BMW M140i, el más potente de gama alcanza al BMW Serie 1 M Coupé

Tras conocer el nuevo BMW M240i (que llega para sustituir al M235i que probamos, con una variante Coupé) es la hora de conocer el BMW M140i, uno de los compactos más potentes del mercado. Estará disponible el próximo mes de julio y sustituye al BMW M135i, en 3 como en 5 puertas.

El nuevo BMW M140i mantiene el motor de seis cilindros en línea (único en el segmento) de  gasolina y 3.0 litros de cilindrada con el  BMW M Performance TwinPower Turbo, ahora gana 14 CV, lo que se traduce en 340 CV de potencia a 5.500 rpm y un par máximo de 500 Nm entre 1.500 y 4.500 vueltas, que entrega al eje trasero o a las cuatro ruedas. El cambio de serie es manual de seis velocidades, aunque con el automático Steptronic Sport de 8 velocidades mejora tanto la aceleración como el consumo medio homologado.

Este aumento de potencia consigue que, por primera vez, una versión del BMW Serie 1 2015 (el restyling de la segunda generación), equipara al deseadísimo BMW Serie 1 M Coupé, que dejó de venderse en 2012. Sus prestaciones son espectaculares. Con el cambio manual de 6 velocidades, el BMW M140i de 3 y 5 puertas es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4,8 segundos, mientras que con el cambio automático deportivo Steptronic de 8 velocidades, la aceleración se completa en 4,6 segundos. El consumo homologado es de 7,8 l/100 km (7,1 l/100km con cambio automático), mientas que las emisiones de CO2 son de 179 g/km (163 g/km con cambio automático), gracias al Start & Stop y la recuperación de energía de frenado.

Las versiones de 3 y 5 puertas con tracción BMW xDrive equipan de serie el cambio automático deportivo Steptronic y completan la aceleración de 0-100 km/h en sólo 4,4 segundos. El consumo homologado es de 7,4 l/100 km mientras que las emisiones de CO2 se sitúan en 169 g/km.

Como buen modelo firmado por la división deportiva M, el BMW M140i se diferencia del resto de la gama por una suspensión rebajada en 10 mm, las llantas de 18 pulgadas con radios dobles, kit aerodinámico específico, los retrovisores en Ferric Grey metalizado, los frenos M Sport más potentes, tapicería en tela/Alcántara, volante M tapizado en cuero, costuras en azul y taloneras específicas.

La red de concesionarios ya admite pedidos y a pesar de las mejoras respecto a las motorizaciones anteriores, los precios permanecen invariables. Estos son los precios recomendados para la versión más práctica de 5 puertas:

Y estos son los precios recomendados de la versión de tres puertas:

Fuente: BMW