Como cada mes, llega nuestro análisis de evolución de los precios de los coches para descubrir cuáles merece la pena comprar ahora. Contamos para ello con nada menos que 312.647 precios de vehículos nuevos en concesionario oficial (algo más de 50.000 mensuales), que publican los concesionarios en la sección de coches nuevos de nuestra página cada mes. Realizamos medias con las ofertas concretas del mercado, para observar tendencias. Y este mes observamos un repunte importante de los precios, de más de 500 euros de media.

No se salva casi nadie. Como podrás ver en el cuadro a continuación, la subida se produce en todos los tipos de vehículos. Como es habitual, en nuestro análisis no incluimos los precios de SUV premium, ni de berlinas de representación), debido a que sus valores altos distorsionan las medias de coches más demandados:

dic-14 ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 Media
semestre
Medio 38.845 € 38.904 € 38.585 € 37.360 € 37.212 € 37.630 € 38.186 €
Medio-alto 40.990 € 40.563 € 40.179 € 39.842 € 40.279 € 40.885 € 40.410 €
Medio-bajo 25.527 € 25.276 € 24.675 € 24.315 € 24.690 € 24.964 € 24.918 €
Micro 12.612 € 12.390 € 11.917 € 11.969 € 12.124 € 12.388 € 12.217 €
Pequeño 17.085 € 16.919 € 16.762 € 17.061 € 17.185 € 17.504 € 17.045 €
Total general 30.414 € 30.431 € 30.240 € 29.613 € 29.596 € 30.125 € 30.081 €

Si en nuestro informe del mes pasado indicábamos que los precios medios totales bajaban empujados por las bajadas de precios de los más grandes (y caros), como las berlinas medias (y sus variantes familaires) y los monovolúmenes grandes, así como los SUV grandes, este mes suben.

También incrementan sus tarifas medias los vehículos más populares del mercado, pero en menor cuantía… Salvo el segmento denominado por Aniacam pequeño, que engloba a los utilitarios y los SUV pequeños (el segmento que más aumenta sus ventas en lo que va de año y grandes responsables de la subida de este mes). Por su parte, continúa la batalla en el mercado de los urbanos, que mantienen precios ajustados. Importante es también la subida en el segmento medio-bajo, comannado por los coches más populares en España, los compactos. Los SUV compactos, con ua orientación más “aventurera” y los monovolúmenes compactos no escapan a esta tendencia, pero en menor medida.

Lógicamente, intentamos dilucidar el porqué de esta tendencia. En abril, el mercado de la automoción se ha enfriado ligeramente por dos motivos: fin de los fondos del PIVE 7 (que dejó las últimas semanas sin ayudas) y bajada del canal de alquiladores. El hecho de que ya sea seguro que habrá Plan PIVE 8 (confirmado por el ministro de Industria primero y por el presidente del Gobierno en el Salón de Barcelona) debería evitar que haya un parón en las ventas. ¿Qué ocurre entonces? Pues que no se sabe todavía la cuantía de las ayudas, ni si serán retroactivas… para ello hay que esperar a conocer en detalle qué se publica en el BOE, tras el Consejo de Ministros ¿de este viernes? Esta situación de incertidumbre ha provocado que tanto marcas como concesionarios hayan esperado, por lo general, a sacar su arsenal de descuentos y ofertas de vehículo nuevo a partir de ese momento, por lo que este mes habrá que estar, más que nunca, atento a los precios a partir de mitad del mes.

Evolución de los precios de los coches nuevos por marcas

Hasta ahora hemos visto precios medios (o agrupados por segmentos). Pero cada marca cuenta con políticas comerciales propias y sus concesionarios tienen mayor o menor libertad para aplicar descuentos, en función de Si quieres saber cómo han evolucionado los precios de cada marca en el último semestre, podrás verlo a continuación. Este mes incluimos como novedad gráficos interactivos, en los que podrás ver el valor de los precios medios mensual en detalle, pulsando sobre ellos:

Abarth

Tras el lanzamiento a finales del pasado año del 695 biposto, un superdeportivo comprimido de precio muy elevado, los precios se moderaron paulatinamente en el primer trimestre. Este mes parece que se contienen, pero en realidad tanto el Abarth 500 como su carrocería descapotable, el Abarth 500C (ver prueba) podría considerarse que bajan, ya que cuentan con unas jugosas novedades dignas de mención aquí. Si hasta el momento la marca ha crecido en lo que va de año nada menos que un 207,1%, esto debería hacerlas impulsar aún más.

