Si la semana pasada analizábamos las ventas ventas de coches en Europa en 2013 desde una perspectiva global, ahora toca conocer cuáles son los modelos que los europeos prefirieron en 2013. Según el informe de Jato Dynamics, el Volkswagen Golf revalidó el año pasado el título de coche más vendido del año en Europa.
El año pasado se vendieron en Europa 470.229 Volkswagen Golf, un 8,9 % más que en 2012, sin duda debido a la llegada de más versiones del compacto, como los Golf 7 GTI y Golf GTD, el Golf 7 4Motion o el Golf 7 Variant. Su liderato en ventas es mayúsculo, ya que el segundo clasificado de esta lista de los coches más vendidos, el Ford Fiesta, quedó lejos con 293.663 unidades (un 38% menos que el Golf). El pequeño utilitario de Ford descendió sus ventas un 4,1% con respecto a 2012. El tercero en el ránking fue el Renault Clio que subió un 17,6% hasta las 287.111 unidades.
La cuarta y la quinta posición fueron dos modelos que se fabrican en España, el Volkswagen Polo (266.994 unidades, -7,2% del modelo fabricado en Navarra) y el Opel Corsa (239.814 unidades, -9,5% que se fabrica en la planta zaragozana de Figueruelas). Esta e
| Modelo | UNIDADES | Variación respecto a 2012 |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 470.229 | +8,9% |
| Ford Fiesta | 293.663 | -4,1% |
| Renault Clio | 287.111 | +17,6 |
| Volkswagen Polo | 266.994 | -7,2% |
| Opel Corsa | 239.814 | -9,5% |
| Peugeot 208 | 239.102 | +49,3% |
| Ford Focus | 224.232 | -7,2% |
| Nissan Qashqai | 202.593 | -2,6% |
| BMW Serie 3 | 201.224 | +14,8% |
| Opel Astra | 194.083 | -15,4% |
Como puedes observar, de los diez primeros la mayor subida porcentual fue para el Peugeot 208 que se queda sexto en el ránking. El pequeño urbano galo (que pudimos probar a fondo para ver sus virtudes) subió un 49,3% hasta las 239.102 unidades. El séptimo lugar es para el Ford Focus (224.232 unidades, -7,2%), el octavo para el Nissan Qashqai (202.593 unidades, -2,6%), el noveno para el BMW Serie 3 que acumuló una subida del 14,8% hasta las 201.224 matriculaciones y el décimo fue el Opel Astra (194.683 unidades, -15,4%).
Más allá del Top 10 nos gustaría señalar los fuertes crecimientos (en la mayoría de los casos por encima del 70%) de modelos como el Mercedes-Benz Clase A, la irrupción del Dacia Sandero (líder del mercado de particulares en España en 2013), el Toyota Auris, el Seat León (ver prueba del Seat León), el Fiat 500L, el Volvo V40 (ver prueba del Volvo V40) o el Opel Mokka, cuya producción pasará en 2014 a Figueruelas.
El fuerte crecimiento en el segundo semestre del año, eleva las expectativas para 2014. Según explican desde Jato Dynamics, «el buen comportamiento de las ventas en el último cuatrimestre de 2013 se ha visto refrendado por un mes de diciembre con un fuerte crecimiento, por lo que 2014 puede ser mejor año para la industria del automóvil».
Fuente: Jato Dynamics