A principios de año conocíamos los detalles de la renovación a fondo del Ford Focus. El mercado obligaba, con unos rivales que se habían ido actualizando y el Ford Focus no podía seguir perdiendo comba. Los cambios se centran en cuatro ámbitos, diseño exterior, diseño interior, nuevas tecnologías y nuevos motores, por lo que es algo más que un mero restyling del compacto americano, que llegará a los concesionarios en diciembre de 2014.

Por fuera adopta la nueva pimagen de diseño global, que capitanea la gran parrilla en forma de trapecio invertido (a lo Aston Martin), a lo que se une un nuevo capó y faldones. Los faros son más estilizados y las luces antiniebla alargadas, lo que consigue un morro más agresivo y dinámico. Los detalles cromados aquí y allá le dan sensación de mayor elegancia. Detrás solamente los más expertos (o quienes vean ambas versiones juntas) podrán apreciar las diferencias.

Ford Focus y Sportbreak 2015Dentro los cambios son más notables, ya que las necesidades de conectividad han variado mucho en estos cuatro años. Ahora la consola cuenta con menos botones y es más intuitiva. Las versiones más equipadas, a partir del acabado Titanium, cuentan con una pantalla táctil de 8 pulgadas que aglutina muchas de estas funciones antes repartidas por doquier.

Se mantienen ruletas para la climatización y botones para sus funciones básicas, para no tener que estar mirando la pantalla todo el rato. El volante también cambia y se han pensado mucho mejor tanto el número de mandos como su ubicación, por lo que debería ser más cómodo acceder a ellos y manejarlos.

Ford Focus ST 2014 interior 02También hay mejoras en el apartado de practicidad, ya que la consola central también ha sido rediseñada y permite albergar más objetos, con un sistema de organización del espacio que permite modificarlo en función de la necesidad o la forma de los objetos que se vayan a guardar.

Ford Focus 2015 18

El nuevo Ford Focus 2015 saldrá a la venta con dos nuevos motores, uno es el gasolina EcoBoost 1.5, disponible en versiones de 150 y 182 CV. Reduce el consumo un 7% en consumos, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de arranque y parada del motor Auto-Start-Stop. Este motor también se ofrecerá con cambio automático de seis velocidades a partir de 2015.

La otra novedad es el nuevo motor diésel 1.5 TDCi, disponible en 95 y 120 CV. Ofrece mayor potencia, par y mejor respuesta, con diseño de cámara de combustión optimizado. La versión de 95 CV tiene unas emisiones de CO2 de 98 g/km, un10% menos que el diésel 1.6 TDCi, además tiene un consumo de 3,8 l/100 km, con cambio manual de seis velocidades.

El resto de la gama de motores la conforman el motor gasolina EcoBoost 1.0 con 100 y 125 CV y el revisado motor TDCi 2.0 de 150 CV, que ofrece mejor potencia, par y consumos que la versión de 140 CV al que sustituye.

Equipamiento

El nuevo Ford Focus 2015 será el primer coche en Europa en equipar el sistema Ford SYNC 2, a partir del acabado Titanium, combinado con la pantalla táctil de 8 pulgadas. Se trata de una versión evolucionada del sistema SYNC y permite un avanzado control por voz del audio, navegación, climatización y conesión con teléfonos móviles.

En lo que a tecnologías de ayuda a la conducción se refiere, el nuevo Focus estrena el asistente Perpendicular Parking, un sistema de aparcamiento sin manos cuando se aparca en batería marcha atrás, este sistema se añade al ya existente Active Park para aparcamientos laterales.

Ford Focus 2014 04Además, los sensores que tiene instalados alrededor del coche se utilizan para otras muchas tecnologías como son el Cross Traffic Alert, que avisa cuando salimos marcha atrás de un aparcamiento y aparecen otros vehículos en la trayectoria; el sistema Park-Out Assist ayuda al conductor para salir de aparcamientos en paralelo.

Por supuesto, el nuevo Focus también contará con los conocidos Active City Stop, que ahora funciona hasta velocidades de 50 km/h. Active Braking, que funciona de forma similar al Active City Stop, pero en velocidades de rango de detección entre 8 km/h y 180 km/h, se utiliza en autopista, emitiendo avisos y aplicando frenos cuando hace falta, y el control de crucero adaptativo.

Con todo esto la gama de acabados del nuevo Ford Focus quedará configurada, de inicio, con cuatro niveles (por encima quedaría el acabado ST, que llegará más adelante):

Ford Focus Trend

El nivel de acabado básico está bastante orientado hacia las flotas. Incluye aire acondicionado, radio SYNC 1, llantas de acero de 16 pulgadas, volante de cuero, My Key y pantalla TFT. No faltan, por supuesto, el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, TPMS, dirección asistida, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos térmicos, aire acondicionado, volante y pomo del cambio en piel, instrumentación con pantalla TFT, radio CD, bluetooth, puerto USB, control por voz…

Ford Focus Trend+

Supone un sobrecoste de 500 euros, con lo que se añade el climatizador automático, faros antiniebla, cambia la consola central, el control de crucero y una rueda repuesto mini.

