La ventas de coches en enero de 2017 acabaron con un aumento en todos los canales. Incluido el particular, si bien hay que reconocer que, al contar con un par de días hábiles más que el año anterior, la cifra tiene algo de “trampa” y, como apuntaban las patronales de concesionarios, los cierres de operaciones diarios bajaban ligeramente.

En un mercado con necesidades de renovación muy grandes (hay 4 millones de coches circulando con más de 20 años a sus espaldas, que se dice rápido), las patronales de los distribuidores y los fabricantes piden el retorno del PIVE para animar al público.

Eso sí, en nuestro análisis de la evolución de precios en este inicio de año no observamos una apuesta demaiado fuerte respecto al esfuerzo pormocional de marcas y concesionarios. Los descuentos medios son generosos, pero la evolución de precios en este inicio de año es alcista. Subieron en enero y repiten subida en febrero y los precios medios son ya casi 500 euros superiores a los de final de 2016.

 

Hemos de hacer una puntualización, ya que al analizar la evolución de los principales segmentos por meses, observamos que los precios medios de los tipos de vehículos más vendidos (los segmentos B y C) tienen una evolución a la baja en febrero, con descensos notables en los compactos. Baja también algo el segmento E, si bien las ventas no son ni de lejos tan numerosas como en los anteriores.

SEGMENTO dic-2016 ene-2017 feb-2017
Micro (A) 12.737 € 12.814 € 12.829 €
Pequeño (B) 17.296 € 17.391 € 17.383 €
Medio-bajo (C) 24.821 € 24.902 € 24.788 €
Medio (D) 37.079 € 36.497 € 36.538 €
Medio-alto (E) 41.447 € 41.501 € 41.359 €

 

Te recordamos que los datos que empleamos para crear nuestros informes de precios son los cientos de miles de ofertas (312.753 este mes) que nos ofrecen los concesionarios oficiales que publican sus ofertas en nuestra página web. Se trata pues de precios reales (pueden existir condiciones en algunos casos) de vehiculos nuevos sin equipamiento extra. No incluimos en nuestro análisis precios de berlinas de representación ni de deportivos de lujo (sus elevadas tarifas -y descuentos en ocasiones- distorsionan demasiado el resultado).

Se trata de una foto fija del mercado que realizamos tras la primera semana del mes (las ofertas cambian con frecuencia), pero indica claramente cómo evoluciona el mercado. Y, como cabría esperar uno analiza la evolución de los precios en cada marca, observa las discrepancias y muchos modelos que sí conviene comprar ahora.

Evolución de los precios de los coches nuevos por marcas

Como es habitual, analizamos los precios las marcas más demandadas del mercado:

Abarth

Buen arranque de año para los del escorpión, ya que han aumentado sus matriculaciones nada menos que un +108,1% respecto a las del mismo mes del año pasado. Están funcionando de maravilla los nuevos 595 2016 y el Abarth 124 Spider 2016 (ya hemos podido probarlo) y ayuda que los precios de la gamase mantengan invariables desde septiembre, con tarifas ajustadas tanto en el Abarth 595 como en los descapotables de la firma.

Alfa Romeo

Poco a poco el regreso de Alfa Romeo deja de ser un mantra para convertirse en realidad. El Alfa Romeo Giulia 2016 tiene mucho que ver en ello y en el aumento del 58,5% de las matriculaciones en el primer mes del año.

Los precios se han mantenido bastante estables (con una ligera tendencia al alza) tras el anuncio de nuevas versiones del Giulia (como el deportivo Veloce, la versión de tracción total. Los renovados Giulietta, y Mito suben ligeramente este mes, tras un periodo estancados.

Audi

Los de Ingolstatd han crecido en enero un poco por debajo que el mercado en su conjunto (+8,5%), a pesar de sus buenos precios. En febrero siguen en un nivel muy bajo.

Hay modelos por los que conviene apostar ahora, como el Audi A1, que rebaja sus ya interesantes tarifas del mes pasado, mientras que las mantiene el Audi A3 y la última incorporación de la gama el Audi Q2 o el Audi Q3. Baja este mes bastante el Audi Q5 y el máximo responsable de la subida general de la marca es el Audi A5, la variante coupé del Audi A4.

BMW

Parece que enero no es un buen es de venats para las firmas premium. A pesar de sus tarifas bajas, los de Munich apenas crecen un 1% en relación al mismo mes del año anterior.

