Desde su fundación allá por 1923, las 24 horas de Le Mans se ha convertido en la competición automovilística de resistencia de mayor relumbrón en el panorama internacional. Este año el fabricante alemán Audi ha resultado vencedor tras una ardua batalla en la que Peugeut estuvo peleando por el título hasta el último segundo. 24 horas de carrera dan para mucho, incluidas unas cuantas curiosidades que pasaron desapercibidas para la gran mayoría.

-El Audi R18 TDI resultó vencedor con una ventaja de 13,8 segundos sobre el segundo clasificado, el Peugeot 908 HDI, o lo que es lo mismo, con una distancia de apenas 763 metros, uno de los márgenes más ajustados de todas las ediciones.

-La carrera fue detenida en cinco ocasiones con hasta 44 vueltas detrás de los coches de seguridad. El vencedor recorrió una distancia total de 4.838,295 kilómetros, con una velocidad media de 201,266 km/h.

-El Audi R18 TDI registró la velocidad máxima en la recta de Hunaudières, donde alcanzó los 336,4 km/h.

-Alimentado con un motor V6 TDI de 3,7 litros, el consumo medio del vencedor fue de 37,08 l/100 km, con un gasto total de 1.794 litros de combustible.

Audi r18 tdi

-Por primera vez Audi bajó de la cifra de los 40 l/100 km de consumo.

-El Audi R18 TDI estuvo detenido un total de 21 minutos y 3 segundos en las 31 ocasiones en las que pasó por boxes.

-El equipo ganador utilizó 8 juegos de ruedas. El Audi R18 TDI estuvo en pista 54 vueltas con los mismos neumáticos.

-En esta 79 edición de las 24 Horas de Le Mans hubo cuatro líderes diferentes durante la prueba. La primera posición cambió de manos en 46 ocasiones. De los 56 coches que tomaron la salida, alcanzaron la meta tan solo 28.

-Es la sexta vez consecutiva que un motor diesel conquista el título.

Porsche sigue reinando en el palmares global de Le Mans con un total de 16 victorias, seguido de Audi con 10.

Vía: Autoconsultorio

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