El grupo automovilístico Toyota encabeza el ránking de marcas de coches más vendidas en el mundo. El Grupo fundado por Kiichiro Toyoda consiguió matricular durante el pasado ejercicio un total de 10,23 millones de vehículos. Una cifra positiva que le mantiene en la cúspide del sector, pero un 0,8% menor que el año anterior. Toyota, cimenta sus resultados en China y Estados Unidos, que han conseguido equilibrar las pérdidas de otras regiones como Europa o Sudamérica.

Las marcas Toyota y Lexus son las mejor paradas, de acuerdo a los datos de 2015 ya que 9,18 millones de las unidades vendidas les pertenecen, un 0,5% más que el curso anterior. Hino, también del grupo Toyota, consigue alcanzar el volumen de ventas del 2014 con un total 168.000 unidades.

Toyota Yaris Hybrid prueba 14

Sin embargo, la marca más afectada es Daihatsu que con 794.000 vendidas pierde un 13,3% durante el 2015. Parece ser que estudian hacerse con el total de la marca (ahora solo cuentan con el 51,2% del accionariado), en una operación que podría alcanzar un importe de 3.200 millones de dolares. Esto permitiría reducir los costes de suministro y de producción de la marca, además de reforzar su posición en los mercados emergentes asiáticos. Eso sí, han negado que esté negociando una posible alianza con Suzuki.

El Grupo Volkswagen lideró el ránking de ventas hasta la mitad del año, pero tuvo que renunciar a la primera posición en favor el fabricante japonés debido a que se vieron envueltos en su mayor crisis de las últimas décadas, el #diéselgate. Detener las ventas de Estados Unidos hizo que la marca matriz, Volkswagen, redujese un 5% sus ventas, hasta los 6,25 millones de unidades (superada por Ford), si bien crecieron Audi (un 3,6%) Skoda y Seat un 2% y Porsche hasta el 19%. Se quedan con 10,14 millones de unidades vendidas en total… pero cuentan con una interesante estrategia para remontar y mejorar su imagen.

Volkswagen logo pared

En tercer lugar, General Motors. El que fuera líder en ventas durante 77 años seguidos (desde 1931 hasta 2007) crece hasha 9,84 millones de unidades vendidas, un 0,2% más que el ejercicio anterior. Cimentó sus buenas ventas en China, donde superó a Volkswagen (sólo allí vendieron 3.612.653 entregas unidades, un 5% más. A pesar de que Chevrolet cayó un 7% globalmente (debido a su salida de Europa), Buick creció un 9% en China, GMC crece un saludable 11%, pero es la marca Baojun (el nivel de entrada al mercado chino, la que premite que crezca 300.000 unidades en 2015.

La alianza Renault-Nissan gana un tímido 0,8% para alcanzar su récord de entregas con 8,53 millones de unidades. El crecimiento de Nissan Motor (un 2%, hasta 5.42 millones de vehículos, cuarta marca en ventas) y de Renault un 3% hasta 2,8 millones de ventas compensan la estrepitosa caída del 30% de Avtovaz (Lada). Dacia creció un 8% (550.920 ventas unidades vendidas) mientras que Venucia (exclusiva para China) y la relanzada Datsun (centrada en Rusia, Indonesia, India y Sudáfrica) dan sus primeros pasos con crecimientos.

Kia Optima 2016 prueba 05

El Grupo Hyundai-Kia sigue en quinto lugar el global de ventas, con cifras estables en unidades vendidas (7,88 millones), pero ligera caida en los beneficios. Hyundai es la quinta marca más vendida en el mundo en 4,96 millones de unidades y Kia novena con 2,92 millones.

Por su parte, Ford es el grupo que más crece del Top 10 con diferencia, un 5% a 6,63 millones de ventas y su marca homónima, como dijimos,  supera a Volkswagen para clasificar segunda en el ranking de firmas, con 6,51 millones de unidades vendidas.

En séptimo lugar encontramos a FCA (Fiat-Chrysler Automobil). Sergio Marchione oculta el estancamiento en matriculaciones (4,6 millones de unidades), con una mayor rentabilidad. Se debe a que las ventas se han desplomado en América latina… pero marcas como Jeep marchan como un tiro (+ 21%, 1,3 millones de unidades en 2015). ¿Logrará repetir la estrategia con Alfa Romeo?

Mercado premium

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BMW vuelve a liderar el mercado mundial de las marcas premium con 1.905.234 de unidades vendidas en 2015, lo que supone con un alza del 5,2%. El año pasado lanzaron nada menos que 15 modelos… y aunque muchos de los titulares se los llevará el BMW Serie 7 2015, los que más satisfacciones han dado a los bávaros son los monovolúmenes. Se han vendido 107.000 unidades de los Serie 2 Active Tourer (ver prueba) y Grand Tourer (ver prueba). Por supuesto, la gama X de SUV es vital (casi 270.000 unidades) y eso que la segunda generación del BMW X1 acaba de llegar (ver prueba).

La segunda posición es para Mercedes-Benz, con 1.871.511 matriculaciones y un alza del 13,4%. Supera a Audi y ojo, que acaba de renovar toda su gama SUV, por lo que debería seguir creciendo a lo largo de 2016. En 2015 hemos visto cómo realizaba una doble estrategia, renovar toda la gama A (para ganar volumen) y lanzar modelos de super lújo como el Mercedes-Maybach Clase S.

Audi_A6_2.0TDI_ultra_Stronic_039

Audi, que ha salido mucho mejor parada que su matriz Volkswagen del caso de las emisiones, creció un 3,6% hasta las 1.803.250 unidades. Sobre todo sus todocaminos (la gama Q crece un 6% hasta las 537.950 unidades). Mejor debería darse 2016, ya que ya está en venta el nuevo Audi A4 2016 y se espera la segunda generación del Q5 y las renovaciones de A5 y A5 Sportback. El único pero es el parón chino, donde sus ventas cayeron un 1,4%.

A pesar de que aún está lejos de los alemanes de referencia, las 503.127 unidades que ha vendido Volvo son un récord para la marca y suponen crecer un 8% respecto 2014 (algo excelente, ya que solamente han cambiado el XC90 que probamos). Quintos son Jaguar Land Rover, que han matriculado 487.065 vehículos, un incremento de entregas del 5%.

Fuente: Best selling car blog

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