Tesla Motors ha presentado en sociedad su primer modelo: el eléctrico Tesla Roadster, una combinación de pasión y tecnología que acelera de 0 a 100 en 3.7 segundos.
Tesla Motors ha presentado en sociedad su primer modelo de producción: el Tesla Roadster, una combinación de pasión y tecnología que servirá de base a los modelos posteriores que la firma prevee fabricar. La novedad que incorpora este modelo respecto a los eléctricos conocidos es que consigue una aceleración de 0 a 100 en 3.7 segundos y una autonomía de 390 kilómetros con una sola carga. La conexión para la carga se realiza en un enchufe convencional de 120 o 240 voltios, tan sencillo como cargar el teléfono móvil.
Tesla también ha cuidado al detalle los diferentes aspectos que intervienen en la seguridad del vehículo: el conector de inicio está pensado para proteger contra cualquier tipo de fallo, incluyendo la tensión que soporta el cable o la presencia de humo en el garaje. Cuando el sistema detecta algún problema, la carga se detiene y el cable se desconecta. Ninguno de los sistemas de alta tensión que posee el Roadster son susceptibles de tener un contacto accidental ya que están perfectamente salvaguardados por recintos de seguridad. Tan sólo se puede tener acceso si se dispone de herramientas especiales.
Otra característica de seguridad integral del Roadster es el número de identificación personal (PIN) que se introduce mediante la pantalla táctil y es de uso personal exclusivo.
El Roadster reúne las mejores soluciones en cuanto a seguridad activa y pasiva: neumáticos Yokohama superiores montados sobre llantas de aleación, suspensión de doble horquilla para asegurar el trabajo independiente de cada rueda y un contacto óptimo, sistema de monitorización de la presión de los neumáticos accesible mediante el display de la pantalla táctil, canal ABS antibloqueo de frenos para asegurar el control de la frenada en situaciones de emergencia y chasis monocasco de aluminio con protección de resina.
La efectividad de su diseño se manifiesta en los múltiples usos de sus componentes. Así, por ejemplo, los conductos del aire sirven también de zonas de absorción de energía y un motor de corriente alterna de alto rendimiento que se puede ejecutar hacia delante y hacia atrás. El PEM (Power Electronics Module) desarrolla diferentes funciones, incluyendo el control del par motor, control de frenada regenerativo, y la carga.
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Redacción
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