El último producto salido de la factoría de Martorell, el nuevo Seat León ST, ya está en el mercado. Conocimos sus precios y equipamientos para España (las ofertas del Seat León ST nuevo más jugosas puedes localizarlas en coches.com), pero ahora toda descubrir un apartado emocionante del compacto familiar: cómo se fabrica.

Un Seat León ST lo componen 5.900 piezas y 1.580 metros de cable. Para que todo este “mecano” de metal y plático acabe configurando un coche son necesarias nada menos que 19 horas en la línea de montaje, donde trabajan codo con codo hombres y robots. Ahora mismo en la planta catalana se producen unos 2.000 coches al día, de diez modelos con cuatro plataformas diferentes. Hay más de 2.800 robots y 10.000 empleados. Seat es la única marca que puede diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar un coche sin salir de España.
SEAT_Leon_ST_01
Ver galeria (12 fotos)

Gracias a la técnica del timelapse, y utilizando cámaras GoPor en toda la línea de montaje, hemos podido descubrir cómo es todo ese proceso de fabricación del León ST resumido en un vídeo de poco más de dos minutos.

[raw]

[/raw]


Fuente: Skidmark

1 COMENTARIO

  1. […] El 13 de noiembre de 2013 que se fabricaba el primer Seat de la historia. Se trataba del Seat 1400, la berlina que sentó las bases del motor español hasta la llegada del Seat 600. La primera unidad estaba matriculada con la placa B-87223 y estaba basada en el Fiat 1400, un coche que la marca italiana presentó en 1950, una de las mejores berlinas europeas de la época. Poco tenía que ver la fabricación de aquel primer Seat con la del último producto de la marca, el Seat León ST. […]

Deja una respuesta