Alfa Romeo

Las ventas de Alfa Romeo han caído un 7,8% en el primer cuatrimestre, en un mercado que ha aumentado un 24,5% en lo que va de año. Quizá por eso, mientras no lleguen a sus concesionarios nuevos productos que materialicen su plan de futuro), bajan los precios medios. Los descensos se concentran en el Giulietta, mientras que el Mito (y el minoritario 4C), mantienen invariables sus precios del mes pasado.

Audi

Metida en una lucha global titánica por liderar el mercado premium del planeta, Audi aumenta un 9,4% sus ventas respecto a las de los primeros cuatro meses del año anterior. De ahí que su subida sea mucho menor que la media, de menos de 60 euros. Destaca la contención de precios del nuevo Audi A1 y ya comienzan a notarse que será pronto relevado el  Audi A4, que baja mucho de precio (más de 500 euros de media), en todas sus variantes.

El Audi A3, sube ligeramente, pero tiene precios competitivos, igual que el Audi A5… Pero en la gama SUV, tanto el Audi Q3 como el Audi Q5 aumentan ligeramente sus tarifas.

BMW

Después de que el nuevo BMW Serie 1, con nuevos motores, empujase los precios de la marca en febrero, se moderaron en marzo y ahora suben 5 euros de media (lo que nos indica lo apretados que están los márgenes). El compacto y la Serie 2 mantienen sus tarifas muy similares a las del mes pasado, mientras que es el BMW Serie 3, cuya actualización fue presentada la semana pasada, el que comienza a concentrar los descuentos. Y ojo que, tras marcar precios mínimos el mes pasado, el BMW Serie 5 reduce significativamente sus tarifas, casi 400 euros de media. Entre los SUV de la marca, destaca que el BMW X1 mantenga sus precios invariables, mientras que los del BMW X3 (un exelente porducto que probamos recientemente) bajan nada menos que 300 euros de media… pero no le acompaña el  BMW X4 en esta tendencia.

Citroën

Citroën es una de las marcas en las que más influyen sus políticas comerciales en las ventas. SI en marzo arrasaron, gracias a su política de precios, en abril se han desplomado casi un 20% respecto a las de 2014, lo que los deja en un crecimiento acumulado en lo que va de año a la mitad del mercado… Y sí, el mes pasado anunciábamos un repunte generalizado… que vuelve a repetirse de nuevo este año.

No obstante, mantiene sus precios el urbano, el C1, que en el último semestre se ha movido en una horquilla de apenas 25 euros de diferencia. Tambiénconserva precios atractivos el nuevo superventas de la marca, el C4 Cactus, tendencia de la que parecen desmarcarse el resto de la familia C4 (con los C4 Picasso y Grand Picasso). Pero sin duda el aumento de precios del mes se debe a tres factores: la gama de inductriales y comerciales y productos interesantes como el C3 y el C3 Picasso.

Dacia

Precios ajustados en cualquier momento del año. Dacia presume de ello y el mercado lo premia con un aumento de las matriculaciones del 38,1% en lo que va de año. Este mes parece que suben de media bastante más de lo habitual, capitaneados por los aumentos notables de precio del  Dacia Duster que, pese a todo, sigue siendo el SUV más barato del mercado (14.600 euros de media). También el Dacia Logan sube en una cuantía similar. Mantienen sus precios casi invariables los Dacia Dokker y Dacia Sandero, que es uno de los coches que más ha crecido en ventas el pasado mes, colándose entre los más vendidos del país.

DS

Ligeras subidas de DS, ya totalmente independiente de Citroën. Es el DS 3 el que más sube (debido a que ya está disponible su versión más potente ), mientras que el DS 4 mantiene sus precios y el DS 5 baja bastante… si bien todavía no  está a la venta su renovación, que prescinde y totalmente de los chevrones que lo emparentan con la marca gala desde la que se engendró.

Fiat

El primer cuatrimestre de ventas en el Grupo ¿italiano? Fiat ha sido espectacular, ya que aumentan las matriculaciones de sus vehículos nada menos que un 38,7%… Y podía ser aún mejor, ya que el mes pasado se ralentizaron un poco, como el mercado, pero quizá debido también al aumento de tarifas, que vuelve a repetirse. Las tres variantes del “quinientos”, el Fiat 500, líder indiscutible de los microurbanos500L , uno de los referentes de los monovolúmenes del segmento B y la nueva joya, el Fiat 500X, (ver prueba), aumentan ligeramente sus precios, entre 100 y 200 euros. Otro de sus modelos más vendidos, el  Fiat Panda, mantiene sus tarifas medias invariables, igual que el Fiat Freemont. Son los comerciales quienes acaban por impulsar los precios medios.

