Toyota acudió al pasado Salón de Fráncfort con un apuesta en firme: el nuevo Toyota Avensis. La berlina media del fabricante nipón, que vio nacer su tercera generación en 2009, Toyota Avensis, ha recibido en los últimos meses de este año una notable actualización. Crece estética, mecánica y tecnológicamente, siguiendo la senda que se ha marcado el fabricante desde hace ya unos años. Mecánicas eficientes, tecnología al servicio de la seguridad y un nuevo lenguaje de diseño, futuro de la marca, con una tendencia clara hacia las formas más dinámicas y deportivas. Todo ello se materializa en el nuevo Avensis 2012.

Vamos a entrar en materia: en el exterior, nos encontramos, comenzando por el frontal, una parrilla de nueva factura, unas ópticas más afiladas equipadas con luces de tipo led diurnas y un nuevo diseño de los faros antiniebla. Por su parte, la zaga presenta unos paragolpes de nueva factura, con una protección central de mayores dimensiones y faros de renovada imagen, también con tecnología led. Los cambios externos se completan con unos nuevos embellecedores de plástico y unas llantas de aleación con diseño a estrenar en medidas de 17 o 18 pulgadas, según el acabado que elijas.

Hay que mencionar, llegados a este punto, que la carrocería familiar, llamada Cross Sport, cuesta 1.500 euros más en los acabados Comfort y Advance, y 2.500 € más en el Executive -más adelante te detallamos las características de los acabados- porque trae de serie el techo panorámico no practicable. Otra particularidad a reseñar del nuevo Avensis es que cambia la nomenclatura de las motorizaciones, siendo ahora el nombre una cifra de tres dígitos haciendo referencia a la potencia de cada versión.

Vamos a entrar ahora en su habitáculo: aquí los cambios son algo más someros, pero lo que no se puede discutir es que Toyota ha pensado en el confort de los pasajeros. Además, ha  redefinido el salpicadero, sumando un aporte de calidad: el cuadro de mandos cambia su tonalidad de ámbar a blanca. Los asientos también se rediseñan, consiguiendo una mejor sujeción lateral y las tapicerías cambian para no desentonar con el conjunto.

La tecnología por bandera

Tratándose de una marca japonesa, y comon ya nos tiene acostumbradosm Toyota, la tecnología es una de sus “banderas” también en este nuevo Avensis: la berlina ofrece un completo equipamiento tecnológico en cualquiera de sus acabados. Los sistemas dedicados a la seguridad están presentes de serie en toda la gama, incluyendo el acabado más básico Bussiness, esto es: control de estabilidad VSC, ABS, control de tracción TRC, regulador de velocidad de crucero y siete airbags equipan todos los modelos Avensis 2012 sin sobreprecio alguno. Pero ahí no termina la cosa, ya que el usario que lo prefiera puede optar por sistemas más avanzados como la tecnología precolisión desarrollada por Toyota, así como el control de velocidad adaptivo, que mantiene la distancia de seguridad, o la asistencia a cambio de carril involuntario.

Más tecnología: en el apartado del confort y el entretenimiento, destaca el sistema multimedia Toyota Touch -de serie en el acabado Advance-, con pantalla táctil de 6,1 pulgadas, desde donde se manejan todas las opciones de navegación del coche, así como el sistema de audio con entrada para USB y equipado con bluethoot para manos libres.
Como opción para el tope de la gama Executive, la firma incluye el Touch and Go Plus, que incorpora navegador con información del tráfico, avisador de radares y límite de velocidad, y una tecnología de audio con mayor potencia de sonido.

Motores, consumos, potencia…

El motor 2.0 D-4D se une a otras dos motorizaciones diésel: el 2.2 D-4D de 150 CV y el 2.2 D-4D de 177 CV. Este último no se comercializa en nuestro país. También seguimos encontrando mecánicas que “beben” gasolina: el 1.8 VVT-i de 147 CV y el 2.0 VVT-i de 152 CV. Mientras que el primero registra un consumo en ciclo mixto de 6,6 l/100 km, el segundo lo hace en 6,9 l/100 km. Todas las mecánicas del nuevo modelo de la firma japonesa pueden ir asociadas al cambio manual de 6 velocidades o al automático MultiDrive S de variador continuo CVT (según la versión que elijas), han sido revisadas para reducir los niveles de fricción, para así reducir el sonido del motor.