Ford Focus Sport

Por 1.350 euros más respecto al acabado anterior, suma un kit de carrocería deportivo, spoiler deportivo, pinzas de freno rojas, llantas de 17 pulgadas, asientos deportivos, suspensión deportiva, retrovisores térmicos

Ford Focus Titanium

El acabado más alto de gama aumenta 1.350 euros el precio del Trend +. En lugar de apostar por la deportividad, supone una mejora en el equipamiento de inforntretenimiento y seguridad. Cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, consola central premium con pantalla táctil de ocho pulgadas y SYNC 2, paquete visibilidad, botón de arranque Ford Power, asientos deportivos y los retrovisores térmicos.

Ford Focus Sportbreak 2015 15Resultan muy interesante la promoción de lanzamiento del nuevo Ford Focus 2015, ya que se añaden packs de equipamineto que aumentan la dotación… sin el sobrecoste que supondrá aquirirlos más tarde. El acabado Trend+ añade el paquete City+ y Diseño, mientras que el acabado Titanium incluye el paquete Bi-Xenon y el paquete City+.

  • Paquete City+: Por 850 euros se añade el Park Assist, sensores de aparcamiento delantero y trasero, Active City Stop, retrovisores plegables eléctricos y elevalunas traseros.
  • Paquete Diseño: Supone un sobrecoste de 550 euros y añade llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas delanteras LED y el paquete de visibilidad.
  • Paquete Bi-Xenón Adaptativo: Son 1.100 euros, pero añade los interesantes faros Bi-Xenón HID con iluminación adaptativa y las luces diurnas LED

Precios del Ford Focus

Ford Focus 2015 17En esta tabla podrás ver todos los precios recomendados por la marca del nuevo compacto, que reulta competitivo. Por ahora Ford no ha comunicado los descuentos ni ofertas exactos con y sin PIVE, pero dentro de poco contaremos con ofertas del Ford Focus en coches.com, en cuanto comience el periodo de reservas, donde además podrás configurar los extras correspondientes a cada versión. Estos precios los publican los concesionarios oficiales de la marca:

VERSIÓN COMBUSTIBLE POTENCIA EMISIONES PRECIO
Focus Trend 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 100 CV 105 18.625 euros
Focus Trend 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 98 20.625 euros
Focus Trend 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 117 20.125 euros
Focus Trend+ 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 125 CV 108 20.125 euros
Focus Trend+ 1.6 Autogas GLP GLP 117 CV 122 20.125 euros
Focus Trend+ 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 98 21.125 euros
Focus Trend+ 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 117 20.625 euros
Focus Trend+ 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 120 CV 98 21.625 euros
Focus Trend+ 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 115 CV 117 21.125 euros
Focus Sport 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 125 CV 108 21.475 euros
Focus Sport 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 182 CV 137 24.475 euros
Focus Sport 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 120 CV 98 22.975 euros
Focus Sport 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 115 CV 117 22.475 euros
Focus Titanium 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 125 CV 108 21.475 euros
Focus Titanium 1.6 Autogas GLP GLP 117 CV 122 21.525 euros
Focus Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 150 CV 137 23.475 euros
Focus Titanium 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 120 CV 98 22.975 euros
Focus Titanium 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 115 CV 117 22.475 euros
Focus Trend 1.6 TI-VCT Gasolina 125 146 20.925 euros
Focus Trend+ 1.6 TI-VCT Gasolina 125 146 21.425 euros

Precios del Ford Focus Sportbrake

Ford Focus Sportbreak 2015 14A continuación te desglosamos los precios recomenddos por la marca para la carrocería familiar, aunque esperamos contar con ofertas del Ford Focus Sportbreak en coches.com en cuanto pueda reservarse, subidas por los concesionarios oficiales de la marca. Supone un sobrecoste de unos 750 euros, a igualdad de motor y acabado:

VERSIÓN                                           COMBUSTIBLE POTENCIA EMISIONES PRECIO
Focus Sporbreak Trend 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 100 CV 109 19.375 euros
Focus Sporbreak Trend 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 98 21.375 euros
Focus Sporbreak Trend 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 98 20.875 euros
Focus Sporbreak Trend+ 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 125 CV 117 20.875 euros
Focus Sporbreak Trend+ 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 98 21.875 euros
Focus Sporbreak Trend+ 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 95 CV 117 21.375 euros
Focus Sporbreak Trend+ 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 120 CV 98 22.375 euros
Focus Trend+ 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 115 CV 117 21.875 euros
Focus Sporbreak Titanium 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 125 CV 109 22.225 euros
Focus Sporbreak Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop Gasolina 150 CV 137 24.225 euros
Focus Sporbreak Titanium 1.5 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 120 CV 98 23.725 euros
Focus Sporbreak Titanium 1.6 TDCi Auto-Start-Stop Diésel 115 CV 117 23.225 euros
Focus Sporbreak Trend 1.6 TI-VCT Gasolina 125 146 21.675 euros

Fuente: Ford
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3 COMENTARIOS

  1. Mi Focus del 2001 ha dicho basta , una pena porque me ha salido muy bueno .Ahora a por mi Focus nuevo , el miercoles me lo dan . Grande FOCUS

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