Buena parte del protagonismo del Salón de Frankfurt ha corrido a cargo de los crossover. De lujo, grandes, deportivos, eléctricos… nada escapa al poder de esta tendencia que parece no tener fin. Y la prueba, este Hyundai i20 Active 2016, una versión aspecto campero del utilitario.

Esta versión tiene una imagen que se diferencia de las otras carrocerías del Hyundai i20 (tres puertas Coupé y cinco puertas) en unos cuántos detalles. Para empezar, cambia la parrilla, que sigue siendo trapezoidal pero ahora volteada. Cuenta con plásticos negros en los bajos frontales, laterales y traseros y protecciones de bajos cromadas en la parte delantera y trasera. Además, la altura libre al suelo sube 20 mm y este modelo contará con una nueva puesta a punto de suspensiones.

Hyundai i20 Active 2016 02

Como es habitual en este tipo de versiones, no faltan unas llantas de aleación de buen tamaño, llantas de aleación de 17 pulgadas exclusivas sobre los pasos de rueda ensanchados y barras de techo a juego con las protecciones inferiores. El resultado, una transformación muy similar al Cross Polo, el coche más parecido a este del mercado junto al Dacia Sandero Stepway.

Hyundai i20 Active 2016 interior 01

En el interior no hay demasiados cambios respecto al Hyundai i20, con una presentación acertada que combina un diseño agradable con una buena ergonomía. El único detalle específico es el uso del aluminio para los pedales. Se podrá personalizar el tapizado y ciertos guarnecidos en un llamativo color naranja, como el resto de la gama

Motores

En cuanto a los motores que moverán a este Hyundai i20 Active 2016, la mayor novedad es la llegada del nuevo motor 1.0 TGDI de tres cilindros. Se ofrecerá en dos variantes, con 100 y 120 CV de potencia ligado a un cambio manual, de cinco y seis velocidades respectivamente. También contará con el 1.4 MPI de 100 CV como versión de acceso a la gama, que será el único obligado a pagar impuesto de matriculación. En diésel la única alternativa es al 1.4 CRDI con 90 CV, asociado al cambio manual de seis velocidades. COmo verás en la tabla, todos tienen unas prestaciones aceptables:

Motor Potencia / Par Velocidad 0-100 km/h Consumo
1.4 MPI 100 100 CV / 134 Nm 178 km/h 11,9 s 5,6 l/100 km
1.0 TGDI 100 100 CV /171 Nm 176 km/h 10,9 s 4,6 l/100 km
1.0 TGDI 120 120 CV /171 Nm 183 km/h 10,3 s 5,0 l/100 km
1.4 CRDI 90 90 CV / 240 Nm 170 km/h 12,3 s 4,2 l/100 km

Es de esperar que llegue al mercado a principios de 2016, con un buen nivel de equipamiento, equivalente al nivel Tecno o Style.  Los niveles de terminación más completos contarán con muchos elementos, como el sistema de navegación integrado con pantalla táctil, cámara posterior, acceso y arranque sin llave, tapizado en piel y asientos térmicos, sensores de parking delanteros y traseros, volante térmico…

Fuente: Hyundai
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