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baterías

La compañía estadounidense A123 se ha declarado en quiebra, anunciando una venta de sus activos a la corporación Johnson Crontrols.

El fabricante de baterías A123 Systems, respaldado por el Gobierno de EE.UU., puede ser pronto propiedad de China. ¿Tenía otra opción la empresa?

La batería de uno de los padres de la electricidad, Thomas Edison, podría tener una segunda vida en los coches eléectricos un siglo después de que fuese inventada.

Investigadores alemanes trabajan en el desarrollo de un nuevo material que podría acabar con los problemas de refrigeración de los coches eléctricos.

A123 Systems desarrolla una versión mejorada de sus células de ión-litio que podría crear nuevas aplicaciones para las baterías y reducir el coste de los vehículos eléctricos.

Llegas a una electrolinera y, en tres minutos, rellenas el electtrolito de la batería. No se trata de ciencia ficción, podrías verlo mucho antes de lo que piensas.

La clave del sobreprecio de un coche eléctrico son las baterías, que cuestan más de 7.700 euros. Pero la empresa Envia trabaja en unas que almacenan el doble de energía y se reduciría el coste a la mitad.

Se venden pocos coches eléctricos y las fábricas que fabrican baterías para ellos lo sufren en sus carnes: No hay demanda suficiente.

La empresa IBM ha desarrollado una nueva tecnología capaz de dotar a las baterías de un vehículo eléctrico con una autonomía de hasta 800 kilómetros. Su llegada al mercado se espera para el año 2020.

La nanotecnología podría acabar con el mayor de los hándicaps (autonomía aparte) de los coches eléctricos, la corta vida de las baterías.

INFORMES

Los descuentos de coches nuevos en julio siguen en niveles del mes pasado. Esto indica que es un buen momento de compra atendiendo a rebajas.