El Hyundai i20 cuenta ya en el mercado con su versión campera, el Hyundai i20 Active 2016 que la firma presentó en el pasado Salón de Frankfurt. Se trata de la versión más campera del Hyundai i20 cinco puertas (ver prueba), similar en concepción al Volkswagen Polo Cross. Un utilitario con una altura libre al suelo más generosa para transitar por caminos en mal estado, pero sin llegar a ser un SUV del segmento B.

Una nueva suspensión es la encargada de elevar 20 mm la carrocería del Hyundai i20 Active, que además luce un aspecto más off road gracias a que cuenta con paragolpes mas agresivos y protectores de bajos en gris oscuro. Pero hay otros detalles que distinguen al i20 Active de sus congéneres, entre ellos, el tratamiento invertido de la rejilla hexagonal característica de Hyundai, la tapa del depósito de combustible en acabado plateado y las llantas de 17 pulgadas de nuevo diseño.

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El interior no cambia demasiado respecto al utilitario, más que esta versión cuenta con una decoración específica y los asientos van situados en una posición ligeramente más elevada.

En el apartado mecánico, el Hyundai i20 Active 2016 podrá contar con el nuevo propulsor de gasolina T-GDI de tres cilindros y un litro de cilindrada, en dos potencias, 100 y 120 CV, que prometen consumos de sólo 4,8 l/100 km. Pudimos testar la solvencia de este propulsor en nuestra prueba del Kia cee’d SW 2016). Habrá también una variante diésel, el conocido 1.4 de 90 CV.

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El i20 Active podrá elegirse con tres niveles de equipamiento, Klass, Tecno y Style.

  • Hyundai 20 Active Klass: El más básico llantas de aleación de 16 pulgadas, volante y pomo en cuero, guantera refrigerada, sistema de audio con seis altavoces, CD, Bluetooth integrado con reconocimiento de voz y mandos al volante, control de crucero, limitador de velocidad, llave con mando, cierre centralizado, alarma, elevalunas eléctrico en todas las ventanillas, climatizador manual, sensor de aparcamiento trasero, asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos y luces de posición y diurnas de tecnología LED.
  • Hyundai 20 Active Tecno: A todo lo anterior suma ciertos componentes tecnológicos, como el lane Asist. También mejora la conectividad, con Bluetooth y WiFi), sensor de luces, faros con función cornering, climatizador automático, apertura, cierre y arranque del motor sin llave, sensor de aparcamiento trasero o gráficos dinámicos que muestran el ángulo de giro de las ruedas.
  • Hyundai 20 Active Style: Cuenta también con una pantalla táctil para el manejo de su sistema multimedia y cámara trasera, además de los sensores de aparcamiento delantero. Serán también prácticos sus cinturones en las plazas delanteras regulable en altura. Además, todos los i20 equipados con navegador tendrán acceso a los servicios TomTom LIVE, que incluye actualizaciones de tráfico en tiempo real, información del tiempo, búsqueda de puntos de interés (POI) y alertas de radares. La suscripción es gratuita durante siete años.

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El Hyundai i20 Active llegará a España con unos precios recomendados bastante elevados, pero que con descuentos promocionales y las ayudas del Plan PIVE pueden partir de 13.650 €, lo que lo sitúa unos 1.000 euros que la variante con carrocería convencional y más asequible que un Volkwagen Cross Polo o el Fiat 500L Trekking. Se sitúa en un nivel similar al Citroën C4 Cactus, por citar algunos de sus rivales más directos.

Motor Acabado PVP
i20 Active TGDI 1.0 100 CV Klass 18.315 €
i20 Active TGDI 1.0 100 CV Tecno 19.265 €
i20 Active TGDI 1.0 120 CV Style 21.965 €
i20 Active CRDI 1.4 90 CV Klass 19.515 €
i20 Active CRDI 1.4 90 CV Tecno 20.465 €
i20 Active CRDI 1.4 90 CV Style 22.565 €

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