Será en el próximo Salón de Ginebra 2014 cuando se presente el nuevo Volkswagen Polo. Hemos visto detenidamente la galería de fotos y es realmente complicado ver cambios de diseño en la carrocería que diseñó Walter da Silva y que llegó al mercado en 2009. El nuevo modelo estará disponible en lso concesionarios en primavera de 2014.

Y es que el pequeño urbano, estéticamente, no ha cambiado apenas. La carrocería aumenta 2 milímetros (hasta los 3,972), debido a los nuevos paragolpes delanteros y trasero. También se ha retocado el diseño de los faros, que integran mejor la luza diurna, hay algún que otro detalle cromado y nuevos diseños en las llantas (de entre 15 y 17 pulgadas de diámetro).

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Se ha tocado muy poco, pero es que en los cuatro años que lleva en el mercado se ha comportado muy bien (continúa entre los coches más vendidos de Europa) y no necesitaba un cambio exterior demasiado profundo (cosa que, además, no es propia de la marca y menos en un restyling). Sí encontramos más cambios en el interior, que notaba más el paso del tiempo.

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Dentro cambia el volante y las salidas de ventilación. En la consola central se ha rediseñado para dar cabida a una pantalla del euipo de infoentretenimiento, que podrá ser en color y de 5 o 6,5 pulgadas, con funcionalidades más o menos avanzadas en función del acabado y los extras elegidos.

En el apartado de equipamiento también mejora mucho. El Volkswagen Polo 2014 podrá contar con el control de crucero adaptativo, cámara de visión posterior, sistema de frenada pre-colisión, sistema de frenada automática en ciudad y suspensión pilotada. También será el el primer utilitario/segmento B que pueda montar luces LED para las funciones de iluminación. Otros cambios a añadir son la dirección asistida eléctrica recalibrada y amortiguadores pilotados opcionales.

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Lo que muchos no esperábamos es la batería de nuevos motores que buscan ser más eficiencia, algunos con reducciones del 10-20% de consumo sobre los modelos actuales de similar potencia.

Novedades motores diésel

Se cambian toda la gama de bloques diésel vendidos hasta ahora (1.2 TDI de 75 CV y los 1.6 TDI de 90 y 105). Cuando lleguen a los concesionarios esta primavera, los Polo podrán adquirirse con un nuevo tres cilindros de 1,4 litros con 75, 90 y 105 CV. El más pequeño podrá pedirse en versión BlueMotion y homologará un consumo medio de 3,2 litros/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2.

Si lo que buscas una opción más rápida, el nuevo 1.4 TDI de 90 CV mejorará notablemente las prestaciones y además será muy frugal, con una media de 3,4 L/100 y unas emisiones de 89 g/km de CO2.

Novedades motores gasolina

Los motores de acceso 1.2i y 1.2i 12v dejan paso a los nuevos 1.0 MPI de 60 y 75 CV, con consumos hasta un 21% más bajos (los hemos probado en el Seat Mii y el Skoda Citigo). Llega el 1.0 TSI con 90 CV (tricilíndrico turboalimentado), que contará con una versión BlueMotion que promete un consumo de 4,1 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 94 g/km.

Los 1.2 TSI se actualizan y habrá dos versiones, de 90 y 110 CV (que sustituyen a los actuales de 90 y 105 CV). También contará con un mejorado 1.4 TSI ACT (con desconexión de dos de sus cuatro cilindros) que ahora rinde 150 CV lugar de los 140 del actual Polo BlueGT y que se ha incorporado recientemente al Seat Ibiza 1.4 TIS ACT. El tope de gama continuará siendo el Volkswagen Polo GTI, que aumenta su potencia desde los actuales 180 CV hasta los 192 CV. En función del motor, el Polo podrán asociarse con cambios manuales de cinco y seis velocidades, o la DSG de siete.

Equipamiento y precios Volkswagen Polo 2014

En España, el nuevo Polo llega con tres niveles de acabado: Edition, Advance y Sport. Añadimos los precios oficiales que nos envía la marca. Como siempre, te recomendamos visitar coches.com para localizar las mejores ofertas de Volkswagen Polo en concesionario oficial:

Edition: ya cuenta con radio CD, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, cierre con mando y desactivación del airbag del acompañante.

  • Polo EDITION 1.0 60 CV 12.980 euros.
  • Polo EDITION 1.0 75 CV 13.620 euros.
  • Polo EDITION 1.4 TDI 75 CV 15.720 euros.

Advance: Suma aire acondicionado, función Easy-Entry de acceso a las plazas traseras (en versiones tres puertas), asiento del acompañante ajustable en altura, suelo del maletero modular, banqueta trasera partida y un nuevo volante de cuero.

  • Polo ADVANCE 1.0 75 CV 15.090 euros.
  • Polo ADVANCE 1.2 TSI 90 CV 15.950 euros.
  • Polo ADVANCE 1.2 TSI 90 CV 17.450 euros.
  • Polo ADVANCE 1.4 TDI 75 CV 17.180 euros.
  • Polo ADVANCE 1.4 TDI 90 CV 17.570 euros.
  • Polo ADVANCE 1.4 TDI 90 CV 19.070 euros.

Sport: Añade asientos deportivos, sistema de detección de fatiga, llantas de 15 pulgadas, Connectivity Package (conexión USB y bluetooth) y pantalla multifunción.

  • Polo SPORT 1.2 TSI 90 CV 17.100 euros.
  • Polo SPORT 1.2 TSI 90 CV 18.600 euros.
  • Polo SPORT 1.2 TSI 110 CV 17.620 euros.
  • Polo SPORT 1.2 TSI 110 CV 19.120 euros.
  • Polo SPORT 1.4 90 CV 18.720 euros.
  • Polo SPORT 1.4 90 CV 20.220 euros

Aquellos que lo adquieran pronto contarán también con un paquete de lanzamiento gratuito que incluye aire acondicionado y Connectivity Package en el acabado más sencillo; llantas de 15 pulgadas, Connectivity Package, ordenador de viaje y control de crucero en el Advance; y Climatronic, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, luces ‘coming home’, frenada de emergencia en ciudad, volante multifunción y techo eléctrico corredizo y abatible en el Sport.

[NOTA]: Post publicado originalmente el 29/01/2013 y actualizado con los precios de toda la gama española.

Fuente: Volkwagen
Galería de fotos:

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6 COMENTARIOS

  1. […] Sin embargo, cuando echas un ojo a las ofertas de Volkswagen verás cómo los mejores descuentos se centran en comerciales, familiares y en modelos de menos volumen de ventas como el Volkswagen Beetle, el Volkswagen Eos o el Scirocco. Los dos grandes superventas, el Volkswagen Golf y el Polo suben sus precios medios respecto a los marcados el último trimestre (incluso ahora, que ya se conoce el nuevo Polo 2014) […]

  2. […] En lo que va de año Volkswagen es la marca que más coches ha vendido (ver ventas acumuladas hasta abril). Además de la amplia gama y los buenos productos, la gráfica nos muestra por qué: la política de precios es muy agresiva en esta primera mita de año. Se mantienen los precios mínimos de abril, con ofertas de derribo del Volkswagen Polo, (casi 2.000 euros más barato que en marzo, ya que pronto llegará el restyling). […]

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