La marca que más produce mundialmente es Volkswagen. Una compañía que prácticamente nació de la mano del creado de Porsche, el mismo Ferdinand Porsche. Con el paso de los años Volkswagen se ha convertido en uno de los más importantes fabricantes de la industria, y posee el modelo que más se vende en Europa en estos últimos años, el Golf. Actualmente Volkswagen se encuentra inmersa en un proceso de fusión con Porsche.
Historia del logo
El emblema original se cree que fue diseñado en 1939 por Franz Xavier Reimspiess, empleado de Porsche, durante una competición en la oficina. Se le pagaron 100 Reichsmarks, unos 400 dólares de la época.
El logo no ha cambiado demasiado desde sus inicios. La característica «V» y la «W» estaban presentes desde 1939, aunque se ha ido actualizando gradualmente con el paso de los años hasta adquirir la forma actual.
Historia de la marca
1930-1939
En 1934 el gobierno alemán recibe una propuesta de diseño de Ferdinand Porsche para desarrollar un coche pensado para el pueblo. Acabaría llamándose «Volkswagen», que en alemán significa «coche del pueblo». Un año después se construye el primer prototipo bajo el más estricto secreto. Nace uno de los símbolos más famosos de la calidad manufacturera alemana. En 1938 se presenta al público el VW 38, bautizado irónicamente por el New York Times como «Beetle» (Escarabajo) por la forma tan original y atractiva del modelo con unas curvas que recuerdan la forma de un escarabajo.
1940-1949
En 1945 la fábrica de Volkswagen recibe el nombre de Wolfsburg. Dos años después empiezan las primeras exportaciones. En 1948 las oficinas centrales de Volkswagenwerk GmbH situadas en Berlín se trasladan a Wolfsburg. También en este año se crea Volkswagen Financing company.
1960-1969
Más de una década después, en 1964, se funda en Puebla, Volkswagen México S.A. de C.V., para fabricar vehículos de acuerdo con los estándares alemanes. Al año siguiente, tenía ya el 21.8% de cuota de mercado con 22.220 vehículos vendidos. En 1965 Volkswagenwerk AG adquiere la filial de Daimler-Benz, Auto Unión GmbH. Volkswagen experimenta su primera crisis de ventas en 1967. La producción cae 300.000 unidades y las ventas se reducen unas 200.000. Volkswagen reacciona reduciendo el precio de su gama.
1970-1979
Se inicia una década llena de importantes novedades. En 1973 se presenta el Passat y el Golf, llamado a ser el sustituto del Beetle. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1975 se presentan el Golf GTI y el Polo. En 1978 Volkswagen y Audi unen su estructura de ventas en todo el mundo bajo la marca V.A.G. A finales de ese mismo año, contaba con 211.000 empleados. Al año siguiente se inicia la producción del Jetta.
1980-1989
En 1981 Volkswagen AG establece en Madrid su delegación de ventas V.A.G España, S.A.. Ese mismo año presenta su proyecto de un motor turbodiesel de inyección directa con tres cilindros, una gran contribución para reducir el consumo de combustible y la contaminación medioambiental. En 1982 el acuerdo de colaboración formalizado con la Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A., SEAT, permite a Volkswagenwerk AG preparar la apertura del mercado peninsular a los modelos del Grupo. SEAT pasa a ser la tercera marca independiente del Grupo Volkswagen. En la junta anual de accionistas de 1985 se aprueba cambiar el nombre de la compañía de Volkswagenwerk AG a Volkswagen AG.
1990-1999
Cuando Volkswagen asume el control de Škoda, en 1991, consigue un excelente acceso al mercado de automoción del Centro y Este de Europa. En 1993 Ferdinand Piëch es nombrado Presidente del Comité de Dirección del Grupo Volkswagen. Unos meses más tarde, comienza la producción de la cuarta generación del «Passat». En 1998 se adquieren las marcas Rolls-Royce, Bentley, Bugatti y Lamborghini.
Actualidad
A día de hoy la compañía tiene más de 133.000 empleados en todo el mundo y distribuye sus vehículos en más 150 países, y se encuentra inmersa en un proceso de fusión junto a Porsche. que se calcula que se complete a finales de 2010, principios de 2011.
En noviembre de 2009 Volkswagen sobrepasó a Toyota como la marca que más vehículos produce en todo el mundo.
En estos momentos los modelos que se comercializan de la marca son (sin incluir sus variantes): Caddy, Eos, Fox, Golf, Jetta, Multivan, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran, Touareg.
Hitos y curiosidades
En 1946 se produce el «Volkswagen» número 10.000.
Se fabrica el Volkswagen número 25.000 en 1948.
En 1949 se fabrica el número 50.000.
La fabricación del Volkswagen 100.000 es en 1950.
En 1952, en una de sus primeras concentraciones en la pequeña población de Odenwald en Erbach, 2.000 «Beetle» demuestran la fiabilidad y calidad de los Volkswagen: más de 100.000 millas recorridas con su motor original.
La fabricación del vehículo número 500.000 es en 1953.
En 1955 se logra el primer millón de unidades producidas.
Volkswagen se convierte en el mayor fabricante de automóviles del mundo, con 15.007.034 unidades producidas en 1972. El «Beetle», o «Escarabajo», supera así el legendario récord del Ford T.
En 1974, después de 30 años y 11.916.519 unidades manufacturadas, la planta de Wolfsburg deja de fabricar el «Beetle».
Volkswagen incorpora de serie en sus nuevos modelos características pioneras tales como el instrumento multifunción, los sistemas de encendido y el control de cambios electrónicos en 1984.
En 1992 el Beetle alcanza los 21 millones de unidades producidas desde su lanzamiento.
La producción del Lupo 3L. en 1999 supondrá el lanzamiento del primer automóvil de serie con un consumo de 3 litros por cada 100 Km
En septiembre de 2000 el Golf alcanza la cifra de 20 millones de unidades fabricadas.
El Lupo 3L realiza una vuelta al mundo en 80 días consumiendo tan sólo 2,43 litros cada 100 km en 2000.
En febrero de 2005 la Expedición Touareg inscribe su hazaña en el ‘Libro Guinness de los Records’, como el vehículo que ha alcanzado la mayor altitud del planeta: ¡¡6.080 metros!!
El 24 de mayo de 2005 sale el Volkswagen 100 millones: un Touran 1.9 TDI de color plata reflex.
En noviembre de 2005 se produce el Golf 24 millones. Un nuevo récord del vehículo más vendido del Grupo Volkswagen, que se inició en 1974 y que sigue triunfando en medio mundo.
Competición
Los éxitos más relevantes de Volkswagen competen al Rally Dakar. En 2005 consiguen su primer hito, con el podio conseguido en enero por Jutta Kleinschmidt y Fabrizia Pons al volante del Race-Touareg. En 2006 cinco vehículos de la marca toman parte en el mismo, con Giniel de Villers acabando segundo. En el 2009, con el Rally Dakar recorriendo Sudamérica, la marca copa la primera y segunda plaza, marca que mejoró en 2010 ocupando todas las plazas del podio.