El Kia Sportage, fabricado en Eslovaquia, es el modelo Kia más vendido en el viejo continente. El año pasado se vendieron 89.553 unidades (un 10,5% más que el anterior ejercicio). Este éxito se repite en España. En los dos primeros meses de 2014 se matricularon 1.052 unidades muy por delante de los cee’d o el Rio, (con menos de 600 unidades vendidas).

Que uno de los modelos más caros de tu gama (desde 21.500 euros, pero con Kia Sportage 2014 05

Sus dimensiones no han cambiado: 4,44 metros de longitud, 1,86 metros de altura y 1,63 metros de altura. El diseño exterior presenta una nueva parrilla delantera (incorporará dos diseños de parrilla delantera en función del acabado seleccionado), nuevos faros traseros tipo LED, una nueva gama de llantas de 16, 17 ó 18 pulgadas y una antena en el techo de tipo aleta de tiburón.

Kia Sportage 2014 interior 01En el interior, el Sportage se distingue por un uso mayor de superficies de tacto blando en el salpicadero y los paneles superiores de las puertas, un nuevo panel de instrumentos tipo Supervision con una pantalla LCD de 4,2 pulgadas y nuevas combinaciones de piel y ante en la tapicería.

El Sportage 2014 también incorpora una serie de nuevos elementos, dependiendo de la versión. Desde un nuevo sistema de audio con una pantalla de 4,3 pulgadas y cámara de visión trasera, un equipo de sonido premium Infinity con un amplificador externo, sub-woofer y siete altavoces, el sistema FlexSteer de Kia, y conexión USB iPod.

Kia Sportage 2014 interior 03Las motorizaciones siguen siendo las que ya conocemos. Tres motores diésel (un 1.7 de 116 CV y un 2.0 de 136 ó 184 CV) y un motor de gasolina 1.6 de 135 CV). Todos ellos cumplen con la normativa de emisiones Euro 6 y van asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque la versión más potente puede montar una transmisión automática de las mismas relaciones. Esta última versión es la única que incluye tracción total de serie. En el resto hablamos de tracción delantera.

Pese a que no hay cambios en los motores, tenemos que hablar de una serie de mejoras que han desarrollado los ingenieros de Kia para reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). Un nuevo parabrisas aislante, con una película intermedia entre las dos láminas de cristal, reduce el ruido del viento.

Kia Sportage 2014 02Hay tres avances de ingeniería que minimizan las vibraciones: el subchasis delantero está montado sobre cojinetes (en lugar de ir directamente atornillado al chasis), se ha añadido un eje intermedio a la transmisión que da como resultado semiejes delanteros simétricos (de la misma longitud) y la caja de cambios tiene una sujeción más rígida y que reduce la resonancia.

Las modificaciones en el chasis y la suspensión mejoran el confort, la estabilidad y los ruidos. Una estabilizadora modificada suaviza el eje delantero del Sportage y reduce el subviraje, mientras que un nuevo sistema de válvulas en los amortiguadores mejora el equilibrio entre confort y estabilidad. Kia también asegura que los muelles traseros son algo más rígidos para mejorar la estabilidad del remolque y minimizar los movimientos de carrocería cuando el Sportage.

Fuente: Kia
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2 COMENTARIOS

  1. […] Esto es también así en España. Durante la del los 10 años de Kia Iberia en España indicaban que en el primer trimestre de 2014 se había colocado entre los tres primeros del segmento, con un 8,4% de cuota de mercado. Lógicamente, hay que luchar por mantener unas cifras así y de ahí que hace unos meses se actualizase el todocamino. […]

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