Ford

Llamativo que, pese a bajar precios, las ventas de Ford se resintiesen tanto el mes pasado (cayeron un 15,58%). Pese a ello, en los cuatro primeros meses del año suben cinco puntos menos que el mercado, un 18,5%. Este mes sus tarifas aumentan unos 130 euros de media, pero se debe principalmente a la llegada de nuevos modelos, como los C-MAX y el S-MAX, así como nuevas motorizaciones del Ford Mondeo.

Destacamos los buenos precios de sus modelos más vendidos, los Ford Fiesta y Ford Focus, prácticamente en mínimos del semestre. Mantiene buenas ofertas también tanto el Ford EcoSport, un SUV pequeño que no ha caido en gracia al mercado, como el Ford Kuga, que suben menos de 100 euros de media.

Honda

Después de haber sido actualizados, tanto el nuevo Civic (que ha tenido interesantes cambios), como el CR-V (que tambián se renovado), la marca japonesa mantiene los precios invariables del mes pasado. La subida se debe sobre todo al Accord y al Honda Jazz, cuya nueva generación estará a la venta este mismo año (algo extraño). Sin duda, los concesionarios se están centrando en los modelos de mayor volumen para tratar de revertir la situación. Caen en los cuatro primeros meses del año un 7%, en un mercado ascendente. Será clave para la marca la llegada del futuro HR-V, un SUV compacto que augura una gran habitabilidad y modularidad.

Hyundai

La marca coreana ha aumentado sus ventas un 19,7% en el primer cuatrimestre, una cifra que podría ser mejor de no haber bajado en mayor cuantía el pasado mes. ¿Con qué nos sorprenden en mayo? Pues, curiosamemte, con bajadas de precios de casi 200 euros de media.

Destacamos la bajada de uno de los urbanos con mayor amplitud interior y maletero, el Hyundai i10, que se puede encontrar por 400 euros de media menos que el mes pasado (una oferta estupenda teniendo en cuenta el precio del coche). También el Hyundai i30 (y esto nos sorprende más ya que se ha renovado hace nada) baja en torno a 200 euros de media. Por supuesto, también el Hyundai ix35, que será sustituido en la segunda mitad del año por el Hyundai Tucson 2015 , mantiene los descuentos que ya observábamos el mes pasado.

Infiniti

Las ventas de la marca de lujo de Nissan han crecido una barbaridad, un 43,75%. Y es que, si marzo ya fue bueno (+85%), en abril se despegó totalmente de la tendencia del mercado con un aumento del 96,3%. El gran responsable es el Infiniti Q50, el modelo de acceso a su gama, que mantiene sus precios bajos de los últimos seis meses. Se trata de un interesante vehículo por su relación calidad-precio, como pudimos comprobar en nuestra prueba. Conserva precios bajos el Q60, el deportivo cuyo relevo llegará próximamente, y el Q70.

Jeep

Jeep se sale. A lo largo de este año ha crecido nada menos que un 331,2%, empujado por el nuevo Jeep Renegade, un SUV pequeño muy amplio y capaz fuera del asfalto con el que ya hemos tenido una prueba contacto. Ha ido bajando precios medios desde su lanzamiento, si bien ha repuntado un poco debido a la llegada de nuevos acabados más completos.

La bajada de casi 400 euros de media en los precios medios de la marca este mes se debe a la caida de los precios del Jeep Cherokee, que contrae mucho sus tarifas respecto al mes pasado. Mantiene sus tarifas el Jeep Wrangler, el 4×4 más auténtico, como pudimos comprobar en nuestra prueba más offroad.

Kia

Kia quiere entrar en el Top 10 de las marcas más vendidas de España. Ya lo consiguió el mes pasado, pero más que ganar un partido, los coreanos quieren llevarse el premio a final de temporada. Hoy son la 11ª marca más vendida (subieron en el primer cuatrimestre un 71,5%) y quieren escalar esa posición con descuentos. Los precios medios de la marca bajan algo más de 200 euros de media. La bajada más notable la observamos en su modelo más vendido, el Kia Sportage. Caen también mucho los precios medios del nuevo Kia Sorento, un modelo que ha sorprende por tamaño y calidad (ver prueba). Parece que son sus coches con enfoque más familiar los que más suben, pies el tercero con mayores bajadas es el  Kia Carens. Otro que reduce mucho tarifas es el Tras las renovaciones, los Picanto , Venga y Kia Rio (que venían de marcar precios muy bajos) suben, pero de forma casi inapreciable. Solamente el Optima y el Cee´d se salen de esta tendencia, pues suben entre 100 y 220 euros de media. 

