El nuevo Alfa Romeo MiTo Serie 2 estrena el nuevo motor diésel 1.3 JTDm de 85CV. Obtiene un par de 200 Nm a 1.500 rpm. y un consumo mixto hasta 3,5 l/100km, casi un litro menos que otros motores de la categoría. Incorpora de serie el dispositivo Start&Stop y alcanza sólo 90g de emisiones de CO2.
El nuevo motor de gasolina 0.9 Turbo TwinAir de 105 CV, que sustituye al TwinAir de 85 CV, destaca por sus bajos consumos. Combinado con el cambio manual de 6 velocidades, el TwinAir de 105 CV consume 4,2 litros/100km, alcanza los 184 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 11,4 segundos. Además, destaca por sus bajas emisiones de 99 g/km., unas emisiones tan bajas que ya cumplen la normativa europea de 2020.
Incluye el selector DNA que es capaz de personalizar el comportamiento del coche a través de tres modos de conducción: Dynamic, Natural y All Weather. En posición Dynamic, el motor desarrolla 105 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 145 Nm a 2.000 rpm. En modo Natural los valores son de 105 CV a 5750 rpm y un par máximo de 120 Nm a 1750 rpm.
En cuanto al exterior del coche, además de igualarse a la del Giulietta, la gama 2014 otorga un aspecto más aerodinámico a la parte delantera del vehículo. Otros componentes que se renuevan son los grupos ópticos delanteros, con un acabado bruñido que caracteriza todos los equipamientos y el nuevo color de carrocería Gris Antracita.
En el interior aporta tres nuevas tapicerías: los dos nuevos tejidos Evoluzione (en tonos Negro/Titanio o Negro/Rojo) en el equipamiento Distinctive, y el nuevo tejido Heritage negro con logo Alfa Romeo en el Quadrifoglio Verde. También cuenta con novedades en los salpicaderos: en el nivel Mito está disponible el salpicadero Street con un diseño específico negro, y en el equipamiento Distinctive dos salpicaderos Evoluzione, ambos difuminados: uno negro-gris y el otro negro-rojo.
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El Alfa Romeo Mito Serie 2 cuenta con un dispositivo multimedia basado en la última generación de Uconnect, el nuevo concepto de plataforma de infoentretenimiento. Está disponible en dos versiones (con o sin sistema de navegación integrado desarrollado por TomTom) y se basa en una pantalla táctil en color de 5 pulgadas, que permite al conductor acceder desde la radio hasta todos los soportes multimedia más importantes (reproductor multimedia, iPod, iPhone, smartphone) que pueden conectarse mediante el puerto USB y el conector Aux-in.
Además, incluye una interfaz Bluetooth que permite acceder a funciones adicionales, como la gestión de las llamadas de teléfono o la lectura mediante la tecnología text-to-speech de los SMS entrantes, además del innovador sistema de Audio Streaming que permite reproducir en streaming los archivos de música y las webs de radio de nuestro smartphone directamente en el dispositivo Uconnect.
Aparte del nuevo diesel 1.3 JTDm de 85CV y del nuevo 0.9 Turbo TwinAir de 105 CV, la gama 2014 se compone de 3 equipamientos: (MiTo, Distinctive y Quadrifoglio Verde) y una serie especial Superbike basada en el nivel de acabado Distinctive. En la versión Superbike hay disponibles dos paquetes: Kit Superbike, que trae y Pack Confort. Concretamente, al precio de 1.300 euros, el paquete Kit Superbike brinda faldones laterales y paragolpes racing trasero, pedales deportivos, vinilos específicos Kit Superbike en gris Titanio, pinzas de freno rojas y llantas de aleación Titanium Quadrifoglio Verde de 17 pulgadas.
Así queda configurada la lista de precios de la gama 2014 de Alfa Romeo Mito:
Gasolina
- Alfa Romeo MiTo 1.4 70 CV MiTo: 14.700 euros
- Alfa Romeo MiTo 1.4 78 CV Distinctive: 17.500 euros
- Alfa Romeo MiTo 0.9 105 CV TwinAir Start&Stop Distinctive: 18.500 euros
- Alfa Romeo MiTo 1.4 170 CV MultiAir Quadrifoglio Verde: 22.900 euros
Diesel
- Alfa Romeo MiTo 1.3 85 CV JTDm MiTo: 16.600 euros
- Alfa Romeo MiTo 1.3 85 CV JTDm Distinctive: 18.600 euros
- Alfa Romeo MiTo 1.3 85 CV JTDm SBK: 18.900 euros
- Alfa Romeo MiTo 1.6 120 CV JTDm Distinctive: 20.400 euros
Fuente: Alfa Romeo