Suben los precios en febrero, espoleados sobre todo por modelos “convencionales” como el BMW Serie 1 (ver prueba) o el polifacético Serie 2, así como el BMW Serie 3, que llevaba unos meses a la baja. Mantienen sus tarifas el BMW X3 (ver prueba) y bjan ligerísimamente (no llegan a 100 euros de media) otros SUV como el BMW X1 y el más deportivo BMW X4… así como el BMW Serie 4.

Citroën

Han arrancado tímidas las ventas de Citroën en 2017. Tanto, que caen un 5,9% en un mercado que sube. Se trata de una marca que históricamente siempre ha tirado de los descuentos y promociones para subir ventas… y desde luego parece que el arranque de febrero no apuesta por ellos, ya que están en el momento más alto del semestre. Pero hay que prestar atención

Uno de los responsables de la subida es el C3 (ya está disponible el C3 2017 en los concesionarios)… y buena parte de la gama de comerciales, sobre todo el SpaceTourer. Y es que “escarbando” observamos que mejoran los precios del Citroën C1 y las diferentes carrocerías del Citroën C4, incluido el C4 Cactus. Buenas ofertas también del C5 y mantienen tarifas atractivas el edán C-Elysse.

Dacia

El fabricante ha notado como pocos el final del Plan PIVE… pero parece que la renovación de gama ha funcionado como una transfusión de vitalidad: en enero crecen un 41,5%, cuatro veces más que el mercado en su conjunto. Y ojo a febrero, que los precios medios bajan bastante.

Destacables sobre todo los precios del Dacia Duster y de los Dacia SanderoDacia Logan, con tarifas casi 200 euros más bajas que el mes pasado. EN menos medida descienden el Dacia Dokker o el familiar Dacia Lodgy.

DS

Mal arranque el de la marca de lujo francesa, que cae un 23,2% respecto al mimso mes del año anterior. Se nota que la oferta no se ajusta demasiado a la demanda (si bien se actualizó en 2016), pero pronto deberíamos conocer novedades.

Los precios se mantienen invariables tras la llegada del nuevo DS 4 y su variante crossover, el DS4 Crossback. También puedes encontrar buenas ofertas del DS 3 y hay bastantes descuentos en el DS 5, el sedán de la gama.

Fiat

La marca italiana ha arrancado 2017 con un aumento de ventas del +40,6%, de los más altos entre los generalistas. Quizá por ello este mes suben algo los precios… sobre todo de su oferta más pasional, ya que suben tanto el Fiat 500 (ver prueba), con sus diferentes variantes, como el monovolumen 500L y el todocamino Fiat 500X (ver prueba). Y también sube bastante el Fiat 124 Spider 2016.

Mucho menos acusada (con precios prácticamente idénticos) encontramos a la parte más racional del catálogo, con buenas tarifas tanto del Fiat Panda y de las tres carrocerías del Fiat Tipo.

Ford

Casi a la par del mercado, con un +8,5% de unidades matriculadas, encontramos a la firma del óvalo en este arranque de año. Eso, a pesar de que el ejercicio arrancó con precios muy altos… que de nuevo se repiten, alcanzando máximos del semestre.

Parte de culpa la tiene la llegada de versiones muy equipadas, Vignale, a la gama del Ford Kuga, que sin embargo mantiene precios de la gama más convencional y equilibrada, tendencia idéntica a otros SUV como el Ford Ecosport y el Ford Edge.

Suben también bastante los precios del Ford Mondeo, una berlina con buen comportamiento dinámico (ver prueba) , mientras que se mantienen los buenos precios del Ford Fiesta o el Ford Focus y alguno que baja ligeramente como el Ford Ka.

Honda

Han empezado con mal pie en Honda, con matriculaciones que caen un 14,5%. Suben además los precios medios (muuuuy lifgeramente, 18 euros de media), centrada en el Honda Civic (ya se conoce la décima generación que se comenzará a vender este año, por lo que debería bajar. Mantienen tarifas interesantes el resto de la gama. Desde el CR-V, su modelo más vendidoal Honda Jazz y el SUV pequeño de la marca, el pequeño HR-V.

Hyundai

Los coreanos crecen un 11,3% en el primer mes del año. Una buena cifra, empujada sin duda por la bajada de precios… que ahora remontan ligeramente pero sin ser una cifra abultada.

