menos de 300 euros en lo que va de año. Son muy interesantes las ofertas del SsangYong Korando, un SUV de excelente relación precio/tamaño/potencia, así como del SsangYong Rodius, (perfecto para familias que necesiten un monovolumen grande y busquen una opción de transporte barata).

Subaru

La marca de la constelación de las Pléyades vive un momento dulce. Ha aumentado un 29,7% sus ventas enlo que va de año, siete puntos por encima del mercado. Y siendo fiel a sus principios: tracción integral, motores bóxer y seguridad en sus vehículos. Los precios medios de Subaru, eso sí, encadenan dos meses de subidas consecutivas, que ha hecho que pasasen de estar en mínimos del año en abril a situarse en máximos con la subidad de 300 euros este mes.

Algo menos que la media (menos de 100 euros) sube el Subaru Forester (recientemente actualizado y que con ello marca los segundos mejores precios del semestre). Y ojo, que hay dos modelos que bajan de precio en torno a 150 euros: el Subaru XV y el Subaru Outback (el nuevo modelo, que probamos).

Suzuki

El mes pasado decíamos que la ventas de Suzuki caían pero que la llegada a los concesionarios del nuevo Vitara iba a marcar un punto de inflexión. Así fue. Subieron en mayo nada menos que un 74,69%, lo que hace que ya aumenten un 5,93% las matriculaciones en los cinco primeros meses del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior. Y la bajada de casi 900 euros de este mes pretende consolidar esta tendencia.

Tras el aumento de precios del mes pasado en el VItara (debido a que empezaban su comercialización más acabados) este mes los precios del “as en la manga” de la marca bajan 600 euros de media. Habrá que seguir la pista a este coche que promete.

En el resto de la gama, la mayor bajada del mes corresponde al SX4 S-Cross, el SUV compacto de la marca que baja 700 euros sus precios medios para intentar remontar sus escasas ventas. El Suzuki Jimny, baja 200 euros de media sus precios y algo más (cerca de 500) las tarifas del Swift y el Celerio, las apuestas más urbanas del fabricante.

Toyota

Si el mes pasado los precios medios de Toyota subían 16 euros, este lo hacen 38. Algo inapreciable, sobre todo si tenemos en cuenta el nivel que tenían en marzo, antes de comenzar una agresiva política de descuentos que los ha llevado a aumentar sus matriculaciones un 24,94%, más que la media del mercado, en los cinco primeros meses de 2015.

Bajan ligeramente sus precios (cifras anecdóticas) los pequeños de la casa, los Toyota Aygo y Yaris. Por su parte, no hay variación alguna en los precios del Toyota Verso o el Prius… así como el Toyota Auris, que se mantiene invariable a pesar de que este mes ya hay nuevo modelo en los concesionarios, con motores renovados. 

Sube en torno a 80 euros el Toyota RAV4 (el SUV compacto con el que tuvimos una toma de contacto), pero debería bajar en próximos meses pues está prevista la llegada de mejoras… tal y como debería ocurrar con el Avensis, ya que en verano llegará su renovación.

Volkswagen

Sabor agridulce en Volkswagen. En los cinco primeros meses del año son líderes de ventas… pero crecen un 11,52%, la mitad de lo que lo hace el mercado en su conjunto. En esta subida menor influyeron los malos resultados de mayo (-7,34%)… “casualmente” el mes con los precios más altos del año. Era de esperar una moderación.. y aquí está, pero lejos de los mínimos del año.

Los precios medios de sus modelos más populares, los Volkswagen Polo y el Volkswagen Golf, bajan más de 200 euros, para situarse al nivel de hace un par de meses… una tónica que observamos prácticamente en toda la gama salvo, curiosamente, el Eos… un modelo que debería ir bajando de precio de aquí a su pronta desaparción.

Siguiendo la tónica de mayores descuentos en modelos de mayor tamaño, debemos prestar atención a las enormes bajadas de precio del Volkswagen Passat (600 euros más barato) y el Volkswagen Transporter (700 euros más económico, explicado en parte por su próxima renovación).

Volvo

Las ventas de Volvo hasta mayo de 2015 han subido un 28,9%, superando a la media del mercado y bastante más que las marcas que lideranel segmento premium. La clave ha sido encadenar nada menos que tres meses de bajadas, por lo que comprar un Volvo ahora es casi 1.000  euros más barato que en marzo.

También este mes bajan de precio los dos últimos modelos que se pueden encontrar en concesionario, el S60 Cross Country y el V60 Cross Country, variantes camperas que aumentan la versatilidad de los modelos de los que parten. El Volvo 60 y su variante familiar, el Volvo V60, bajan en torno a 200 euros de media.

Mantienen precios muy bajos el Volvo V40 y su variante más offroad, el V40 Cross Country, (ambos son 800 euros más baratos que hace dos meses). Justo la mitad, unos 400 euros, bajan los precios del interesante XC60, que marca precios mínimos del semestre.

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