Es una tendencia global. Las compañías automovilísticas necesitan ser cada vez más grandes para sobrevivir. Si no se alcanza un volumen muy grande de ventas, jamás pueden amotizarse los complejos desarrollos de motores y tecnologías destinadas a reducir las emisiones contaminantes de los coches, obligados por un marco normativo cada vez más exigente.
El resultado es que, cada vez los coches se parecen cada vez más, independientemente de la marca. ¿Bueno o malo? El tiempo lo dirá. Obviamente, esto facilita rentabilizar las inversiones realizadas (con lo que se pueden crear más productos especiales, con menos riesgo) pero también es cierto que, sin competencia, no se innova. Y después de este preámbulo, la noticia del día: Mazda y Toyota se alían. Lo que empezó ayer a sonar como un rumor, alimentado por Reuters, se confirma. Señalan que sellan una alianza para «fabricar mejores coches».
No es la primera vez que ambas firmas niponas trabajan juntas. De hecho, ya lo hacen, pues el Mazda 2 Sedán se vende en América bajo los emblemas de la división Scion de Toyota. Ahora parece que se irá un poco más allá, compartiendo costes de tecnología y desarrollo.
Ambas empresas ya tienen otros acuerdos. Por ejemplo, Toyota colabora con Fuji Heavy Industries (Subaru) y ahí están los gemelos GT86 y BRZ para atestiguarlo. También tienen un acuerdo para compartir motores diésel BMW. Por su parte, Mazda tiene un acuerdo con FCA para lanzar un roadster, el Mazda MX-5, que tendrá un gemelo italiano llamado 124 Spider dentro de poco. Parecía que esto sería el principio de una alianza de Mazda mucho mayor con FCA… que necesitaba una mayor presencia en Asia. Pero los japoneses parece que han preferido aliarse con uno de casa.
¿Qué puede surgir de todo esto? Imagina combinar los fantásticos motores de bajo consumo Mazda con la exitosa tecnología de hibridación de Toyota. O un trabajo conjunto en pilas de combustible e híbridos enchufables. Por ejemplo, pues está por ver cómo se concreta la alianza y para qué mercados (si bien indican que «facilitará cumplir necesidades y gustos de clientes en todo el mundo»). Lo que está claro es que han sido los primeros en moverse, por lo que no descartamos próximos movimientos con protagonistas de otros puntos del globo.
Fuente: Mazda