Este mes ha empezado la comercialización del nuevo Audi TT, si bien las primeras unidades llegarán a los concesionarios en el mes de octubre. Este lanzamiento coincidirá en el tiempo con la presentación de su variante descapotable, el Audi TT Roadster 2015 en París… que debería estar a la venta a finales de este mismo año.

Los rasgos de diseño respecto al actual Audi TT Roadster sigue las pautas de la versión coupé. El convertible ha ganado en agresividad, con formas más musculadas y definidas que le hacen ganar aerodinámica (su coeficiente aerodinámico baja de 0,32 a 0,30 CX). La nueva parrilla tiene un mayor protagonismo, los faros están más perfilados y el logo de los cuatro aros se sitúan sobre el capó. Fabricado sobre la nueva plataforma modular de Volkswagen, varían levemente sus proporciones. Así, es ligeramente más corto que el anterior (apenas 21 mm) pero su distancia entre ejes crece casi 37. Por otro lado ha reducido su anchura (-10 mm) y su altura (-3 mm).

Audi TT Roadster 2015 06Como ocurre en todos los descapotables, la carrocería descubierta necesita de refuerzos en el chasis para no comprometer las cualidades dinámicas. Los montantes delanteros, la zona de los reposapiés, los travesaños de la parte baja del motor y las paredes del maletero se han reforzado con acero para asegurar la respuesta del chasis. Además, los arcos de seguridad protegen a los pasajeros en caso de vuelco.

La capota de tela del Audi TT Roadster 2105 podrá elegirse hasta en cuatro tonos diferentes y cuenta con accionamiento eléctrico. Opera en apenas 10 segundos (puede hacerlo incluso en movimiento hasta una velocidad de 50 km/h) y ahora no resta espacio al maletero, de 280 litros de capacidad (gana 50 litros respecto al actual). Audi anuncia que ahora cuenta con nuevos revestimientos, que reducen el ruido en el habitáculo hasta en 6 decibelios, al tiempo que pesa tres kilos menos que el techo blando del modelo anterior.

Audi TT Roadster 2015 07Los motores que animarán al Audi TT Roadster serán el 2.0 TFSi con 230 CV y el TDI Ultra con 184 CV (que anuncia un consumo de 4,3 l100 km, o,1 más que el coupé). El más potente de la gama será el Audi TTS Roadster, con 310 CV de potencia, que llegará más adelante. Las mecánicas de gasolina podrán asociarse a cambios manuales o DSG de seis velocidades. Por su parte, tracción integral quattro será de serie en el TTS Roadster y opcional en el TFSI.

Audi TT Roadster 2015 interior 01En lo que respecta al equipamiento, el Audi TT Roadster cuenta con los mismos elementos que su hermano de gama, incluido el innovador cuadro de relojes digital Audi Virtual Cockpit que sustituye los indicadores analógicos por una pantalla de 12,3 pulgadas en el que incluso podemos visualizar la información de navegación. Dentro del apartado de opcionales, los faros pueden contar con las tecnologías tecnología LED y Matrix LED. Para garantizar la personalización, el  Audi TT Roadster podrá elegirse con onde colores de carrocería (siete nuevos) y tres de tapizados interiores (combinables con cuatro tonos de capota).

Audi también ha facilitado el precio de partida de su futuro Roadster. El Audi TT Roadster 2.0 TFSi de 230 CV, que saldrá al mercado a partir de 44.500 euros, algo menos de 4.000 euros de sobreprecio respecto al coupé).

Fuente: Audi
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