Tercer mes consecutivo conbajadas notables deel Hyundai Ioniq y buen mes también para apostar por el más grande de la gama, el Hyundai Santa Fe. Mantiene buenos precios el compacto Hyundai i30 (previo a la llegada de su relevo el i30 2017) y suben ligeramente el Hyundai i20 que probamos. No se mueven las tarifas de su modelo más vendido, el Hyundai Tucson.

Infiniti

Ya han cogido velocidad de crucero las ventas del primer compacto de la firma nipona, el Q30 (ver prueba) y de su variante crossover, el QX30 2016 (ver prueba), lo que explica que las matriculaciones se hayan disparado con un alza del +358,3% (eran casi testimoniales en enero de 2016, todo sea dicho).

Los precios no se mueven desde noviembre. Resulta interesante el Infiniti Q50, un coche muy bien rematado y con un gran equipamiento (ver prueba) y los buenos precios del Q60, un modelo cuyo relevo está muy cercano.

Jeep

Tras un 2016 cuyos resultados tiene Marchionne enmarcados en el salón de su casa, las ventas en 2017 han arrancado un poco titubeantes. Caen nada menos que un 27,6%, lo que indica que necesitan la llegada del Jeep Compass 2017, un SUV compacto, y alguna renovación en otros modelos.

Mientras esperan esos lanzamientos, no es mal momento para apostar por los americanos, en uno de los momentos de precios más bajos del semestre. Sube el Grand Cherokee (ya está en venta el nuevo modelo, ocn una versión todoterreno de precio más elevado). Bajan los Jeep Cherokee y el Jeep Renegade, su modelo más vendido con el que tuvimos una prueba contacto, al tiempo que mantiene tarifas el Jeep Wrangler, uno de los 4×4 más auténticos del mercado (ver prueba).

Kia

Las ventas de la firma coreana suben apenas un 1,5%, lo que demuestra la importancia para esta marca de las ventas a particulares.

Influyen también los precios altos, motivados por la llegada a finales de año pasado de las versiones más caras del Kia Optima… cuyos precios medios están algo a la baja en febrero. También los de la gama SUV, con el Kia Sportage y el Kia Sorento como estandartes. Mantienen los precios el Kia Niro, un interesantísimo SUV híbrido (ver prueba), así como otros productos que serán renovados en breve, como el Kia Carens, el Picanto o el Kia Rio. Sube ligeramente toda la gama del Cee´d (ver prueba).

Land Rover

Las matriculaciones de Land Rover han arrancado este año con una caída del -10,6%. ¿Han agotado la fórmula? Debemos esperar a ver qué ocurre en próximos meses, que se está renovando la gama.

La subida en diciembre se debió a que se agotó el stock de mítico Defender (la producción había finalizado unos cuántos meses antes). Por lo demás, desde entonces los precios del Evoque (que fue actualizado hace poco) y del Discovery se mantienen invariables (este debería bajar en breve, pues  cambios para el Discovery 2017, pero sigue sin haber descuentos notables. Y sube algo el Discovery Sport , pero no de manera significativa.

Lexus

Lexus matriculó el primer mes del año un 7,7% más unidades que el mismo del año anterior. Una subida notable, dado el aumento de precios de los últimos cinco meses (en octubre el único responsable de la escalada es el Lexus LC).

Entre los coches más habituales en las carreteras observamos subidas en el CT 200h y la berlina Lexus IS, que ha sido renovada recientemente. Se mantienen las tarifas del Lexus NX, que probamos y del deportivo Lexus RC y el único que baja de toda la gama es el Lexus GS, lanzado el pasado año.

Mazda

Empieza Mazda el año con bajada del 13,4% sus matriculaciones. Una de las causas puede ser el notable ascenso de los precios en este arranque del año. Cierto es que se han renovado (con mejoras de equipamiento y de chasis) tanto el Mazda 3 como el Mazda 6, que son en buena parte responsables de la subida (si bien mantienen los precios de enero, ambos).

La subida se concentra toda en el Mazda MX-5 ya que el nuevo RF de techo rígido es notablemente más caro. El resto de la gama, desde el Mazda 2 (ver prueba) al  Mazda CX-3 (ver prueba) mantienen los precios invariables, así como el CX-5 (ya conocemos cómo será su renovación y debería comenzar a bajar de precio).

