Este camión (o megatruck) de 25,25 metros de largo es capaz de transportar 11 coches de SEAT a la vez reduciendo costes y emisiones.

Ponemos a prueba el Seat León TGI, la variante del compacto que se mueve con GNC. Un coche con muchos brillos pero que puede generar dudas.

Los EffiBOTs de SEAT ya han comenzado a hacer algunos trabajos en la planta de Martorell, unos robots autónomos que colaboran con los operadores humanos.

El SEAT Tarraco estrena una nueva variante de gasolina con el motor 2.0 TSI de 190 CV y 320 Nm, cambio automático DSG y la tracción 4Drive.

SEAT confirma el lanzamiento de un urbano eléctrico para 2025. Podría producirse en Martorell y llegará a un precio bastante atractivo.

Explosivos, 70 detonadores y un viejo SEAT Ibiza. Con estos tres elementos es fácil adivinar que veremos al urbano español explotar en mil pedazos.