Pocos dudan de que circular con las luces del coche en buen estado es clave para la seguridad vial. De hecho, ne menos de un año la DGT ha realizado nada menos que dos campañas de vigilancia del estado de los vehículos que circulan por nuestras carreteras en las que incidían mucho en este punto, en julio de 207 y enero de 2018.

Para que la conducción se realice en condiciones de seguridad, es importante prestar una especial atención a la utilización, mantenimiento y regulación de los faros. De este modo dispondrás de luz suficiente para conducir de noche y, por otro lado, no deslumbrarás a quienes circulan por nuestra misma vía o a los peatones.

La DGT señala tres aspectos como consejos básicos que deberías tener en cuenta:

Cambiar las lámparas cada 40.000 km o cada 2 años

Pocos lo cumplen (me incluyo), pero las lámparas van reduciendo su intensidad con el uso y deben sustituirse periódicamente. También depede de la tecnología que emplee tu coche, pues hay diferentes tipos de faros (halógenos, xenón y bixenón, LED y hasta láser).

Por parejas

Cuando te toque reemplazar las lámparas, debes efectuar el cambio de dos en dos, debido a que su uso es simétrico en la mayoría de los casos. Esto incluye también cuando una se funde. Juan Sologuren, responsable de Lumileds, compañía que comercializa la marca de lámparas para el automóvil Philips en España, informa que que han iniciado la campaña Change in Pairs (Cambie en pares), “para informar sobre las ventajas que el cambio de lámparas por parejas tiene en términos de seguridad vial”.

Limpieza

Por último, Tráfico señala que es necesario mantener siempre limpias las ópticas (faros y pilotos), para asegurar un haz de luz lo más efectivo posible. Si tienes un vehículo entrado en años pueden resultarte muy prácticos nuestros consejos para pulir faros. Además de tu seguridad, mejorarás su aspecto comprobando el deterioro de los faros… y de paso su precio de reventa.

Es importante recordar que el uso obligatorio del alumbrado viene recogido en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial en su artículo 43. De esta forma, todos los vehículos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del día en túneles, pasos inferiores y, cualquier tramo de vía afectado por la señal “túnel”, deben llevar encendido el alumbrado que corresponda.

Asimismo, también deberán llevar encendido el alumbrado durante el resto del día, las motocicletas, así como todos los vehículos que circulen por un carril reversible o en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les esté exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente a la circulación en dicho sentido.

También es obligatorio utilizar el alumbrado que reglamentariamente se establezca cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga.

Fuentes: DGT, Lumileds

2 COMENTARIOS

  1. Sería mucho mejor que trafico (o quien corresponda) se dedicase a presionar para que las lamparas de los coches se pudiesen cambiar sin herramientas y si no se puede, simplemente prohibir la circulación u homologación del coche. A ver si resulta que la ingeniería consigue que casi se puedan respirar los gases de escape pero que cambiar un bombilla exija dos años de carrera, uno de prácticas y 300 euros de herramienta especializada.
    Antes eras un delincuente si no llevabas lámparas de repuesto…………. ahora da igual. Por cierto llevo casi un año con una de las luces traseras fundidas, En otro tiempo estaría ya en la carcel (o casi) porque circulara así era muuuuy peligroso ¿ahora no?
    ¿Nos van a devolver el dinero que nos “recaudaron” injustamente o van seguir con consejos para colegiales?

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