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El hidrógeno es el Santo Grial de los combustibles. Producirlo resulta caro y poco eficiente energéticamente, pero eso podría solucionarse dentro de poco.

Algunas ideas nunca morirán, cómo la de construir un motor que funciona con agua. Científicamente es imposible, pero lograrlo sería tan glorioso que nadie se rinde.

El TeRRA es un prototipo de SUV que pretende demostrar que Nissan está lista para producir vehículos eléctricos de pila de combustible. Se presenta en el Salón de París 2012.

España tiene capacidad para producir hidrógeno suficiente con el que abastecer a 100.000 vehículos de pila de combustible. La escasez de infraestructuras lastra la expansión de este tipo de automóviles.

En los años 70, un ingeniero extremeño desarrolló un motor de agua con el que realizó varias demostraciones púlicas, pero que nunca llegó a comercializarse. Algunas teorías apuntan a un boicot del franquismo.

El hidrógeno podría ser la fuente de energía que mueva al mundo en el futuro. Pero ahora mismo se encuentra con numerosas trabas que impiden su desarrollo a gran escala.

Inspirado en el famoso De Lorean DMC-12 de "Regreso al Futuro", el dAlH2Orean, un proyecto final de carrera de Aleix Llovet, estudiante de la UPC, genera hidrógeno a partir de desechos de aluminio, sosa cáustica y agua.

Un grupo de investigadores británicos ha desarrollado un nuevo combustible basado en hidrógeno cuyo precio apenas alcanza los 0,39 euros por litro y para el cual su uso no conlleva el cambio de los motores actuales.

Treces grandes firmas japonesas, entre las que se encuentran Honda, Toyota y Nissan, han firmado un acuerdo para impulsar la introducción de los coches de hidrógeno en el país a gran escala.

El prototipo Hydro Kultur Nios es un concepto totalmente funcional de un coche urbano propulsado por hidrógeno. Biplaza con ocupantes en tándem y con un bastidor de madera, consume un litro cada 500 km. Ha sido desarrollado por un equipo de estudiantes y profesores de tres universidades alemanas.

INFORMES

Comparativa de coches híbridos enchufables nuevos en 2019. Ofrecen suavidad de funcionamiento y pocas emisiones, sin problemas de autonomía.