Industria
Y así, de un plumazo, han desaparecido los Hyundai N de combustión en Europa
Los Hyundai i30 N, i20 N y Kona N ya no están disponibles en Europa. La marca se carga los deportivos de combustión y pasa a los eléctricos.
El Airbus de los coches eléctricos se acerca: Renault y Volkswagen ya hablan
Renault está en «buenas conversaciones» con Volkswagen para poder fabricar juntos coches eléctricos pequeños, reduciendo costes.
Stellantis pro One: doce novedades de producto de una tacada… y hay más
Stellantis Pro One agrupa a cuatro marcas en España y en 2024 lanzan una enorme ofensiva de producto, con doce novedades lanzadas a la vez.
Ahora sí, el último MINI Clubman sale de la línea de producción
Ya se ha terminado la producción del MINI Clubman tras más de 1,1 unidades desde 1969. A partir de ahora se centrarán en SUV eléctricos.
Ventas de coches enero 2024: subida del 7,3 %, que no es demasiado
Las matriculaciones de coches nuevos comienzan 2024 con 68.685 unidades, un 7,3% más que en el enero de 2023.
¿Por qué Porsche cree que se retrasará la prohibición de los coches de combustión?
Porsche no cree que se vaya a cumplir la prohibición de los coches de combustión en Europa a partir de 2035 y apuesta por una demora.
Gottlob Espenlaub, el abuelo del diseño streamline
Gottlob Espenlaub fue un visionario ingeniero nacido en Alemania que sentó las bases del diseño streamline que conocemos hoy en día.
Electrólisis: futuro y presente de la movilidad
Nos ponemos la bata de electroquímicos para abordar el tema de la electrólisis y cómo afectará al futuro de la movilidad.
SEAT seguirá haciendo coches, aunque parece que eléctricos pequeños de acceso
Parece que habrá un nuevo SEAT a pesar de las contradicciones, será un pequeño eléctrico de acceso muy similar al Volkswagen ID.1.
Los grandes de Stellantis llevarán la plataforma STLA Large con hasta 800 km de autonomía
Stellantis presenta su plataforma STLA Large, la que dará vida a sus modelos de mayor tamaño con muchas opciones de potencia y autonomía.