emisiones
¿Y si el CO2 y el agua de los escapes sirviese para cultivar comida?
Nuevos estudios pretenden reutilizar el CO2 y el agua que salen de los tubos de escape de los coches para llevarlos a la agricultura.
La República Checa se rebela contra la UE ante la prohibición de mecánicas de combustión
Aunque la UE quiere prohibir la venta vehículos nuevos con motores de combustión interna a partir de 2035, algunos como la República Checa se oponen.
El nivel de ventas de los SUV y la dicotomía con la sostenibilidad del automóvil
Los SUV representan casi la mitad de las ventas de coches en Europa y son hasta un 40 % más contaminantes que los compactos equivalentes.
En breve, la oferta mecánica de combustión de Mercedes-Benz se reducirá un 50 %
La normativa de emisiones Euro 7 que se implantará en la Unión Europea significará la desaparición de muchos motores en Mercedes-Benz (y muchos otros)
Así son los primeros datos obtenidos por el radar de emisiones de Madrid
El radar de emisiones de Madrid, situado en la calle Prim, lleva más de un mes de prueba y ha obtenido datos de los coches que pasaban por allí.
La nueva señal de la DGT que no querrán ver los coches antiguos
La DGT presenta una nueva señal de tráfico que servirá para delimitar las zonas de bajas emisiones y decir los vehículos que pueden entrar.
¿Podrían estas barreras mejorar la calidad del aire en las ciudades?
Unos investigadores han creado unas barreras que impiden que la contaminación llegue a los peatones y mejora la calidad del aire.
Las emisiones de los híbridos enchufables están muy por encima de lo homologado
Un estudio de Transport & Environment (T&E) afirman que las emisiones de los híbridos enchufables son muy superiores a las declaradas.
¿Puede un híbrido enchufable contaminar más que un coche de gasolina o diésel?
Un híbrido enchufable parece una gran alternativa intermedia el coche eléctrico y el de combustión, pero, ¿puede llegar a contaminar más que estos últimos?
Por qué veremos muy pronto discos de frenos con filtros antiparticulas
La empresa alemana Man+Hummel ha desarrollado un filtro de partículas para el sistema de frenos, donde el polvo fino de las pastillas queda en un depósito.