Nuevo MINI 5 puertas: precios de un urbano cada vez más práctico

Era una noticia esperada: el nuevo MINI 5 puertas llegará al mercado dentro de muy poco. Su objetivo será convencer a todos aquellos a quienes les gusta la estética del nuevo MINI… pero buscan un coche más práctico para el día a día. Tras la presentación del MINI 5 puertas ya lo conocimos en persona (una versión muy cercana a producción), si bien no pudimos tomar fotografías ya que la marca se reservaba la sorpresa para el Salón de París. Entonces ya comprobamos que los diseñadores habían sabido conservar el espíritu del pequeño urbano, introduciendo dos puertas más.

Lógicamente, la carrocería crece, 161 milímetros, hasta una longitud total de 3,98 metros. También aumenta la distancia entre ejes 72 mm. No consigue así colocarse entre los utilitarios más amplios del mercado, pero ahora sí cuenta con unas plazas traseras utilizables a diario (hay espacio suficiente para las rodillas y altura libre al techo buena). Tampoco tendrá un maletero que destaque por capacidad en el segmento… pero aumenta 67 litros hasta alcanzar los 278 litros, una cifra no notable, pero sí correcta, suficiente para enfrentarse al Audi A1 Sportback, su gran rival.

Tenemos pendiente un contacto del nuevo urbano para conocer si mantiene los genes del tacto de conducción del 3 puertas. La marca promete que se mantiene la diversión en la conducción. Cuenta con el centro de gravedad bajo y la amplia batalla, así que si la carrocería mantiene su rigidez característica y los reglajes de la suspensión son adecuados, debería ser así.

Desde luego, la marca apuesta por ello y de ahí que el coche cuente con un botón giratorio que conocimos en nuestra prueba del MINI Cooper S, el MINI Driving Modes. Se encuentra al pie de la palanca de cambios y cambia el modo de conducción entre Mid, Sport y Green.

En el interior, el nuevo MINI 5 puertas ofrece también un nuevo sistema de indicación y de mandos. Dispone de un tablero de instrumentos montado sobre la barra de dirección, con velocímetro y cuentarrevoluciones, display de color para la indicación del estado de diversos parámetros y un instrumento central que aporta al conductor nuevas informaciones y nueva iluminación, con un anillo LED que varía de color. Mediante el mando MINI Controller podrá controlarse el navegador, sistemas de información y entretenimiento, teléfono y algunas de las funciones del coche.

En lo referente al equipamiento, el MINI 5 puertas incluyen llantas de aleación ligera de 15 y 16 pulgadas, dependiendo del modelo, volante deportivo de cuero (multifunción con control de crucero en el caso de los modelos Cooper S y Cooper SD), climatizador automático bizona, paquete SALT (Alfombrillas de velours, asiento del acompañante con ajuste de altura, paquete de compartimentos, ordenador de a bordo, paquete de iluminación, climatizador).

No falta equipamiento de seguridad, con airbags frontales y laterales, airbags laterales, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos, los delanteros con tensores y limitadores de fuerza. Anclajes ISOFIX para asientos de niños en los asientos posteriores y, opcionalmente en el asiento del acompañante. Sistema de control de la presión de los neumáticos. Capó de retracción semiautomática para optimizar la protección de peatones.

El MINI 5 puertas cuenta con diversas opciones de asistencia a la conducción. Entre ellas el Parking Assistant, cámara de conducir marcha atrás, Driving Assistant, MINI Head Up Display, aviso de acercamiento peligroso al coche, asistente de luces de carretera o el sistema de detección de señales de tráfico. Con el MINI Connected se amplían también las funciones mediante aplicaciones, gracias a la integración de un móvil en el coche. Hay funciones exclusivas de MINI, tales como Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement y MINIMALISM Analyser.

Para España, la gama inicial estará estructurada únicamente con cuatro acabados Cooper, Cooper D, Cooper S y Cooper SD. Es probable que algo más adelante se incorporen las interesantes versiones One y One como acceso a la familia. Todos cumplen la normativa de gases Euro6.

MINI Cooper 5 puertas

Motor de gasolina de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo. Es un motor de 1.499 cc que rinde 136 CV de potencia 4.500 – 6.000 rpm, con un par máximo de 220 Nm, entre 1.250 y 4.000 rpm (230 NM con overboost).

Las prestaciones son decentes. Acelera de 0-100 km/h en 8,2 segundos (con caja automática: 8,1 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 207 km/h. Su consumo medio homologado varía entre 4,8 – 4,9 litros/ 100 kilómetros, en función del cambio, con unas emisiones de 111– 114 jr/km.

MINI Cooper S 5 puertas

Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo. Tiene 1.998 cc de cilindrada y una potencia de 192 CV entre 4.700 – 6.000 rpm. (par máximo: 280 Nm entre 1.250 y 4.750 rpm, 300 NM con overboost).

Con este propulsor la aceleración de 0-100 km/h se realiza en 6,9 segundos (con caja automática: 6,8 segundos) y alcanza una velocidad máxima: 232 km/h (230 km/h). El consumo homologado es comedio 5,4 – 5,9 litros / 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 por km de entre 125 – 136 g/km.

MINI Cooper D 5 Puertas

Motor diesel de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo. Esta mecánica de 1.496 cc rinde 116 CV a 4.000 rpm y cuenta con un par máximo de 270 Nm a 1.750 rpm.

Con este motor bajo el capó el MINI acelera de 0-100 Km/h en 9,4 segundos (con caja automática: 9,5 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 203 km/h (202 km/h). Su consumo homologado es muy bajo (de 3,6– 3,8 litros / 100 kilómetros y unas emisiones de entre 99 y 102 g/km de CO2.

MINI Cooper SD 5 Puertas

Motor diesel de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo de 1.995 cc de cilindrada. Rinde 170 CV a 4.000 rpm, con un par máximo de 360 Nm entre 1.500 rpm y 2.700 rpm.

La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 7,4 segundos (con caja automática: 7,3 segundos). Su velocidad máxima es alta, de 225 km/h (223 km/h), mientras que su consumo y emisiones son muy bajas para su potencia (4,1 – 4,2 litros/ 100 kilómetros y 107 – 109 g/km).

A continuación te ofrecemos los precios recomendados del MINI 5 puertas. Supone un sobrecoste de 900 euros más que el MINI de tres puertas, aunque habrá que conocer si existen ofertas de lanzamiento… y los descuentos que harán en los concesionarios oficiales MINI.

Fuente: MINI
Galería de fotos:

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