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Asi bate el Koenigsegg Agera RS su propio récord de velocidad
El Koenigsegg Agera RS ha alcanzado la impresionante cifra de 457,054 km/h y se convierte de nuevo en el coche de producción más rápido del mundo.
John Cobb vs el Lago Ness: el intento de récord de velocidad que acabó en tragedia
El piloto John Cobb tras batir el récord de velocidad, intentó lograrlo sobre el agua. Contaba con la mejor ingeniería pero… ¿1ué fue mal ese día de 1952?
El Koenigsegg Agera RS es oficialmente el coche más rápido con 447,2 km/h
El Koenigsegg Agera RS ha superado al Bugatti Chiron consiguiendo el récord de velocidad en un modelo de producción con 447,2 km/h.
El Espíritu del Jarama concluyó con el récord de vuelta rápida del circuito
El holandés Klaas Zwart consiguió el récord del Circuito del Jarama con el tiempo de 1’16”994 en el Espíritu del Jarama, reduciendo 3 décimas el anterior.
Bugatti Chiron: 0-400-0 km/h en 41,96 segundos con Juan Pablo Montoya
El Bugatti Chiron ha batido un récord al completar el 0-400-0 km/h en 41,96 segundos. El piloto escogido para esta gesta fue Juan Pablo Montoya.
Así logró el Dodge Viper ACR 7:03 minutos en Nürburgring
El Dodge Viper ACR marca 7:03:45 en Nürburgring y este espectacular vídeo es la prueba de que el superdeportivo americano no va de farol.
La historia tras el récord de velocidad del McLaren F1
El McLaren F1 fue uno de los mejores superdeportivos de los 90. Hace 25 años batía el récord de velocidad alcanzando 391 km/h y os lo mostramos en vídeo.
Ralph DePalma: el récord de velocidad en un circuito de madera
Los circuitos de madera no eran un reto para Ralph DePalma quien recorrió uno de los 24 existentes en el país antes de que pasaran al olvido.
El Volvo S60 Polestar se escondía este tiempazo en Nürburgring
El Volvo S60 Polestar es la versión más deportiva del cuatro puertas. Desde hace un año ocultaba que había pasado por Nürburgring y hecho un buen tiempo.
Esta es la diferencia entre el récord del nuevo Honda y el de 2015
El Civic Type R mk9 ya marcó en Nurburgring el mejor tiempo de los tracción delantera en 2015. La última generación del compacto japonés recupera el trono