El regreso de una leyenda: el Citroën 2CV Concept promete revolucionar la movilidad urbana

En una industria donde los automóviles son cada día más grandes, pesados y prohibitivos, cierta marca de los chevrones ha decidido dar un golpe sobre la mesa apelando a la cordura. Acaban de desvelar el Citroën 2CV Concept, una reinterpretación contemporánea del mítico «dos caballos». Más que ser un simple ejercicio de diseño u otro intento de exprimir la nostalgia, este prototipo anticipa un modelo de producción real. Llegará al mercado en 2028 con la promesa de tener un precio de partida en torno a los 15.000 euros.

Para comprender la trascendencia de este proyecto, hay que conocer sus orígenes. Citroën buscaba replicar las bondades de «su abuelo», siendo un medio de transporte asequible, práctico y versátil. Llama la atención que con una longitud de apenas 3,76 metros, este prototipo es incluso más corto que el 2CV original. Garantiza agilidad urbana y maniobras sencillas en las ciudades, demostrando que menos puede ser más.

El apartado estético es una lección sobre cómo homenajear a un icono sin caer en la caricatura fácil. Su inconfundible silueta mantiene las proporciones clásicas, pero con unas líneas renovadas y cargadas de carácter. El frontal es un festival de guiños históricos: los faros redondos independientes cuentan con tecnología LED, el capó curvado conserva las estrías del modelo original y las tomas de aire respiran quedan por debajo del parabrisas vertical. Hasta los tiradores de las puertas o las llantas lucen ese toque clásico, con la pintura «Infra Red» haciendo contraste con un portón en negro.

Y es en el su habitáculo donde el Citroën 2CV Concept tiene mayor distinción. Prescinde del tradicional salpicadero, liberando volumen interior para acoger dos amplias banquetas longitudinales tapizadas con un estampado de tartán amarillo. La información se proyecta directamente sobre un moderno Head-Up Display (Smart Vision), mientras que una funcional cesta de mimbre de origen biológico sustituye a la clásica consola central, permitiendo guardar objetos de forma ingeniosa y sostenible.

Incluso se puede configurar con techo abierto y unas lucecitas que le dan un toque más familiar al Citroën 2CV. El prototipo apuesta por simplificar con detalles inteligentes como los parachoques intercambiables o la integración de neumáticos Michelin que supervisan su desgaste sin necesitar sensores adicionales en la válvula. El peso total queda cerca de la tonelada y eso permite instalar una batería más pequeña y económica. Se espera una autonomía apta para los trayectos diarios y, sobre todo, tener un vehículo más accesible y humano.