Mercedes

Menudo arranque el de Mercedes-Benz en España, con un +20,8% de matriculaciones en enero. Los precios apenas varían en el último trimestre (29 euros más altos que el mes pasado)

Entre los coches que compensa comprar ahora, atención al Mercedes Clase B y, sobre todo al Clase C, con las rebajas más importantes. También baja bastante el GLA, que será renovado próximamente con cambios menores. El Mercedes Clase E cae en menor medida y se mantienen los precios de modelos como el Mercedes Clase A, el GLC, uno de sus nuevos pilares de ventas.

MINI

MINI da un importante empujón a sus ventas creciendo en enero un +48,1% respecto al enero de 2016.

Se explica gracias a los precios bajos, empujados sobre todo por el Mini Countryman (debido a que dentro de poco arribará al mercado el Countryman 2017). Suben ligeramente (46 euros de media) las diferentes carrocerías del MINI (incluido el MINI 5 puertas que probamos), o el nuevo MINI Clubman.

Mitsubishi

 

Espectacular enero para Mitsubishi, que crece muchísimo, un +28,9%, algo meritorio pues en enero sus precios medios no eran especialmente bajos.

En febrero las tarifas caen y buena parte de culpa es del Mitsubishi ASX, (ver prueba), algo lógico pues esperamos en breve al ASX 2017. Resulta más de 500 euros más barato que el mes pasado. Si no te importa mucho la tecnología, no habrá mejor momento para apostar por él. Lo mejor es que no está solo en la bajada, pues hay precios increíbles también para el Mitsubishi Outlander (ver prueba). Otros modelos de mucho menor volumen, como el Space Star, el Montero o la pick-up L200 mantienen los precios idénticos a enero.

Nissan

Tiene mérito que Nissan crezca un +6,9% es el arranque del año. Sin duda el nuevo Micra, (ya se admiten reservas del Micra 2017) ha animado las visitas a las concesiones… y ojo, que ya cuenta con algunos descuentos, si bien no demasiado jugosos por el momento.

En el resto de la gama, especial atención a los crossover como el Nissan Juke (250 euros más barato de media que en enero), el Nissan Qashqai (ver prueba) resulta casi 500 euros más económico y atención también al Nissan X-Trail (ver prueba) prácticamente 300 euros menos de media. Bajadas interesantes en el compacto de la marca, el interesante Nissan Pulsar (ver prueba).

Opel

Tras liderar todo el año, en Opel se vieron uperados el último mes del año y no pueden enarbolar la bandera de “marca más vendida” por muy poco. Este año han arrancaco liderando también, con un incremento de 0,50 respecto al año anterior.

Sus precios están a un nivel alto, el mayor del último semestre. Vuelven a subir modelos como el Opel Astra, Opel Corsa o el Opel Karl. Entre los que bajan, el Opel Adam, el nuevo Opel Mokka o el Opel Insignia (en marzo llegará al mercado el Insignia 2017). Mantienen su precio el Opel Meriva y el Opel Zafira.

Peugeot

La marca francesa arranca el ejercicio como cuarta marca favorita en el mercado, tras crecer un 4,1% respecto al mes de enero de 2016. Los precios acompañaron… y vuelven a hacerlo este mes.

Recomendamos prestar especial atención a la gama de pequeños. Desde el Peugeot 108 al Peugeot 308, pasando por el utilitario, el Peugeot 208: De media son entre 150 y 200 más económicos que el mes pasado. Baja también el Peugeot 2008… y también cae en una proporción la berlina, el Peugeot 508 (ver prueba). A partir de ahí ya nos econtramos con subidas. Los nuevos SUV 3008 y 5008 están funcionando realmente bien en ventas y suben ligeramente.

Renault

Líderes en ventas en 2016, 2017 ha amanecido con resaca. No tanto por haver matriculado 6,6% menos de vehículos que en enero de 2016 (que también), sino por pasar de primera a décima marca en ventas.

¿Solución de emergencia? Los mejores precios del semestre. Destacar los buenos precios del Renault Clio y su gemelo en formato SUV, el Captur, que bajan sus atractivos precios un poco más. Realmente atractivos los precios del Renault Scenic. Por su parte, suben ligeramente el nuevo Mégane, el Espace o el Talisman y se mantienen igaules al mes pasado los del Renault Kadjar.

SEAT

La llegada a los concesionarios del Seat Ateca 2016 ha comenzado a notarse. La cifra de +52% unidades matriculadas en un mes así lo atestigua.

