El McLaren 720 S fue presentado en Ginebra junto al nuevo monocasco de la marca. La nueva arquitectura de fibra de carbono ofrece una mayor flexibilidad respecto a su predecesor, lo que permitirá la creación de nuevos modelos.

El McLaren 720S no fue la única primicia de la marca en el Salón del Automóvil de Ginebra. El “monocasco II” de fibra de carbono también debutó en el certamen y será utilizado en los próximos modelos de la compañía. A diferencia de la anterior arquitectura, el nuevo monocasco de McLaren dejará de ser producido en Austria por el fabricante Carbo Tech. En su lugar, será manufacturado en una nueva planta situada en Gran Bretaña.

El jefe de McLaren, Mike Flewitt, ha asegurado que el nuevo monocasco es mucho más flexible que su antecesor y, por tanto, dará lugar a una gama de modelos mucho más amplia. “Ha evolucionado. Es más ligero, fuerte y ofrece más posibilidades a la hora de diseñar diferentes carrocerías” asegura Mike Flewitt.

Flewitt también ha dejado entrever que McLaren podría introducir más o menos asientos en sus vehículos gracias a la flexibilidad que aporta la nueva arquitectura. “¿Produciremos coches de cuatro plazas o con una disposición de asientos 2+2? Es una opción que no podemos descartar, aunque a día de hoy no está en nuestra hoja de ruta, pero a medida que la marca crezca tal vez” ha declarado el jefe de McLaren y ha añadido que: “Si nos fijamos en el 570 GT que lanzamos el año pasado, tal vez ese sea un segmento con posibilidades de crecer y ofrecer un mayor espacio para los ocupantes”.

El jefe de Mclaren también confirmó hace unas semanas que la compañía está trabajando en la creación de un hiperdeportivo eléctrico. Aunque por el momento, la compañía británica lanzará una versión de pruebas para medir la repercusión que este modelo podría tener entre el público. “Todavía no es un prototipo que será destinado a un modelo de producción. Se trata de un concepto de prueba que estamos utilizando para entender los atributos emocionales que entraña un vehículo de estas características”, asegura el chief executive de McLaren.

Fuente: Newspress

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