Todavía faltan algunas semanas para poder encontrar la nueva generación del Ford S-Max en los concesionarios, pero la marca del óvalo ya ha comunicado los precios recomendados que tendrá la gama inicial, así como los niveles de acabado con los que se lanzarán en nuestro mercado. Será, junto al Galaxy, el representante de la marca dentro de los monovolúmenes grandes, si bien el S-Max tiene una línea más deportiva, para tratarse de un vehículo tan grande.

Ford S-Max 2015 11Ya habíamos hablado largo y tendido sobre las novedades respecto al modelo que se vende actualmente, coincidiendo con su presentación en Frankfurt. Desde un diseño más refinado, en el que destaca la llegada de la nueva parrilla que encabeza a todos los modelos de la marca, a un interior renovado sin perder un ápice de la practicidad de sus siete plazas. También montará una gama de motores más eficientes (tanto diésel como gasolina) y el equipamiento sube muchos enteros con la llegada de las últimas tecnologías de asistencia a la conducción.

Ford S-Max 2015 maletero 02Habrá de inicio tres niveles de acabado. El acabado más sencillo será el Trend. Sin embargo, la marca espera que el más vendido sea el Titanium, mucho más completo y con un sobreprecio (en torno a los 2.000 euros) no demasiado elevado para todo lo que incluye. Por encima se sitúa el Titanium S, todavía con un equipamiento de serie más completo y estética más deportiva, que queda reservado a las mecáncias más potentes. No descartamos en absoluto tener una versión exclusiva, el S-Max Vignale, que ya pudimos ver en forma de prototipo. Esto es lo que incluye cada nivel de acabado:

Ford S-Max Trend

Ford S-Max 2015 equipamiento 03
Además de lo habitual, incluye radio con SYNC, limitador inteligente de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico, retrovisores térmicos y abatibles eléctricamente, control automático de luces largas/cortas, freno de parking eléctrico, asistente de arranque en pendiene, My Key, sensor de presión de neumáticos…

Ford S-Max Titanium

Ford S-Max 2015 interior 06El acabado más aconsejable incluye el ABS, EBD, ESP, TCS, TPMS, múltiples airbags… Añade al anterior climatizador bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas, paquete cromado exterior, espejos térmicos, sensores de aparcamiento, ópticas traseras y luces diurnas por LEDS, faros antiniebla… Su sistema multimedia (con un panel de instrumentos digital de 10 pulgadas) incluye el sistema SYNC2 y navegador con Guía Michelin. No falta Bluetooth, puerto USB, asientos delanteros calefactados, sistema de mantenimiento de carril o el sistema de alerta al conductor, entre otros.

Entre las opciones más destacadas del S-Max Titanium hay que destacar tres paquetes de equipamiento:

  • Pack Tech: alerta de objetos en ángulo muerto + tráfico cruzado + pre-colisión, por 850 euros).
  • Pack Tech Manos Libres: faros LED dinámicos + portón automático + sistema Ford Key Free por 1.500 euros).
  • Pack Tech Premium: suspensión pilotada + control de crucero activo + volante térmico + Pack Tech + alerta de peatones por 2.400 euros).

Ford S-Max 2015 equipamientoEl tapizado en piel (2.100 euros), las llantas de 18 pulgadas (400 euros), avegador con pantalla táctil de ocho pulgadas (200 euros), aparcamiento asistido (200 euros), el climatizador de tres zonas (350 euros) o la cámara posterior (300 euros), son algunas de sus extras más destacados.

Precios nuevo Ford S-MAX gasolina

Ford S-Max 2015 13La oferta de motores será muy completa. En gasolina se podrán elegir los 1.5 Ecoboost con 160 CV y el 2.0 Ecoboost de 240 CV, este último asociado en exclusiva a la caja de cambios automática Powershift. Estos son sus precios recomendados, sin descuentos ni promociones, para los S-Max con siete plazas. Puede elegirse con cinco asientos, con lo que el precio baja 750 euros:

Motor Cambio Potencia Acabado PVP (euros)
1.5 EcoBoost Manual 160 CV TREND 31.900
1.5 EcoBoost Manual 160 CV TITANIUM 34.000
2.0 EcoBoost Powershift 240 CV TITANIUM 39.500

Precios nuevo Ford S-MAX diésel

En diésel, como es habitual en estos monovolúmenes grandes, se ofrecerá con el motor 2.0 TDCI en 120, 150 y 180 CV de potencia. Ambas pueden equiparse con tracción delantera o total, y cambio manual o Powershift. la variante más exclusiva de la gama Por último el 2.0 TDCI Bi-Turbo con 210 CV y caja Powershift queda situada como el más alto de gama. Estos son los precios recomendados:

Motor Cambio Potencia Acabado PVP (euros)
2.0 TDCi Manual 120 CV TREND 31.900
2.0 TDCi Manual 150 CV TREND 33.900
2.0 TDCi Manual 150 CV TITANIUM 36.000
2.0 TDCi Powershift 150 CV TREND 35.900
2.0 TDCi Powershift 150 CV TITANIUM 38.000
2.0 TDCi AWD Manual 150 CV TITANIUM 39.000
2.0 TDCi Manual 180 CV TITANIUM 38.000
2.0 TDCi Powershift 180 CV TITANIUM 40.000
2.0 TDCi AWD Powershift 180 CV TITANIUM 43.000
2.0 TDCi Bi-turbo Powershift 210 CV TITANIUM 42.000

Fuente: Ford
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