Este mes sube ligeramente el Seat Ateca , el Seat Mii el Seat Alhambra, pero ha comenzado a bajar notablemente el Seat Ibiza (te recordamos que el Ibiza 2017 estará a la venta en verano) y hay ofertas que bajan muchísimo el precio del renovado Seat León (más de 1.000 euros de rebaja, para apostar por él). pSin variaciones en las tarifas del Seat Toledo.

Skoda

La firma checa del Grupo Volkswagenha comenzado el año casi como el pasado (cae un 0,92% sus matriculaciones). El incremento de precios en enero se debió al inicio de la comercialización del Skoda Kodiaq 2017 (ver prueba), pero este mes el SUV medio ha comenzado a moderar sus precios.

Bajan también (muy poco, todo sea dicho) el Skoda Octavia o el Skoda Yeti. La mayoría del resto de la gama mantiene las tarifas sin cambios, como el Skoda Citigo o el Superb, al tiempo que suben ligeramente el Skoda Fabia o  el Spaceback (ver prueba).

smart

Los buenos precios en el arranque de año propiciaron que las matriculaciones de la firma de Daimler suban un 50,6%. Este mes, los precios del smart fortwo (ver prueba), como su versión de cuatro plazas, el smart forfour (ver prueba) se manteinen bajos. Buen momento para apostar por ellos.

SsangYong

La decana de las marcas automovilísticas coreanas matriculó en enero un 7,35% menos que el mismo periodo del año anterior. Los precios llevaban subiendo muy ligeramente dos meses… y ha llegado el momento de comenzar un descenso igual de suave.

El descenso de precios medios lo capitaliza el SsangYong XLV (ver prueba), un modelo basado en el SsangYong Tivoli, el modelo de acceso que probamos y que este mes mantiene las tarifas… idéntica política que la seguida por SsangYong Rodius o SsangYong Korando.

Subaru

La política de precios bajos en el inicio del año ha dado sus frutos. La marca de los motores bóxer y su eficaz tracción total aumentó un +48,4% sus matriculaciones en enero.

Los precios suben un poco este mes (menos de 100 euros de media), empujados por el Subaru Forester (ver prueba) y el familiar Subaru Levorg (ver prueba). Pero hay modelos que bajan, como el deportivo BRZ, el Subaru Outback (ver prueba) y el Subaru XV (que probamos recientemente y cuyo relevo será desvelado muy pronto.

Suzuki

Los nipones aumentaron un +9,1% sus matriculaciones en enero de 2017. Los precios están altos si vemos la evolución del último semestre, debido a la llegada a los concesionarios del relevo del SX4 S-Cross… que este mes baja bastante sus precios.

Explica la subida de la marca el aumento de precios del Baleno (renovado recientemente, ya se puso en venta el Suzuki Baleno 2016) y en menor medida del Vitara.

Toyota

Fabuloso arranque del año con un aumento de matriculaciones del 33,1%. Buena parte del éxito se debe a la buena acogida del Toyota C-HR (ver prueba), que mantiene precios más bajos que en su lanzamiento y del Toyota Auris (ver prueba de su variante híbrida), que mantiene precios del mes pasado.

La ligera subida se debe a la llegada del nuevo Proace Verso 2016, ya que el resto de la gama, desde los pequeños Yaris, Toyota Aygo o el Prius (ver prueba) mantienen sus precios, al igual que modelos de enfoque más familiar como el Avensis, el Verso o el SUV Toyota RAV4.

Volkswagen

Enero de 2017 calca casi al milímetro (-0,08%) las matriculaciones de la firma de Wolfsburgo el mismo mes del pasado año. Para remotar han bajado precios medios respecto al mes pasado (altos porque desaparecía del catálogo los CC y Jetta)

Muy interesantes las bajadas (notables) del Volkswagen Golf y el Beetle, y algo más discretas las del Volkswagen Polo o las del Touran y el Volkswagen Passat. Se sale de la tónica general el Volkswagen Tiguan y algunos de los vehículos comerciales.

Volvo

Volvo ha comenzado el año creciendo un +7,5%, y el mes de febrero se presenta con optimismo, ya que los precios medios apenas suben 65 euros.

Sube ligeramente el Volvo V40 (no así su variante más offroad, el V40 Cross Country, que baja ligeramente) y los más altos de la gama, el sedán Volvo S90 y su variante familiar, el V90. Mantienen sus precios el sedán Volvo S60 y su variante con carrocería station wagon, el Volvo V60, mientras baja el todocamino XC60.

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