energía
Toyota libera sus patentes de pila de hidrógeno para impulsarlo
Toyota planea liberar 5.680 patentes sobre la pila de hidrógeno para fomentar el desarrollo de esta tecnología y así asegurar el éxito del Mirai.
Los neumáticos viejos volverán al coche… como baterías
El Departamento de Energía estadounidense ha desarrollado un sistema para reutilizar los neumáticos viejos y que pasen a formar parte de las baterías del futuro.
¿Cuánto petróleo queda en el mundo?
Según BP queda petróleo para algo más de medio siglo. Sus cálculos están basados en EE.UU., pero la evolución de la produción y el consumo pueden variar mucho la cifra.
Siluria: ¿es posible convertir gas natural en gasolina?
Siluria es un start up que promete liberarnos del yugo de los países productores de petróleo. Aseguran que pueden fabricar gasolina con gas natural como base y reducir su coste a la mitad.
Generar electricidad con el movimiento de los coches, de forma barata
Un ingeniero mexicano ha desarrollado un sistema que permite generar electricidad con el movimiento de los coches. Esta gran idea está ya en desarrollo.
España compra petróleo pero exporta gasolina
España ha experimentado una transformación en el mercado de su refino y en un año ha pasado de ser importador a exportador de productos de petróleo.
Los coches atómicos que nunca vieron la luz
Estos son los coches atómicos imaginados por el hombre. La mayoría a mediados del Siglo XX, cuando la energía nuclear parecía poder integrarse en cualquier lugar.
P-MOB, el coche solar europeo que ya circula
El P-MOB es un coche eléctrico europeo que ya recorrió 20 kilómetros únicamente con energía solar. Pesa 600 kilos y alcanza una velocidad máxima de 100 km/h.
World Solar Challenge 2013: coches solares bajo la lluvia
El Nuon Solar Team ha ganado por quinta vez el World Solar Challenge, una competición de coches solares que se realiza a través de 3.021 km en Australia.
Bill Clinton en 2006: los coches eléctricos deben ser gratis
En 2006 Bill Clinton dio un consejo al CEO de Better Place: los coches eléctricos deben ser más baratos, o incluso gratis. Y la empresa trabaja con esa premisa.