Segunda parte de la ofensiva crossover de Nissan en 2014. Tras lanzar la segunda generación del Nissan Qashqai a principios de año (ver prueba) llega a los concesionarios el nuevo Nissan X-Trail, un coche que cambia de orientación por completo y ahora es mucho más “civilizado” y urbano, tal y como vimos en su presentación en el Salón de Frankfurt 2013.

Entonces observamos cómo el nuevo Nissan X-Trail abandona las líneas robustas para evolucionar en la línea impuesta por el Nissan Resonance Concept. Eso lo acerca más al Qashqai, algo lógico ya que ocupará el lugar del anterior Qashqai+2. La renovación de la gama SUV se completará con el restyling del Juke (que tendrá de nuevo versión Nismo) y la marca también ha presentado el futuro Nissan Murano 2015 (que no sabemos aún si llegará a Europa).

Nissan X-Trail 2014 23El cambio de imagen es, en nuestra opinión, muy acertado. Sigue los gustos del mercado de los SUV compactos y los SUV familiares, dos segmentos que las marcas han ido acercando cada vez más, ya que los clientes demandaban más espacio interior y maletero y apenas hay diferencia. El salto adelante también se produce en calidades interiores y en acabados, además de equipamiento disponible.

La gama del nuevo Nissan X-Trail estará compuesta por los cuatro acabados tradicionales en la marca: Visia, Acenta, 360 y Tekna. Según la terminación escogida el X-Trail podrá equipar faros LED, frenada de emergencia, avisador de ángulo muerto, detector de fatiga, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, cámaras de aparcamiento 360º o asistente de luces cortas-largas.

Nissan X-Trail 2014 29En el momento de su lamzamiento, el nuevo Nissan X-Trail contará con una única motorización diésel common-rail dCi de 1.6 litros y 130 CV de potencia, con 320 Nm de par motor. Jubila al anterior dos litros diésel con 150 CV, al que supera en prestaciones y consumos. Podrá combinarse con la caja de cambios automática CVT de variador Xtronic (solamente las versiones de tracción delantera) o manual de seis velocidades.

Precios del Nissan X-Trail

Nissan X-Trail 2014 47A continuación te ofrecemos el listado completo de precios del Nissan X-Trail en España. Se trata de los precios recomedados por la marca, sin descuentos promocionales. En cuanto comience su comercialziación, en junio, es de esperar que haya descuentos promocionales y, como siempre, localizaremos las mejores ofertas de Nissan X-Trail en concesionario oficial. Como puedes ver, el nuevo Nissan X-Trail se posiciona por precio entre el Toyota RAV4 y el Honda CR-V.

Nissan X-Trail 4×2

  • X-Trail dCi 130CV Visia: 26.450 euros
  • X-Trail dCi 130CV Acenta: 27.950 euros
  • X-Trail dCi 130CV 360: 30.700 euros
  • X-Trail dCi 130CV 360 7 plazas: 31.500 euros
  • X-Trail dCi 130CV Tekna: 33.200 euros
  • X-Trail dCi 130CV Tekna 7 plazas: 34.000 euros
  • X-Trail dCi 130CV Xtronic Acenta: 29.650 euros
  • X-Trail dCi 130CV Xtronic 360: 32.400 euros
  • X-Trail dCi 130CV Xtronic 360 7 plazas: 33.200 euros
  • X-Trail dCi 130CV Xtronic Tekna: 34.900 euros
  • X-Trail dCi 130CV Xtronic Tekna 7 plazas: 35.700 euros

 

Nissan X-Trail 4×4

  • X-Trail dCi 130CV 4×4 Acenta: 30.950 euros
  • X-Trail dCi 130CV 4×4 360: 33.700 euros
  • X-Trail dCi 130CV 4×4 360 7 plazas: 34.500 euros
  • X-Trail dCi 130CV 4×4 Tekna: 36.200 euros
  • X-Trail dCi 130CV 4×4 Tekna 7 plazas: 37.000 euros

Como puedes ver en el listado, la tracción total supone un sobrecoste de 3.000 euros a igualdad de acabado. Quienes opten por el cambio automático deberán pagar 1.700 euros más. Dentro del apartado de opcionales, destacamos la tercera fila de asientos. Solamente pueden equiparla los dos acabados superiores, por 800 euros.

Fuente: Nissan
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2 COMENTARIOS

  1. […] Saldrá a la venta con versiones de tracción delantera o el sistema de tracción total ALL MODE 4×4i, que permite circular con tracción delantera, con tracción total en función de las condiciones de adherencia o un bloqueo de par al 50% entre ambos ejes para las zonas más complicadas (ayudarán sus 21 cm de altura libre al suelo). Llegó al mercado en junio con un único motor diésel, dos posibilidades de tracción y cuatro niveles de equipamiento. […]

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