Lancia

Lancia se muere. La histórica marca no cuenta en planes del Grupo Fiat y ya solamente está en venta el Lancia Ypsilon, que de aquí a unos años será el único que sobreviva… Eso sí, a pesar de que sus ventas caen un 55,5% en lo que van de año, este mes el urbano cae mucho de precio y es, con las promociones, hasta 600 euros de media más barato (el mes pasado su precio era muy elevado, con la llegada de la edición 30 aniversario).

Land Rover

Las ventas de Land Rover han caído casi un 7%, debido a la caída generalizada de los SUV más grandes (si bien parece que se recuperan). La marca inglesa lo quiere solucionar con una bajada de precios muy grande. Por fin caen (y muchísimo, más de 1.000 euros de media) los precios del Evoque (deberían descender más, pues ha sido presentado su renovación para enfrentarse a sus cada vez más frecuentes rivales). También el Discovery y el Discovery Sport están en los precios más bajos del semestre.

Lexus

Lexus está disparada en 2015, con un aumento de sus ventas del 88,63% sus ventas respecto al primer cuatrimestre de 2014. Se debe sobre todo a la llegada del Lexus NX, que nos causó una grata impresión en nuestra primera prueba… que ahora es hasta 400 euros más barato que hace seis meses. Toda la gama mantiene precios bastante más estables, como el Lexus IS o el compacto híbrido de la marca, el CT 200h.

Mazda

Mazda es otra de las marcas triunfadoras del año. Las matriculaciones de sus vehículos suben la friolera de un 54,83%, gracias a una acertadísima revolución en su gama, con nuevos modelos y actualizaciones de los ya existentes. Los precios suben mucho este mes respecto al pasado y casi no se libra ningún vehículo. Hay ue prestar atención, sobre todo, al Mazda 2 (con una buena relación calidad-precio) y, sobre todo, al Mazda MX-5. La llegada de su relevo está próxima y sus tarifas son muy bajas. Las subidas se concentran en los Mazda 5 y Mazda 3 , que venían marcando precios muy bajos y en los CX-5 y Mazda 6 que acaban de ser renovados.

Mercedes

De las tres marcas premium mayoritarias, Mercedes es la que más aumenta sus ventas en España, nada menos que un 37,1% en los primeros cuatro meses de 2015. Sus precios medios suben ligeramente, pero bajan de precio algunos vehículos comerciales, como la Citan, la Sprinter y la Vito y en el modelo más pequeño de su amplio catálogo, el Mercedes Clase A, cuya actualización estética será presentada dentro de poco.

MINI

MINI ha sudado para que sus ventas aumenten en un mercado que sube. Apenas han matriculado un 3,1% más que el pasado año y eso de que ahora cuentan en su gama con el MINI 5 puertas que probamos (que llegó en octubre). Es por ello que continúan con ofertas en toda la gama MINI, sobre todo del Mini Countryman y su variante coupé, el Mini Paceman.

Mitsubishi

Mitsubishi ha aumentado en lo que va de año sus ventas un +130,3%. El aumento más espectacular se produjo en marzo, cuando apostaron por descuentos muy agresivos. EL mes pasado subieron ligeramente y este mantiene los precios invariables.

Encontramos ofertas muy interesantes en el Mitsubishi ASX, (ver prueba), en el Mitsubishi Outlander e incluso en el auténtico todoterreno de la gama, el Mitsubisi Montero (que probamos a fondo). Remontan sus precios el L200, una pick-up que se renovará próximamente y el Space Star (ver prueba).

Nissan

Nissan ha aumentado sus ventas en los cuatro primeros meses de 2015 nada menos que un +57,4% respecto al año pasado, gracias sin duda a la política de contención de precios en concesionario oficial con la que arrancaron el ejercicio… que se mantiene. Este mes los precios medios suben 6 euros. Es sintomático de lo ajustados que están. Se mantienen bajos los precios de sus exitosos SUV, tanto del Nissan Juke, el Nissan Qashqai (ver prueba) y su “hermano mayor”, el Nissan X-Trail. Se resisten a subir tarifas tanto el Pulsar como el Nissan Micra, dos modelos que intentan repetir el éxito de los anteriores en segmentos más convencionales.

