Después de ver los coches pequeños más y menos seguros, ahora toca el turno de ver cómo se comportan los coches más grandes ante el riguroso análisis al que les somete Euro NCAP:
Segmento D: berlinas medias
| Adulto | Niños | Peatones | Ayudas de seguridad | |
| Volvo V60 2011 | 94 | 82 | 64 | 100 |
| Opel Insignia 2009 | 94 | 79 | 40 | 71 |
| Hyundai i40 2011 | 92 | 86 | 43 | 86 |
| Audi A4 2009 | 93 | 84 | 39 | 71 |
Llama la atención el 100 en ayudas de seguridad del Volvo V60, a mucha distancia de sus perseguidores también en seguridad de peatones (de hecho, el único que aprueba).
El Seat Exeo del año 2010 (ya renovado) sólo obtiene cuatro estrellas pero curiosamente aprueba en el apartado de protección a los peatones. Le penaliza en exceso las pocas ayudas a la seguridad: Seat Exeo 2010: 4 estrellas (77, 81, 50, 57)
Segmento E: berlina grandes
| Adulto | Niños | Peatones | Ayudas de seguridad | |
| BMW Serie 5 2010 | 95 | 83 | 78 | 100 |
| Saab 9-5 2009 | 94 | 80 | 44 | 86 |
| Audi A6 2011 | 91 | 83 | 41 | 86 |
| Mercedes Clase E 2010 | 86 | 77 | 59 | 86 |
| Lancia Thema 2011 | 83 | 77 | 59 | 71 |
Sólo el Saab 9-5 (un fantástico coche que probamos) consigue colarse entre las berlinas premium alemanas (que lidera el BMW Serie 5). En el top cinco de berlinas premium también entra el nuevo Lancia Thema. La berlina italio-americana que probamos en Turín consigue las cinco estrellas.
El modelo que se queda con cuatro estrellas es el Jaguar XF, que suspende en protección de los peatones: Jaguar XF 2010: 4 estrellas (78, 65, 43, 71)
Monovolúmenes
| Adulto | Niños | Peatones | Ayudas de seguridad | |
| VW Sharan 2010 | 96 | 80 | 46 | 71 |
| Seat Alhambra 2010 | 96 | 80 | 46 | 71 |
| Infiniti FX 2009 | 86 | 77 | 44 | 99 |
| Fiat Freemont 2011 | 83 | 82 | 50 | 71 |
Pasamos al sector de los coches familiares por antonomasia, el de los monovolúmenes. El Volkswagen Sharan y el Seat Alhambra obtienen idénticas puntuaciones (son el mismo coche). El Infiniti FX destaca en ayudas a la conducción .
El nuevo Lancia Voyager saca un notable en todos los apartados, pero de media sólo obtiene cuatro estrellas, así qeu debería mejorar un poco. estas son sus puntuaciones: Lancia Voyager 2011 (79, 67, 47, 71)
Todoterrenos y todocaminos/SUV
| Adulto | Niños | Peatones | Ayudas de seguridad | |
| Audi Q3 2011 | 94 | 85 | 52 | 86 |
| BMW X3 2011 | 88 | 83 | 53 | 71 |
| Hyundai ix35 | 90 | 88 | 54 | 71 |
| Kia Sportage 2010 | 93 | 86 | 49 | 86 |
| Volvo XC60 2009 | 94 | 79 | 78 | 86 |
Los SUV o todocaminos son esos coches tan en boga últimamente parecen todoterrenos pero en realidad están pensados para utilizarse sobre asfalto. En la clasifficación de los mejores de Euro NCAP destaca en nuevo Audi Q3. En lo que más fallan estos coches (es una pena que no existan valoraciones en estabilidad y antivuelco) es en la protección a peatones (debido a su altura). El Volvo XC60 es el mejor en ese sentido, con un notable. El resto deben conformarse con un aprobado raspado o un suspenso por los pelos, como el Kia Sportage.
El que sí necesita mejorar en todo (y sobre todo en protección de peatones es el Dacia Duster, que tampoco trabaja demasiado las ayudas a la conducción: Dacia Duster 2011: 3 estrellas (74, 78, 28, 29)
Fuente: Autopista
Más información: Euro Ncap