Cupra Leon ST 2024

El CUPRA Leon Sportstourer 2024 es la puesta al día de carrocería familiar del compacto. Estrena lenguaje de diseño, motores de nueva generación con una especial atención a los enchufables y con versiones bastante potentes. Llega al mercado en junio de 2024, por un precio desde 34.650 €, lo que significa que es en torno a 1.500 euros más caro que el modelo del que parte.

Al igual que su variante de cinco puertas, este compacto familiar gana el frontal en forma de nariz de tiburón, los faros con tres triángulos integrados en otro (tecnología Matrix LED opcional) y el logotipo CUPRA que sube al capó (si bien no está aún iluminado como el Tavascan) desde la parrilla.

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El portón trasero tiene forma de V y conecta con el blister trasero que fluye desde el lateral y cuenta con un paragolpes en dos tonalidades para acercar al coche visualmente al suelo. Las ópticas traseras son también triangulares y se unen al logo,  iluminado e integrado en la luz posterior. Hay llantas de 18 y 19 pulgadas en hasta nueve diseños para elegir, así como otros tantos colores para la carrocería (dos de ellos nuevos, un bronce y un gris).

El interior incorpora una interfaz HMI rediseñada y mejorada, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia de hasta 12,9 pulgadas con un control deslizante retroiluminado.

También hay un enfoque más sostenible con la introducción de materiales reciclados. Quien desee más deportividad cuenta con los asientos CUPBucket en las versiones más potentes VZ.

CUPRA Leon Sportstourer 2024. Motores

La gama de motores cubre opciones para todos los gustos, con mecánicas gasolina y diésel –de esta una única donde elegir–, híbrida ligera de gasolina e híbridas enchufables. Hay más opciones todavía que en el compacto, con una versión con tracción total 4Drive y la versión más potente de 333 CV. Así queda la gama:

El CUPRA León más potente de la historia es el León Sportstourer VZ. Además de sus  333 CV (245 kW) de potencia, sino que dispone de tracción total, frenos Akebono con pinzas de seis pistones (opcionales) y la función Torque Splitter que distribuye el par motor entre las ruedas delanteras y traseras, además de entre las de posteriores de ambos lados. Con el modo Drift lleva toda la fuerza a la rueda trasera exterior en una curva, para favorecer los derrapes. Tiene además un modo CUPRA específico.

Las versiones PHEV combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV, un motor eléctrico y una batería de iones de litio con una capacidad neta de 19,7 kWh, con hasta 100 kilómetros de autonomía. La más potente puede equipar frenos Brembo en opción, con discos perforados de 370 milímetros de diámetro y pinzas delanteras de cuatro pistones. Novedad, la carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW y que sube la potencia de carga en corriente alterna a 11 kW (antes 3,6 kW).

CUPRA León Sportstourer 2024. Equipamientos

Más cerca del inicio de la comercialización se conocerán los detalles de los distintos niveles de acabado. En su presentación la marca ya anuncia que el nuevo León Sportstourer cuenta de serie con avanzados sistemas de seguridad. Entre ellos, el reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo y predictivo (ACC), asistente de viaje, asistente lateral y de salida involuntaria de carril y el asistente de emergencia, además de siete airbags.