Skoda presentó el Skoda Yeti 2014 durante el verano, un restyling del Yeti 2009 cuya principal novedad fue incluir una carrocería más campera, enfocada a una conducción fuera del asfalto. Bautizado como Skoda Yeti Outdoor, la marca espera que esta variante suponga hasta el 90% de las ventas, ya que apenas supone 200 euros de soobreprecio sobre el Yeti “normal”.

En un mercado europeo enamorado por los SUV, esta apuesta de Skoda tiene sentido, dándole una imagen más robusta al Yeti. Se une así al nuevo Nissan Qashqai y a la legión de recién llegados todocaminos con una estética de líneas más marcadas y rectangulares. Mide lo mismo que antes (4,22 metros) y los cambios más grandes están en el frontal, con el logo en una prolongación del capó, nueva parrilla (con faros antiniebla en una posición más baja) y ópticas de nuevo diseño con luz diurna integrada con leds (opcional).

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La zaga recibe un paragolpes ligeramente distinto, con pilotos antiniebla más grandes (los puede montar faros traseros con tecnología Led.El nuevo pack estético Outdoor incluye un paragolpes frontal con partes cromadas y varios elementos, como los faldones y las molduras laterales de las puertas, realizados en plástico negro (en el color de la carocería en el Yeti normal). Aprovechando el restyling también se ofrece en tres colores más (hasta 15) y se ha renovado el diseño de las llantas.

En el interior del nuevo Yeti apenas cambia el volante y nuevos colores de tapicería, casi todo sigue inalterado. Sigue siendo uno de los SUV con mejor habitabilidad, con el sistema VarioFlex (los tres asientos traseros se pueden abatir o extraerse individualmente), a lo que ahora se suma el asiento del acompañante plegable, que permite cargar objetos de más longitud.

Equipamiento del Skoda Yeti

El Yeti se puede adquirir en tres acabados:

  • Skoda Yeti Active: Cuenta ya con elementos como seis airbags, ESP, cuatro elevalunas, aire acondicionado, radio CD Mp3, tomas de corriente de 12V en el maletero, barras de techo y sistema Varioflex.
  • Skoda Yeti Ambition: añaden retrovisores eléctricos, llantas de aleación de 17 pulgadas (de 16 para el motor 1.6 TDI), volante, palanca de cambio y pomo del freno de mano en cuero; airbag de rodilla para el conductor, radio con cargador de 6 CDs, volante multifunción, luces y parabrisas automáticos, control de crucero, linterna Led extraíble en el maletero, bolsas en los asientos delanteros y redes para equipaje en el maletero.
  • Skoda Yeti Elegance: Suma llantas de 17 pulgadas, lunas traseras oscurecidas, retrovisores abatibles, asientos de cuero, sistema de ayuda al arranque en pendiente, climatizador bizona, faros bixenón, navegador y manos libres Bluetooth.

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También hay novedades en los opcionales, como la cámara trasera de ayuda al aparcamiento (primer modelo de la marca que la incorpora, desde 270 euros), un asistente de aparcamiento automático mejorado (desde 1.020 euros) y el sistema de apertura y arranque sin llave denominado KESSY (desde 400 euros). Además, como oferta de lanzamiento, está la versión especial Skoda Yeti Edition, que se puede elegir con los motores 1.2 TSI y 2.0 TDI 110 CV y que completa al acabado Active.

Además, todos los Yeti 4×4 cuentan de serie con el botón OFF ROAD, que ayuda a circular por el campo. Este sistema activa una programación del ABS y del control de tracción, que ayuda a subir y bajar pendientes. El coche detecta el grado de la pendiente y, en descensos, establece su propia velocidad, frenando automáticamente el vehículo cuando lo considera necesario

Motores del Skoda Yeti 2014

El Skoda Yeti 2014 cuenta con siete variantes mecánicas: cuatro diésel y tres gasolina, todos ellos sobrealimentados y de inyección directa. Las opciones de gasolina son un 1.2 TSI de 105 CV (6,0 litros/100 km), un 1.4 TSI de 122 CV (desde 6,4 l/100) y un 1.8 TSI de 160 CV (7,8 l/100, solamente disponible en 4×4).

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La oferta de gasóleo incluye un 1.6 TDI 105 CV (desde 5,0 l/100) y el 2.0 TDI, disponible en tres niveles de potencia: 110 CV (desde 5,1 l/100), 140 CV (desde 5,1 l/100) y 170 CV (desde 5,7 l/100). La única opción válida para el PIVE  es la versión GreenLine 1.6 TDI de 105 CV, con unas emisiones de 119 g/km y un consumo de 4,6 l/100, ya que monta un paquete con Start-Stop, recuperación de la energía de la frenada y neumáticos de baja resistencia.

Precios del Skoda Yeti 2014

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El nuevo Yeti ya está disponible en al mercado español desde enero de 2014. A continuación te desglosamos los precios recomendados, si bien existe una campaña de lanzamiento con lo que es muy fácil encontrar ofertas de Skoda Yeti en concesionario oficial, que aumenta si realizas la financiación del coche con la marca.

Precios Skoda Yeti gasolina:

  • YETI 1.2 TSI 105cv ACTIVE: 20.600 euros.
  • YETI 1.2 TSI 105cv DSG ACTIVE: 22.610 euros.
  • YETI 1.4 TSI 122cv ACTIVE: 21.580 euros.
  • YETI 1.2 TSI 105cv AMBITION: 21.600 euros.
  • YETI 1.2 TSI 105cv DSG AMBITION: 23.610 euros.
  • YETI 1.4 TSI 122cv AMBITION: 22.580 euros.
  • YETI 1.2 TSI 105cv ELEGANCE: 22.800 euros.
  • YETI 1.2 TSI 105cv DSG ELEGANCE: 24.810 euros.
  • YETI 1.8 TSI 160cv 4×4 ELEGANCE: 29.140 euros

Precios Skoda Yeti diésel:

  • YETI 1.6 TDI 105cv DSG ACTIVE: 25.450 euros
  • YETI 2.0 TDI 110cv ACTIVE: 23.940 euros
  • YETI 2.0 TDI 110cv 4×4 ACTIVE: 27.140 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv ACTIVE: 25.360 euros
  • YETI GREENLINE 1.6 TDI 105cv ACTIVE: 23.440 euros
  • YETI 1.6 TDI 105cv DSG AMBITION: 26.450 euros
  • YETI 2.0 TDI 110cv AMBITION: 24.940 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv AMBITION: 26.360 euros
  • YETI 2.0 TDI 110cv 4×4 AMBITION: 28.120 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv 4×4 AMBITION: 29.690 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv 4×4 DSG AMBITION: 31.690 euros
  • YETI GREENLINE 1.6 TDI 105cv AMBITION: 24.440 euros
  • YETI 2.0 TDI 110cv ACTIVE ELEGANCE: 26.140 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv ELEGANCE: 27.560 euros
  • YETI 2.0 TDI 110cv 4×4 ELEGANCE: 29.320 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv 4×4 ELEGANCE: 30.890 euros
  • YETI 2.0 TDI 140cv 4×4 DSG ELEGANCE: 32.890 euros
  • YETI 2.0 TDI 170cv 4×4 ELEGANCE: 32.460 euros
  • YETI 2.0 TDI 170cv 4×4 DSG ELEGANCE: 34.490 euros
Fuente: Skoda
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