Fue en diciembre de 2014 cuando conocimos al Mercedes GLE Coupé. Hasta ahora, el BMW X6 era el único SUV de lujo que intentaba combinar una carrocería con aires de coupé en un cuerpo gigante de un SUV. Cuando se lanzó al mercado muchos pensaron (yo incluido, que aquello era una locura, una tendencia flor de un día). Cuán equivocado estaba. Ha triunfado tanto que ahora desde la marca de la estrella han tenido que presentar un contrincante a la altura… y en Audi ya prepara el Audi Q6. Será curioso ver quién se lleva el gato al agua en este enfrentamiento.

El Mercedes GLE Coupé, que sigue las pautas de diseño del Mercedes Concept Coupe SUV que la marca presentó en el Salón de Pekín 2014, combina los rasgos de un SUV robusto con los genes de los vehículos deportivos de la marca, como la silueta lateral de trazo fluido, un habitáculo largo y estilizado y la llamativa parrilla del radiador con una lama central cromada hasta la zaga, con esa.

Mercedes-Benz GLE Coupé (2014)Llega al mercado con motores diésel y gasolina  de entre 258 a 367 CV, todos con la tracción total 4Matic. El modelo tope de gama, el Mercedes GLE 450 AMG, introduce además una nueva línea de productos de Mercedes-AMG, los modelos AMG Sport, de modo que cualquiera pueda optar a la estética de los modelos AMG, sin necesidad de tener que montar bajo el capó los poderosos propulsores de este preparador.

El equipamiento de serie de todos los modelos es muy amplio. No faltan elementos como las llantas de aleación de 20 o 21 pulgadas, asientos de regulación eléctrica y calefactados, arranque sin llave, un sistema multimedia con pantalla TFT de 8 pulgadas, volante deportivo multifunción, sistema de iluminación LED, sistema de cámaras 360º, control de crucero y climatizador bizona.

Mercedes-Benz GLE Coupé 2015 interior 01El Mercedes GLE 450 AMG incluye el sistema de control de la estabilidad DYNAMIC SELECT, ideal para aprovecha al máximo el potencial de la nueva transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC, una dirección directa deportiva y los sistemas de asistencia a la conducción característicos de la marca. En el apartado estético, esta versión incluyen alfombrillas AMG, control de velocidad de descenso, pedales deportivos, un volante AMG, la suspensión Airmatic y el kit estético AMG.

Mercedes-Benz GLE Coupé (2014)Como comentábamos, todos los modelos incluyen de serie la tracción integral permanente 4MATIC. Los modelos más básicos, el GLE 350 d y GLE 400 trabajan con una distribución equilibrada del par motor, de 50:50 entre el eje delantero y el trasero. Esta configuración varía en el modelo de enfoque más deportivo, el Coupé GLE 450 AMG, buscando mejorar el comportamiento en curvas. En este modelo, el par motor se reparte en relación 40:60 entre los dos ejes. En los programas de conducción SPORT y SPORT+ del sistema DYNAMIC SELECT, aumenta el dinamismo, ayudado por los sistemas adaptados de control de la estabilidad: el ASR, el ESP con control de dinamismo en curvas, el sistema de control de tracción 4ETS y el sistema de regulación de los frenos ADAPTIVE BRAKE.

Mercedes GLE 63 AMG y GLE 63 S AMG

Mercedes AMG GLE 63 Coupe 2016 03

Ver galeria (9 fotos)

Pero hay más. No podía faltar en este modelo un par de versiones de auténticos AMG, de los que también se conocen los precios. Los Mercedes-AMG GLE 63 y GLE 63 S montan una mecánica V8 con dos niveles de potencia, 557 y 585 CV, respectivamente, listos para hacer frente al nuevo BMW X6 M 2015 de 575 CV.

Se diferencian del resto de la gama por sus paragolpes deportivos, cuatro salidas de escape, frenos de alto rendimiento y llantas de 21 o 22 pulgadas. En el habitáculo hay asientos deportivos tapizados en cuero o napa, instrumentación específica AMG, volante con el fondo plano, pedales de aluminio, inserciones en carbono…

Precios del Mercedes GLE Coupe

Mercedes-Benz GLE Coupé (2014)A continuación te ofrecemos una tabla con todos los precios de la gama inicial del Mercedes GLE Coupe. Son precios elevados comparados con el BMW X6. Por ejemplo, el BMW X6 3.0d (protagonista de nuestra prueba), con 258 CV, es prácticamente 5.000 euros más barato que el modelo de acceso a la marca, de igual portencia. Y si lo comparamos con un Mercedes Clase M (el modelo del que parte), con la misma mecánica, es también mucho más caro (esto ocurre también con el X5 y el X6, pero en menor medida).

En la parte alta de la gama, también un BMW X6 M (139.900 euros) sale bastante más económico. Un Range Rover Sport SVR o un Porsche Cayenne Turbo sí son más caros.

Modelo Combustible Potencia CO2 Precio
GLE 350d 4MATIC Diésel 258 CV 180-189 78.700 euros
GLE 400 4MATIC Gasolina 333 CV 199-211 80.625 euros
GLE 450 AMG 4MATIC Gasolina 367 CV 209-219 93.500 euros
Mercedes-AMG GLE 63 4M Gasolina 557 CV 278 137.100 euros
Mercedes-AMG GLE 63 S 4M Gasolina 585 CV 278 148.800 euros

Fuente: Daimler
Galería de fotos:

Ver galeria (20 fotos)

1 COMENTARIO

  1. […] Uno de los pilares de las ventas globales de Daimler (sobre todo en Estados Unidos) era la Clase M. Desde que se lanzó al mercado en 1997, este SUV grande  ha vendido nada menos que 1,6 millones de unidades. Y su sustituto llega con un cambio de denominación, siguiendo la nueva nomenclatura de la marca. Se trata del Mercedes GLE, un modelo que llegará al mercado con esta carrocería clásica y con otra más deportiva que conocimos hace un tiempo, el Mercedes GLE Coupé. […]

Deja una respuesta