Ken Block, el popular piloto conocido mundialmente por sus Gymkhanas, parece tener un gusto especial para los clásicos. Su contrato lo liga a Ford y por lo tanto en los últimos tiempos le hemos podido ver con un Mustang del 65 profundamente preparado (el Hoonicorn) y con un Escort RS Cosworth de 1991 que parecía que le serviría para el mismo propósito. Este segundo ejemplar ha debido agradar al piloto, pues también lo utilizará en competición.
Ford Escort RS Cosworth fue uno de los grandes contendientes en el World Rally Car (WRC) en la década de los 90. Logró algunas victorias y se ganó el cariño del público gracias a su espectacularidad. A día de hoy todavía muchos suspiran por ese característico alerón, que nunca ha vuelto a ser visto en un Ford actual. Con este modelo clásico de Grupo A, Block intentará medirse a otros vehículos modernos.
El Escort RS Cosworth será inscrito en el American Rally Association (ARA), uno de los campeonatos más conocidos de Estados Unidos. No correrá durante toda la temporada, sino algunas pruebas a modo de prueba. Ken Block estará junto a su copiloto habitual, Alex Gelsomino, en la categoría Open 4WD luchando principalmente contra Subaru. Con su motor de cuatro cilindros y unos 350 CV a las cuatro ruedas, ya ha realizado los primeros test en el desierto de Arizona.
El año de Block será de lo más variopinto. Además de algunas prueba en el ARA, también volverá al WRC varios años después al volante del Fiesta M-Sport en el Rally de España. Eso no le impedirá estar en otra competición de gran espectacularidad como es el Campeonato Mundial de Rallycross (WRX). Allí estará presente con el Ford Focus RS RX, dejando claro su carácter multidisciplinar.