Casas como Ferrari o McLaren no venden tantos coches al año como los del mercado de masas, razón por la que tendrán una prórroga de emisiones.

El gobierno alemán investiga a Hyundai y Kia en busca de evidencias de dispositivos para engañar sobre las emisiones de sus motores diésel.

La Unión Europea confirma su intención de prohibir la venta de coches de combustión desde 2035, pero se abre a algunas opciones.

Con un nuevo catalizador que mejore la eficiencia de transformar el dióxido de carbono en combustible, los combustibles sintéticos tendrían más garantías.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, considera que existen formas más baratas y rápidas de reducir las emisiones de carbono más allá de los coches eléctricos.

Evolucionamos hacia un planeta más limpio. Una prueba de ello la encontramos en el descenso de muertes por emisiones contaminantes de vehículos.

Un estudio de T&E ha desvelado que algunos camiones diésel superan los límites de emisiones de NOx establecidos por la normativa Euro VI.

Asociar la palabra “ecológico” a un camión de 40 toneladas no parece hilar fino, pero gracias a la pintura fotocatalítica sí que ayuda al medioambiente.

Nuevos estudios pretenden reutilizar el CO2 y el agua que salen de los tubos de escape de los coches para llevarlos a la agricultura.

Aunque la UE quiere prohibir la venta vehículos nuevos con motores de combustión interna a partir de 2035, algunos como la República Checa se oponen.