Puede que un SUV no sea una compra muy racional y un híbrido enchufable tampoco. Pero el Seat Tarraco e-Hybrid, siendo ambos, puede serlo.

Ponemos a prueba al SEAT Ibiza en su versión tope de gama 1.5 EcoTSI 150 CV DSG para comprobar si sigue siendo uno de los mejores utilitarios.

Ponemos a prueba el Seat Tarraco e-Hybrid. El SUV grande de la marca casa con esta versión híbrida enchufable mejor que otras alternativas.

Este camión (o megatruck) de 25,25 metros de largo es capaz de transportar 11 coches de SEAT a la vez reduciendo costes y emisiones.

Ponemos a prueba el Seat León TGI, la variante del compacto que se mueve con GNC. Un coche con muchos brillos pero que puede generar dudas.

Los EffiBOTs de SEAT ya han comenzado a hacer algunos trabajos en la planta de Martorell, unos robots autónomos que colaboran con los operadores humanos.