En cuanto a emisiones y consumos, dos cifras: 119 gr/km y 4,5 l/100 km. Yo creo que está bastante bien para tratarse de una berlina media. Dichos registros no sólo le eximen de pagar el impuesto de matriculación, sino que reducen el consumo frente a su predecesor en casi un litro de combustible. Sin duda, un progreso importante.

Hablemos ahora de acabados: Toyota ofrece dos para el público en general: Advance y Executive, más un acabado pensado para las flotas llamado Comfort, disponible sólo con un motor, ya que se espera que la mitad de las 3.000 unidades vendidas a partir de 2012 sean para flotas. Si nos detenemos algo en el acabado Advance, que será el más solicitado, vemos que ha aumentado el equipamiento de serie con pantalla táctil para el sistema de comunicación, cámara de marcha atrás, climatizador bizona, retrovisores plegables, sensores de lluvia y luces automáticas o las llantas de 17 pulgadas en el exterior. El acabado Executive incluye llantas de 18 pulgadas, faros bixenón, cuero y el navegador tope Touch & Go Plus entre otras cosas.

¿Cómo se comporta en marcha?

Vaya por delante que el Avensis 2012 cuenta con nuevos amortiguadores, una dirección eléctrica más directa y una barra estabilizadora trasera más gruesa. En la versión familiar, se han aumentado los puntos de soldadura en la zona del portón trasero para ganar rigidez. El Avensis ya tenía un buen comportamiento, seguro y dispuesto en curvas, pero ahora la dirección es más rápida, el coche entra en curvas cerradas con menos esfuerzo aún y los cambios de dirección resultan precisos. Es cómodo de rodadura en conducción tranquila y en curvas de autopista transmite aplomo y seguridad.

Galería de fotos del Toyota Avensis 2012

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Precio
El nuevo Avensis, disponible ya en el año que comienza, parte de los 20.900 euros, pero en coches.com queremos que tengas todos los precios acompñados de versión y características. Hemos confeccionado este cuadro para que lo veas más claro:

Potencia (CV) Consumo mixto (l/100 km) Precio
Avensis 140 Advance 147 6,5 20.900 €
Avensis 140 MultiDrive S Advance 147 6,7 22.400 €
Avensis 150 Executive 152 6,9 26.500 €
Avensis 150 Multidrive S Executive 152 7,0 28.000 €
Avensis 120D Comfort 124 4,5 20.900 €
Avensis 120D Advance 124 4,5 21.900 €
Avensis 120D Executive 124 4,5 25.200 €
Avensis 150D Advance 150 5,5 23.900 €
Avensis 150D AutoDrive S Advance 150 6,4 30.400 €
Avensis 180D Executive 177 5,9 29.200 €
Avensis Cross Sport 140 Advance 147 6,5 22.400 €
Avensis Cross Sport 140 MultiDrive S Advance 147 6,7 23.900 €
Avensis Cross Sport 150 Executive 152 6,9 29.000 €
Avensis Cross Sport 150 Multidrive S Executive 152 7,0 30.500 €
Avensis Cross Sport 120D Comfort 124 4,5 22.400 €
Avensis Cross Sport 120D Advance 124 4,5 23.400 €
Avensis Cross Sport 120D Executive 124 4,5 27.700 €
Avensis Cross Sport 150D Advance 150 5,5 25.400 €
Avensis Cross Sport 150D AutoDrive S Advance 150 6,4 31.900 €
Avensis Cross Sport 180D Executive 177 5,9 31.700 €

3 COMENTARIOS

  1. Saludos
    Esta nueva maquina es impresionamte e interesante, pero en la era de la tecnologia, no comparto la idea de anular extras solicitadas por los clientes, como el techo electrico de los modelos de 4p 150 Executive Multidrive.

    gracias

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