Opel

Opel ha aumentado sus ventas un +12,1% en lo que va de año… menos que el mercado, que lo ha hecho por encima del 24%. Es por ello que quieren subir posiciones (terceros en el ranking de más vendidos en el primer cuatrimestre) y prácticamente sus precios se sitúan en mímimos de lo que va de año.

Un ejemplo: Nunca ha sido, de media, tan barato un Opel Adam ni el Opel Astra, cuyo sustituto, por cierto, conoceremos en septiembre. Sube de precios el nuevo Opel Corsa (empujado por la llegada de nuevos motores a la gama) y el B SUV, el Opel Mokka, mantiene precios contenidos en uno de los segmentos más competidos. De entre los modelos grandes, es un buen mes para apostar por un Opel Insignia ya que mantiene los precios competitivos del mes anterior.

Peugeot

Peugeot ha cerrado el primer trimestre del año con un aumento del 12,6% en sus unidades matriculadas. Menos que el mercado (exactamente la mitad), por lo que han reaccionado bajando precios medios en sus modelos, nada menos que 200 euros de media (algo lógico, si tenemos en cuenta que el mes pasado habían subido en una proporción mayor.  Bajan sus precios mucho el Peugeot 108 (en torno a 500 euros) y el compacto de la marca, el Peugeot 308. Otro modelo muy interesante por el que apostar este mes es por el SUV Peugeot 2008, cuyos descuentos ya le han colocado como uno de los favoritos del segmento. De los superventas sube ligeramente sus precios el utilitario Peugeot 208 (recientemente renovado este mes) mientras que de los que suben hay que destacar el Peugeot 508.

Renault

La buena marcha de Renault en España este 2015 (+50,7% en el primer cuatrimestre) se debe a una adecuada política de precios centrada en sus modelos de mayor volumen. Y ojo, que este mes las ofertas son todavía mayores.

Destacan los precios del Renault Captur y en el Clio, que resultan unos 600 euros más baratos que el mes pasado. Más interesantes aún son las bajadas del Renault Mégane en todas sus carrocerías, así como el Laguna, cuyo relevo está próximo (debería bajar más aún de precio de cara al verano). Los vehículos comerciales más grandes, como el Renault Master o el Renault Trafic, también moderan sus precios, que estaban en máximos el pasado mes.

SEAT

El arranque de SEAT en 2015, que presenta un trimestre en positivo después de siete años y tiene cada vez más cerca la viabilidad, ha sido espectacular. Su liderato en ventas (-27% respecto a los cuatro primeros meses de 2014) ha sido fruto de una política de descuentos en concesionario sin precedentes… y a la calidad de sus dos productos estrella, el Seat León (que sube sus precios, incluida su variante campera, el Seat León X-Perience). El Seat Ibiza sube algo más, si bien ya pueden realizarse pedidos del nuevo modelo, recién presentado. Los precios medios suben también por la llegada del nuevo Seat Alhambra, mientras que sigue siendo un chollo apostar por el Seat Altea (que está a punto de rematar su vida comercial). Solamente observamos bajadas notables en el Seat Mii, un interesante urbano que reduce casi 180 euros sus tarifas medias.

Skoda

Repunte de los precios de Skoda, nada menos que 400 euros… si bien la subida se concentra sobre todo en el Superb. La gran berlina de la marca se ha renovado y sube un peldaño en espacio, calidades… y precios. No creemos que afecte demasiado a las ventas de la marca, que marchan viento en popa con un aumento del 20,9% en lo que va de año, respecto al pasado.

Sus modelos más demandados, como el renovado Skoda Fabia, mantienen sus precios atractivos, de igual modo que el Skoda Octavia y su variante offroad, el Skoda Scout (si bien estos aumentan ligeramente sus tarifas medias). Más destacadas, en torno a los 300 euros, son las subidas del Skoda Citigo (ver prueba), tras la bajada el mes pasado y el práctico Skoda Yeti.

smart

De fábula le ha venido la renovación de la gama al completo a smart, que ha visto cómo sus ventas en el primer cuatrimestre superan en un 36,4% a las del pasado año. No hay cambios en las tarifas. Tanto el nuevo smart fortwo (ver prueba), como su versión de cuatro plazas, el smart forfour (ver prueba) mantienen sus precios, esperando la llegada de nuevas versiones, como el cambio automático, para aumentar ventas.

