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Proponen agruparlos impuestos de matriculación, circulación e hidrocarburos en uno sólo que gravase la distancia recorridas ¿Le ves sentido?

Durante el primer semestre del año se ha registrado un aumento del 28,7 % en la recaudación por el impuesto de matriculación por estos motivos.

El Gobierno se plantea una revisión del Impuesto de Matriculación que se traduciría en una subida, perjudicando a los coches de combustión.

Ha sido desarticulada una banda que compraba grandes cantidades de combustible y lo vendía sin IVA, defraudando más de 150 millones de euros.

La recaudación del impuesto de matriculación hasta noviembre fue de 464,44 millones de euros, un aumento del 30,7 % respecto a 2017.

El Plan Renove 2020 contará con una partida presupuestaria de 201 millones de euros, un 30 % de la recaudación que conseguirá el impuesto al diésel.

Se ha llegado a un pacto comercial entre Europa y Japón por el cuál se eliminarán los aranceles del 10 % sobre los coches japoneses y del 3 % a componentes.

Tras varias disputas con Estados Unidos, China ha decidido rebajar sus aranceles a coches importados del 25 al 15 %. Esta importante reducción del 10 % beneficiará a marcas como BMW, Mercedes o Telsa; pues sus precios se equipararán al de los productos locales.

Los coches históricos pagan menos impuestos, menos seguro y también pasan menos ITV. Pero antes debes realizar unos trámites bastante arduos que no son baratos.

Si se aprueban los Presupuestos Generales del Estado habrá una subida de impuestos a carburantes. Consiste en la supresión del tramo autonómico, que se sumaría al tipo especial. Daría lugar a una subida del precio en nueve comunidades.