El Chrysler 300 C es un turismo que está a la venta con un motor Diesel 3.0 V6 CRD de 218 CV. Este tiene un consumo moderado si tenemos en cuenta la potencia y lo que pesa este coche. Va asociado a una caja de cambios automática de cinco velocidades y lleva un sistema de tracción trasera. Se trata de un coche cómodo gracias a una suspensión relativamente suave. A pesar de no destacar por su agilidad, el 300 C si tiene un alto nivel de seguridad activa.
Este Chrysler está a la venta con dos carrocerías, una de cuatro puertas y otra familiar a la que la marca denomina Touring. Ambas comparten las mismas medidas: 5,01 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,47 m de alto. Con la primera de las carrocerías está a la venta desde 31.160 € mientras que la familiar sale por 39.345 €, ambas sin extras de equipamiento. Las alternativas a este modelo serían el BMW Serie 5 o el Mercedes-Benz Clase E aunque la diferencia de precio es abismal (casi 20.000 €). Sin embargo, está más cerca de un Ford Mondeo o de un Skoda Superb en cuanto a precio se refiere sólo que es más grande y más potente.
El maletero es bastante amplio, en el caso de la carrocería de cuatro puertas dispone de 504 litros mientras que con la familiar aumenta hasta 630 litros. Los asientos de la fila trasera pueden ser abatidos para disfrutar de más espacio de carga. Es muy práctico a pesar de no tener una forma regular. Esto es así gracias a sus proporciones y las posibilidades para distribuir el espacio que presenta. Bajo el piso del maletero hay un rueda de emergencia.
El interior de este modelo es muy espacioso contribuyendo a la comodidad de sus ocupantes. El puesto de conducción es muy satisfactorio gracias a la gran cantidad de ajustes posibles. Los asientos de las plazas traseras tienen un respaldo con una inclinación muy confortable. Por la forma de estas plazas, en el centro podrá viajar una persona aunque con las piernas un poco separadas por el tamaño del túnel de transmisión.
El equipamiento de serie del 300 C es bastante completo y superior a otros modelos con los que compite en el mercado. Hay tres niveles de serie para este modelo: básico, Executive y SRT. Todas las versiones llevan de serie control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), control de velocidad de crucero, faros de xenón, lavafaros, monitorización de presión de neumáticos, retrovisor interior fotosensible, ordenador de viaje, sensores de aparcamiento traseros, suspensión trasera con control de carga, climatizador de doble zona, luces de encendido automático, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, doble salida de escape cromada, volante de cuero y símil Carey, sonido Boston Acoustics 268 W y llantas de aleación 18″ de cinco radios. La gama de elementos opcionales es casi inexistente. De hecho, las únicas opciones son la pintura metalizada, Navegación MyGIG y techo solar eléctrico.
Fotos del Chrysler 300 C
1/9Fotos