SsangYong

Otro de los grandes arranques del año en cuanto a ventas fue el de SsangYong. El fabricante coreano más antiguo aumenta sus ventas un 62%, todo un logro si tenemos en cuenta que todavía no está disponible el Tivoli, un coche que seguro dará muchas alegrías a la marca.

Este mes calca los precios del mes pasado, pero mantiene tarifas competitivas el SsangYong Korando, un SUV de excelente relación precio/tamaño/potencia. El SsangYong Rodius, (perfecto para familias que necesiten un monovolumen grande y busquen una opción barata) tampoco sube de precio.

Subaru

La marca de la constelación de las Pléyades aumenta un 30,4% sus ventas en el primer cuatrimestre de 2015 respecto al año pasado. Después de varias bajadas de precios, consecutivas, los precios de esta marca tan especial, que apuesta por tracción integral, motores bóxer y seguridad en sus vehículos, suben para situarse a niveles de principios de año. Hemos de señalar, no obstante, los buenos precios (calcan los del mes anterior) del Subaru Forester (recientemente actualizado) y el Subaru XV. Y ojo, que el Subaru Outback (el nuevo modelo, que probamos) es incluso 241 euros más barato.

Suzuki

Suzuki cae un 5,2% en lo que va de año, pero ojo, que la llegada del nuevo Vitara les ha dado muchos bríos pues en abril aumentaron sus ventas el triple que el mercado. Se trata de un coche clave para la marca, que este mes sube sus precios medios y empuja a la marca hacia arriba… su bien en honor a la verdad hemos de indicar que es debido a que llegan más acabados.

Conserva precios muy competitivos el interesante SX4 S-Cross, el SUV compacto de la marca que no acaba de hacerse un hueco en el mercado. Suben los precios el Suzuki Jimny, y algo menos los del Swift y el Celerio, que parece haber agotado las insuperables ofertas del mes pasado.

Toyota

Tras la gran bajada de precios medios de la marca japonesa, de casi 900 euros de media, el mes pasado, era imposible esperar un comportamiento parecido en mayo. Suben, pero apenas 17 euros de media. Son la novena marca más vendida en lo que va de año y, a pesar de que suben un 28,5% en el primer cuatrimestre, imaginamos que querrán desbancar a Nissan como la marca asiática más vendida (octavos en lo que va de año). Todavía no observamos cambios notables en los precios de los Toyota Auris y Avensis, ya que en verano llegarán las renovaciones de ambos. Mantiene tarifas y descuentos el Toyota RAV4 (el SUV compacto con el que tuvimos una toma de contacto), pero debería bajar en próximos meses pues está prevista la llegada de mejoras, algo que también ocurre con el Toyota Verso. Conservan los precios asequibles los Toyota Aygo y Yaris, así como el Prius.

Volkswagen

Seat ha quitado el liderato de ventas a Volkswagen (todo queda en casa, no creemos que les importe demasiado). Y en marzo, que subieron precios, se quedaron en el tercer cajón del podio de ventas. Lo entendemos, porque entonces tenían los precios más altos del semestre… que ahora vuelven a superar.

No toda la gama sube tanto y los mejores ejemplos los encontramos en los Volkswagen Polo y el Volkswagen Golf, que son 250 euros más caros de media que el mes pasado. Mantienen precios del mes pasado los renovados Volkswagen Touran y Sharan.

Volvo

Las ventas de Volvo en el primer cuatrimestre de 2015 han subido un 22,61%, ligeramente por debajo del mercado pero más que otras  marcas de las habituales en el segemnto premium. Este mes contraatacan de nuevo con tarifas muy buenas, encadenando dos meses seguidos de bajadas notables.

Los precios medios bajan de media 600 euros prácticamente, justo la cantidad que bajan dos de sus novedades más recientes, el S60 Cross COuntry u el V60 Cross Country, variantes camperas que aumenta la versatilidad de los modelos de los que parten. El Volvo 60 y su variante familiar, el Volvo V60, mantienen sus tarifas (caen más ligeramente)

Sin embargo, las mayores bajadas las observamos en el Volvo V40 y su variante más offroad, el V40 Cross Country, que el mes pasado habian subido… y ahora bajan prácticamente 1.000 euros. Y un modelo que recomendamos comprar este mes, porque tiene unos precios medios que no se ven desde hace muchos meses es el XC60 . Nunca estuvo tan barato en el periodo de estudio.

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