Con la espectacularidad de siempre y la novedad que supone su versión descapotable, fue presentado el Chevrolet Camaro Cabrio en Salón de los Angeles de 2011, la versión convertible del Chevrolet Camaro. El pasado septiembre llegó a Europa. Su interior cuenta con cuatro plazas bastante amplias, siendo su capacidad de carga de 290 litros con el techo cerrado o de 222 litros en el caso de llevarlo abierto. El techo no es retráctil, sino de lona, y tarda en desplegarse/recogerse unos 20 segundos.

En cuanto a la parte mecánica, en Europa está disponible con el V8 de 6,2 litros y 426 CV. Se puede combinar con una caja de cambios manual o automática, ambas de seis relaciones. Hay que decir que la versión automática del motor V8 limita su potencia hasta los 400 CV. En cualquier caso, potencia más que suficiente para disfrutar de este icono americano. El Camaro -y por ende, este descapotable tabién- es un verdadero símbolo en EEUU, y a buen seguro que en Europa también. Un mítico vehículod e los llamados “muscle car”.

Es, sin lugar a dudas, uno de los vehículos estadounidenses que más puede impresionarte a día de hoy y no solo en cuanto a potencia y prestaciones, para esto tan sólo tienes que fijarse en las increíbles formas deportivas y musculosas a partes iguales con las que los diseñadores de Chevrolet han dotado a su nuevo “juguete”.

Chevrolet lo compara tranquilamente con el Aston Martin DB9 Volante (470 CV), Mercedes-Benz SL 63 AMG (518 CV), Porsche 911 Turbo S (530 CV) o Shelby Mustang GT500 (550 CV). Es el convertible más potente de la marca en su historia.
Volviendo al techo, como retirarlo implica una pérdida de rigidez, tiene varios refuerzos estructurales. Los encontraremos entre las torretas de la suspensión delanteras, en el soporte de la transmisión, en el túnel de transmisión, refuerzo en “X” delante y en “V” detrás (en ambos casos bajo la carrocería).

Además, el mítico modelo cuenta con elementos para mejorar el confort o los ruidos y vibraciones. Por ejemplo, tiene un refuerzo en el riel principal del parabrisas.
Por otro lado, el control de estabilidad que monta tiene cuatro modos de funcionamiento: normal, con el control de tracción desconectado, deportivo y sin ningún tipo de ayudas.

Algunos datos técnicos:
Velocidad máxima (km/h)     250
Aceleración 0-100 km/h (s)     5,4
Aceleración 0-1000 m (s)     —
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)     —
Consumo urbano (l/100 km)     20,9
Consumo extraurbano (l/100 km)     10,2
Consumo medio (l/100 km)     14,1
Emisiones de CO2 (gr/km)     329
Normativa de emisiones     Euro V

Elementos de equipamiento:
Airbag frontal conductor     De serie
Airbag frontal pasajero     De serie
Airbags de cabeza delanteros y traseros     No disponible
Airbags laterales delanteros     De serie
Airbags laterales traseros     No disponible
Anclajes ISOFIX para asientos infantiles     De serie
Antibloqueo de frenos (ABS)     De serie
Cámara de visión trasera (imagen en retrovisor interior)     De serie
Columna de dirección ajustable en altura     De serie
Columna de dirección ajustable en profundidad     De serie
Control de crucero     De serie
Control de estabilidad (StabiliTrack)     De serie
Control de presión en neumáticos     No disponible
Control de tracción     De serie
Diferencial de deslizamiento limitado     De serie
Dirección asistida     De serie
Distribución electrónica de frenado (EBD)     De serie
Espejo exterior lado conductor antideslumbrante     De serie
Espejo retrovisor interior antideslumbrante     De serie
Espejos exteriores calefactados     De serie
Faros antiniebla     De serie
Faros de descarga de alta intensidad     De serie
Frenos de disco Brembo     De serie
Mandos multifunción en volante     De serie
Manómetro de aceite     De serie
Ordenador de viaje     De serie
Pantalla de proyección de datos en parabrisas     De serie
Sensor de aparcamiento trasero     De serie
Sensor de ocupación asiento pasajero delantero     De serie

Galería de imágenes del Chevrolet Camaro Cabrio:

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Velocidad máxima (km/h)250
Aceleración 0-100 km/h (s)5,4
Aceleración 0-1000 m (s)
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)
Consumo urbano (l/100 km)20,9
Consumo extraurbano (l/100 km)10,2
Consumo medio (l/100 km)14,1
Emisiones de CO2 (gr/km)329
Normativa de emisionesEuro V

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