Los últimos informes de fiabilidad que hemos conocido ponían por las nubes a los coches japoneses (sobre todo el informe de la OCU, sin olvidarnos de Consumer Reports) y coreanos (muy bien parados en los informes de calidad inicial y a los tres años de uso por parte de JD Powers).
Otro informe que solemos consultar frecuentemente es el realizado por Dekra, que estudia qué coches son más fiables, atendiendo a los que presentan menos averías en su extensa red de estaciones de ITV.
La rama de automoción de Dekra realiza desde hace más de una década este informe de fiabilidad. Pocos cuentan con tantos datos como este, ya que analizan en sus estaciones más de 15 millones de vehículos, creando un perfil del vehículo en base a su fiabilidad en diferentes rangos de kilometraje. Conocen de este modo cuáles son los fallos más comunes en cada coche… y también cuándo se suelen producir.
Para descubrir lso coches más fiables tienen en cuenta averías relevantes y crean estadísticas en estos cuatro rangos diferentes de kilometraje:
- de 50.000 a 100.000 km.
- de 100.000 a 150.000 km.
- de 150.000 a 200.000 km.
- de 200.000 a 250.000 km (por primera vez este año).
Para que un vehículo sea tenido en cuenta han tenido que realizar al menos 1.000 inspecciones del modelo, dentro de cada uno de los rangos del kilometraj. Se analizan fallos del vehículo, no provocados por el usuario o un posible accidente. Se tienen en cuenta sistema eléctrico del vehículo, frenos, chasis (dirección y suspensiones), motor y la carrocería.
Con toda esta información se establece el DFI (Índice de fallos Dekra), restando al porcentaje de vehículos sin fallos el porcentaje de los coches con fallos o averías significativas. Cuanto mayor es esta cifra, mayor fiabilidad presenta el coche. Desde Dekra establecen categorías de coche y en cada uno dan un vencedor.
Los coches más fiables de segunda mano
Si en otros análisis las marcas premium (sobre todo las alemanas) salían mal paradas, en este caso ocurre todo lo contrario. Siempre recomendamos tomar estos estudios con cuidado, ya que en la fiabilidad influye muchísimo el mantenimiento del vehículo. Tratándose de alemanes de alto poder adquisitivo, es lógico pensar que este se haya llevado a rajatabla.
En 2018 Audi se lleva la mayoría de premios. Además de que el Audi A6 se lleva el premio a coche más fiable en todas las categorías (por tercer año consecutivo, ya lo ganó en 2017 y 2016), se lleva la victoria en otros cuatro segmentos.
| CATEGORÍA | Nº DE MODELOS ANALIZADOS | GANADOR | DFI |
| Utilitarios/Pequeños | 65 | Audi A1 2010 | 82,6 |
| Compactos | 59 | Audi A3 2012 | 91 |
| Berlinas medias | 36 | Audi A4 2008 | 87,7 |
| Berlinas grandes | 20 | Audi A6 2011 | 94,6 |
| Deportivos/Cabrios | 21 | Audi TT 2006 | 81 |
| SUV/4×4 | 71 | Mercedes M 2011 | 92,4 |
| Monovolumen | 54 | Mercedes B 2011 | 91,4 |
| Pick-up | 30 | VW Amarok 2010 | 71 |
| Furgonetas | 15 | Mercedes Sprinter 2006 | 62,5 |
En el enlace más abajo puedes consultar (en inglés) cuáles son los fallos más comunes de estos modelos, así como compararlos con otros coches de segunda mano, de manera gratuita, tanto en su web como en la aplicación para teléfonos móviles, en iOS o Android.
Más información: Used Car Report