A lo largo de todas sus generaciones, uno de los coches en los que más sencillo resulta divertirse, sin tener que tener bajo el capó una cifra de potencia abismal, es el Mazda MX-5. Lo comprobamos en nuestra prueba de la anterior generación y, tras los cambios técnicos que ha sufrido esta, promete ser todavía mejor, ya que baja su peso y también su centro de gravedad, por lo que su dinamismo debería ser mucho mejor.

Los cambios en el diseño son también notables. Sus dimensiones son más contenidas y ha habido una evolución para dotar de más agresividad a sus líneas, entre las que destaca el frontal bajo y afilado. La puesta al día de su interior también ha sido mut acertada.

Mazda MX-5 2015 23En cuanto al apartado mecánico, la gama se articula en dos motorizaciones de gasolina, el 1,5 SkyActiv de 131 CV, y el 2,0 SkyActiv de 160 CV de potencia. El propulsor más potente puede contar con el sistema Start&Stop (que la marca denomina i-sStop) y también el sistema i-Eloop, un sistema que recupera la energía en las frenadas y deceleraciones, mediante un alternador que se activa al desacelerar, liberando la carga de trabajo del alternador. Ambos sistemas, además de reducir consumo y emisiones, mejoran ligeramente las prestaciones del roadster.

Equipamientos del Mazda MX-5 2015

Mazda MX-5 2015 10La marca no ha informado en detalle del contenido de los tres niveles de acabado y paquetes opcionales. El más alto de gama, el acabado Luxury ofrece de serie el sistema de infoentretenimiento con navegación, que será opcional en los dos más básicos, los Style y Style+ (hay que sumar 400 euros a los precios). El pack Sport es el equivalente que se vende en Estados Unidos, con diferencial autoblocante. Allí incluye frenos Brembo, la suspensión Bilstein, unas llantas de aleación específicas y ligeros retoques aerodinámicos para mejorar el comportamiento del modelo.

Precios del Mazda MX-5 2015

El nuevo modelo arranca con unos precios recomendados 350 euros menos que su antecesor. Y eso a pesar de ofrecer más potencia (el modelo básico del anterior partía de 126 CV), menos peso y más prestaciones. Parece que este año el mercado de los deportivos bajos (si bien el MX-5 es descapotable, pero cuenta con ese componente de diversión y dinamismo, se anima, pues han recibido mejoras (y bajado precios también en algunos casos), el Nissan 370Z y el Toyota GT86.

La gama queda configuarada como puedes ver en el cuadro a continuación. Pronto contaremos con ofertas en concesionario oficial Mazda en la sección de coches nuevos de coches.com, pues sin duda rebajarán sus precios.

Motor Acabado Precio
Mazda MX-5 131 CV Style 25.000 €
Mazda MX-5 131 CV Style+ 26.600 €
Mazda MX-5 131 CV Luxury 27.800 €
Mazda MX-5 160 CV Style+ 27.800 €
Mazda MX-5 160 CV Luxury (i-Stop y i-Eloop) 29.000 €
Mazda MX-5 160 CV Luxury (i-Stop y i-Eloop +pack Sport) 30.600 €

Fuente: Mazda
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