Porsche
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: así es el SUV más potente de la marca
El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid se coloca como tope de gama con una potencia de 739 CV y una serie de modificaciones muy importantes.
Fifteen Eleven Design revelan su exclusivo Porsche 914 restomod
Otra joya restomod: el Porsche 914 se reimagina con tintes del Cayman 987 S por los ingenieros de Fifteen Eleven Design
Esta escultura de alambre Porsche 993 Turbo es una auténtica obra de arte
Paciencia y maña. Eso demostró el artista que realizó esta escultura de alambre de un Porsche 993 Turbo que ha sido vendida a buen precio
Theon Design revive la leyenda del Porsche 911 tipo 964
Si el Porsche 911 tipo 964 de Theon Design no es una obra de orfebrería que baje Della Robbia y que lo vea. Menudo trabajo más maravilloso.
Porsche 911 S/T: ligereza y esencia en estado puro
El Porsche 911 S/T es el más ligero de los 911 992 y une el motor del GT3 RS con un cambio manual para ser de los más puristas.
Así es la electrolinera de Porsche
Así es la Porsche Charging Lounge, una electrolinera en la que no me importaría tener que parar cada 300 kilómetros. Se viene la carga VIP.
No había dudas: el Porsche 911 será el último que mantenga la combustión en la marca
El Porsche 911 será el último de combustión pura que venda la marca. No dicen hasta cuando, pero su modelo estrella será el último en caer.
¿Y si el logo de Porsche hubiera sido así?
Durante los años 60 se barajó cambiar por completo el logo de Porsche y las alternativas fueron realmente variopintas. Finalmente, no cuajó.
El Porsche 718 GT4 RS es aún más rápido
Si pensabas que el Porsche 718 GT4 RS era rápido, te decimos que lo es más aún. El Kit Manley de competición es el responsable de ello.
Así sería el 911 si Porsche fuese una marca generalista
Imaginaos por un momento que Porsche fuera una marca generalista y que hubiese un 911 básico accesible para muchos bolsillos.