El grupo RML, rescata y moderniza al Ferrari 250 GT Berlinetta en un restomod de 1,25 millones de libras. Esta empresa británica ha canalizado su pasión por la excelencia y la innovación en el proyecto Short Wheelbase, una obra de elegancia clásica y tecnología de vanguardia orientadas a crear un coche de alto rendimiento que rinde homenaje al legado de Ferrari.
La empresa
RML Group tiene sus raíces en los esfuerzos de la familia Mallock en el mundo del automovilismo desde 1936. Desde entonces, la empresa ha evolucionado hasta convertirse en una empresa que trasciende desde la competición hasta la creación de obras como la que nos compete.
Sus 120 empleados altamente cualificados son el núcleo de su éxito, compartiendo valores fundamentales que incluyen el trabajo en equipo, la excelencia, la integridad y el enfoque en el cliente.
Su compromiso abarca un amplio espectro, desde la restauración de coches históricos hasta el desarrollo de tecnologías avanzadas para vehículos eléctricos y prototipos de alto rendimiento.
El Ferrari 250 GT Berlinetta
El Ferrari 250 GT Berlinetta, presentado en 1959, es una joya de la historia automovilística. Este coche icónico personifica la transición entre los autos de Gran Premio y los de Gran Turismo. El Berlinetta Passo Corto ejemplifica a la perfección la idea de un coche de carretera que triunfó en competición.
Con escasas modificaciones (bujías más frías, neumáticos de carrera y barras antivuelco) este coche fue capáz de llegar y competir dignamente en cualquier circuito o prueba.
Diseñado por Pininfarina y construido en colaboración con Scaglietti, las primeras unidades se montaban en chasis de aluminio que luego quedó relegado a las versiones 100% adaptadas para la competición. Este modelo estaba construido con una distancia entre ejes de 2.400mm en su versión SWB passo corto y posteriormente evolucionó a las versiones LWB o passo lungo con 2.600 mm de distancia entre ejes. Denominaciones utilizadas para diferenciar a ambos modelos.
La suspensión era independiente del eje delantero con muelles helicoidales, mientras que en la parte posterior montaba ballestas. El chasis de competición de 1961 si contó con una estructura más liviana y fue el primer modelo de Ferrari en montar discos de freno de serie.
Su chasis robusto, suspensión mejorada y el motor V12 Colombo Tipo 112 con 2.953 cc. El Sistema de encendido se componía de doble bobina y un distribuidor, ambos montados en la parte trasera del motor, eran los encargados de entregar la potencia que oscilaba entre 220 y 280 CV según la configuración.
El proyecto: RML Short Wheelbase
El ambicioso proyecto Short Wheelbase de RML Group es una oda a la nostalgia y la innovación. Durante cuatro años de desarrollo meticuloso, se ha recreado la magia del Ferrari 250 GT Berlinetta en forma de un GT moderno y emocionante.
Diseño
El Short Wheelbase encapsula la estética atemporal de los superdeportivos clásicos. Su carrocería de compuesto de carbono no solo rinde homenaje al pasado, sino que también ofrece una fusión perfecta de estilo y funcionalidad contemporáneos. Con líneas elegantes y una aerodinámica refinada, el Short Wheelbase es una clara referencia visual del Ferrari original.
Motor
El corazón latente del Short Wheelbase es un motor V12 de 5.5 litros de Ferrari, entregando 479 CV de potencia. Esta potencia se traduce en un rendimiento impresionante, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 289 km/h. Combinado con una transmisión manual de seis velocidades, ofrece una experiencia de conducción emocionante que rinde homenaje a la esencia del automovilismo clásico.
Tecnología
A pesar de su apariencia clásica, el Short Wheelbase incorpora tecnología moderna de manera inteligente. El interior ofrece comodidades modernas como asientos eléctricamente ajustables, sistema de navegación, aire acondicionado y conectividad para dispositivos móviles. Estos elementos se integran hábilmente en el diseño retro del interior, ofreciendo una experiencia de conducción tradicional pero muy avanzada tecnológicamente hablando.
El lanzamiento del primer modelo Short Wheelbase en el Monterey Car Week marca el inicio de una nueva era para RML Group. Con un total de 30 Short Wheelbases planeados para su construcción, cada uno encapsula la pasión por la conducción, el diseño innovador y la herencia automovilística. RML Group ha logrado revivir la leyenda del Ferrari 250 GT Berlinetta en forma de una creación moderna y emocionante.
Fuente: Ferrari y RML Group.
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