El nuevo Ford Mustang ya tiene precio oficial. En los 50 años de historia del modelo, es la primera vez que Ford comercializará el mítico pony car americano en Europa. Llega a España con dos carrocerías, Coupé y Cabrio, dos niveles de acabado ligados a sus dos motores (ambos pueden asociarse a un cambio manual o una caja automática. Su precio de partida es de 37.000 euros.

Ya se han comenzado a aceptar reservas en Europa. Aquí te dejamos con los precios de toda la gama, antes de hacer un análisis de los mismos.

El Ford Mustang descapotable tendrá techo de lona aislado multicapa de serie, lo que permitirá una marcha más silenciosa y una apariencia con una mayor calidad percibida. Además, el perfil del nuevo techo, más fino, permite un plegado eficaz para conducir a cielo abierto.

Precios del nuevo Ford Mustang

Ford Mustang 2015 06

VERSIÓNPotenciaCambioPrecio
Ford Mustang Fastback 2.3 Ecoboost314 CVManual37.000 euros
Ford Mustang Fastback 2.3 Ecoboost314 CVAutomático40.000 euros
Ford Mustang Fastback V8 5.0418 CVManual44.000 euros
Ford Mustang Fastback V8 5.0418 CVAutomático47.000 euros

Precios del nuevo Ford Mustang Cabrio

Ford Mustang Cabrio 2015 04

VERSIÓNPotenciaCambioPrecio
Ford Mustang Cabrio 2.3 Ecoboost314 CVManual41.000 euros
Ford Mustang Cabrio 2.3 Ecoboost314 CVAutomático44.000 euros
Ford Mustang Cabrio V8 5.0418 CVManual48.000 euros
Ford Mustang Cabrio V8 5.0418 CVAutomático51.000 euros
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Como ves, si uno quiere un Ford Mustang descapotable, debe sumar 4.000 euros a igualdad de motor. El cambio automático supone un sobrecoste de 3.000 euros, en cualquiera de las dos mecánicas. Y sí, como ya apuntábamos cuando se hizo oficial, resulta mucho más caro que en Estados Unidos a igualdad de motor.

¿Pero es caro si lo comparamos con su competencia? No demasiado, y solamente hay que pensar qué coche de 314 CV podrías comprar en España nuevo por 37.000 euros. Son 117,8 euros/CV, una cifra para nada exagerada. Y ojo, que si lo vemos en perspectiva, el motor V8 de 418 CV sale todavía mejor, a 114,8 euros/CV. Sale bastante más caro que el Camaro V8 (ver prueba), lo único similar hoy en día en el mercado, pero casi la mitad, por ejemplo que un BMW M4. Y eso por un coche con pedigree histórico… aunque también debemos tener en cuenta que no será nada barato repostar.

Equipamiento del Ford Mustang 2015

Los coches americanos tienen fama de contar con poco equipamiento. Los estándares americanos son muy diferentes en este sentido a los europeos, pero este nuevo Ford Mustang es un producto global y cuenta con bastantes elementos de serie.

Ford Mustang 2015 interior 02En la versión EcoBoost con 314 CV no falta de serie el climatizador automático bizona, tapicería de cuero, sistema de infoentretenimiento SYNC2 con pantalla táctil, un equipo de sonido de nueve altavoces con amplificador, faros antiniebla delanteros LED, xenón, iluminación ambiental variable (7 colores), llantas de aleación de 19 pulgadas, trak apps (aplicaciones enfocadas a su uso deportivo), sistema MyKey, volante en cuero y pedales de aluminio.

El Ford Mustang GT, ademásdel motor V8 5.0 de 418 CV incluye el chasis de alto rendimiento, frenos específicos, Launch control. Podrá distinguirse fácilmente del convecional ya que cuenta con llantas y parrilla con un diseño diferenciado.

Entre los opcionales, que son comunes a ambas motorizaciones, destacan los asientos Recaro (no disponibles en el Cabrio), que cuestan 1.900 euros. Si quieres tu Ford Mustang con colores como el rojo, azul, plata o los dos tonos de gris deberás desembolsar 800 euros más… y hasta 1.400 si lo quieres en “amarillo sport especial”. Sí parece muy recomendable el Paquete Premium. Por 2.900 euros incluye molduras cromadas, llantas de 19 pulgadas, navegador, sistema de audio profesional, sensores de parking traseros, tapicería en cuero premium y asientos calefactados y ventilados.

Fuente: Ford

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