Aunque fueron los DS3 y DS3 cabrio los que inauguraron la independencia de DS de Citroën, que queda ahora configurada como marca independiente en todo el mundo (antes lo era solo en China), fue realmente el DS 5, presentado en el Salón de Ginebra, el que abandonó definitivamente la marca de los chevrones en su configuración estética. Esta berlina media, de 4,53 metros de longitud, queda configurada como uno de los estandartes de lujo y tecnología del Grupo PSA.

En el plano estético, el nuevo DS5 estrena el frontal utilizado en los últimos concept presentados por DS. Destaca con una parrilla hexagonal que queda custiodada por los nuevos faros que estrenan la tecnología Xenon Full LED. En el exterior los cambios son mínimos más allá de su frontal, pero si que estrena colores para la carrocería y nuevos diseños para las llantas.

DS 5 2015 04Una vez que pasamos al interior, el habitáculo tampoco recibe cambios importantes. Continúa apostando por una excelentes acabados y uso de buenos materiales. Si lo comparamos con su antecesor, observamos una nueva pantalla táctil a color de 7 pulagadas, desde la que ahora es posible controlar el sistema de navegación y la radio, lo que ha permitido reducir doce botones en el salpicadero. También suma la función Mirror Screen, para conectar nuestro smartphone y controlar diversas aplicaciones desde ella.

En lo que respecta al equipamiento, no faltan nuevos sistemas de seguridad activa como los sensores de ángulo muerto, avisador de cambio involuntario de carril, luces de carretera activas, asistente de arranque en pendientes, cámara de marcha atrás o Head-Up-Display entre otros muchos elementos.

Motores del DS 5

DS 5 2015 02El nuevo DS 5 incorpora los últimos motores del Grupo PSA. Desde su lanzamiento el cliente podrá elegir entre cinco motores Euro 6, con potencias desde los 120 a los 200 CV) La gama de gasolina cuenta con el 1.6 THP 165 CV 6 AT y en diésel los 1.6 BlueHDI 120 CV 6 MT, 2.0 BlueHDI 180 CV 6 AT. Hasta que estén disponibles los nuevos 2.0 BlueHDI de 150 CV, montará el 2.0 HDI de 150 CV. Mención aparte merece el híbrido 2.0 HYbrid4 200 CV ETG (lo probamos en su anterior generación). Anuncia un consumo de 3,5 l/100 km en ciclo mixto y unas emisiones de CO2 de 90 g/km, que lo sitúan como uno de los más frugales del segmento premium.

Más adelante se unirá un sexto motor, un THP de 210 CV que llegará a finales de 2015. Mientras tanto, estas son las principales características de sus mecánicas:

Motor Potencia Transmisión Consumo Emisiones
THP 165 S&S 165 CV Automático 6V 5,9 l/100 km 135 g/km
BlueHDI 120 120 CV Manual 6V 3,8 l/100 km 100 g/km
BlueHDI 150 150 CV Manual 6V 4,4 l/100 km 103 g/km
BlueHDI 180 180 CV Automático 6V 4,3 l/100 km 110 g/km
HYBRID 4X4 200 CV Automático 3,5 l/100 km 90 g/km

Equipamientos del DS 5

DS 5 2015 interior 01La gama queda articulada como hasta ahora, en cuatro niveles de equipamiento. Aunque pueden variar ligeramente en función de la motorización elegida, estos son los principales elementos que incluye cada uno:

DS 5 Design

El acabado más básico cuenta de serie, además de con todo lo habitual y obligatorio, con llantas 17 pulgadas (18 opcionales por 340 €) luces antinieblas delanteros con iluminacion curva, climatizador bizona, cristales laterales traseros sobretintados, detector de neumáticos poco inflados, encendido automático de luces, ESP y ayuda a la saliente en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, kit antipinchazos, limpia parabrisas automático, regulador y limitador voluntario de velocidad, retrovisores exteriores abatibles eláctricamente y Bluetooth. Puede completarse con el DS Connect Box (300 €) y el Pack eMyWay (1.025 €)

DS 5 Desire

Añade a todo lo anterior el eMyWay (navegador en color con cartografía integrada, pantalla color de 7 pulgadas 16/9 y cámara de visión trasera). El DS Connect Box es opcional  (conecta tu coche con una tarjeta SIM, disponible las 24h los 365 dias del año, que incluye la llamada de urgencia y asistencia localizadas con el envío de asistencia adecuada en caso de necesidad)

DS 5 Style

A todo lo anterior suma las llantas de aleación de 18 pulgadas y el techo cockpit, además de poder ampliar mucho su equipamiento de serie con acceso y arranque manos libres Opcional (415,9 €), faros Bi-Xenón autodireccionables con lavafaros (1.013,77 €), Head up Display (483,49 €), Pack SEGURIDAD (Aviso cam inv carril+SmartBeam, por 535,47 €)…

DS 5 Sport

Cuenta con todo lo anterior e incluye Faros Bi-Xenón autodireccionables, acceso y arranque manos libres, reloj analógico, el DS Connect Box y el eMyWay+Cámara visión trasera. Puede incluir todavía más equipamiento opcional como los pedales y reposapies en aluminio (100 €), la alarma y supercierre (515 €), Head up Display (465 €) o el HiFi System Denon (564,99 €). Algunos extras se agrupan en paquetes de equipamiento:

  • Pack CONFORT: 550,01 €.
  • Pack SEGURIDAD (Aviso cam inv carril+SmartBeam): 515 €
  • Pack SPORT NEGRO MATE: 719,99 €

Precios del DS 5 2015

A continuación te ofrecemos los precios recomendados por la marca para el nuevo DS 5. Se trata de precios recomendados por la marca. Puedes encontrar las mejores ofertas en concesionario oficial DS en la sección de coches nuevos de coches.com:

MOTOR ACABADO
Design Desire Style Sport
1.6 THP 165 CV 6AT 30.750 € 31.650 € 33.650 € —-
1.6 BlueHDI 120 CV 6MT 29.050 € 29.950 € 31.950 € —-
2.0 BlueHDI 180 CV 6AT 32.750 € 33.650 € 35.650 € 38.450 €
2.0 HDI 150 CV 6 MT 30.650 € 31.550 € 35.550 € 36.650 €
2.0 HYbrid4 200 CV ETG 39.800 € 40.700 € 42.700 € 45.500 €

Fuente: Citroën
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