Madrid es la ciudad más poblada de España al superar los tres millones de habitantes censados. Eso también significa que tiene un mayor número de conductores y coches rodando por sus carreteras. Por regla de tres simple y directa, las multas en la capital serán más numerosas y la recaudación mayor. Hemos accedido a un informe con todas las denuncias formuladas por su ayuntamiento y la verdad es que los números sorprenden.
Así de inicio hay que decir que en lo que va de año se han registrado 1.373.147 denuncias de tráfico, con una recaudación de 179.302.890 euros para el consistorio. Lo cierto es que son menos multas que el año anterior (-3,25 %), pero el importe de las sanciones ha aumentado considerablemente (+6,6 %). Eso se debe a que disminuyen las infracciones leves (-24,6 %) y cada vez se registran más graves (+22,5 %) o muy graves (+15,6 %). También afecta que las multas por acceder a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) sean 200 euros en vez de los 90 euros que eran antes.
De hecho, es curioso que la mayoría de sanciones no afecten directamente a la seguridad vial. El 44,6 % del total de las multas (612.593 denuncias) están relacionadas con malos estacionamientos, más de la mitad en zonas SER, mientras que hay un 26,9 % (370.552 multas) que se deben al acceso a zonas de bajas emisiones sin autorización. También hay que decir que el exceso de velocidad está en segunda posición con 292.870 denuncias o que saltarse un semáforo en rojo ocupa la quinta con 55.933 multas.
Los radares que más multan siguen siendo los de la M-30, con protagonismo del que está en el km 4,150 y los de los km 19,800, en el túnel 10,3, en el km 27,0 o el del 16,530 (Paseo de Pontones). Se cuelan en el top-10 otros como el de la Av. Puerta de Hierro (farola 005) o el radar de tramo de la A-5. El importe medio de la multa en Madrid es de 130 euros, una subida de 12 euros respecto al año pasado. También se registra un aumento de denuncias que conllevan detracción de puntos, pasando de las 85.339 del pasado año a las 89.574 de 2023.
Fuente: AEA