Desde hace más de un año, Renault tiene a la venta versiones del Laguna con un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Esto quiere decir que, además de moverse sobre su eje horizontal, también pueden moverse sobre su eje vertical. La mejora es que, a velocidades bajas, las ruedas traseras tuercen en sentido contrario que las delanteras facilitando las maniobras. Cuando se circula a velocidades altas, las ruedas traseras giran en el mismo sentido de las delanteras mejorando la estabilidad del vehículo.
La marca francesa ha denominado a este sistema 4Control y, desde octubre de 2009, está a la venta con una gama de motores menos potentes que los que se vendían en un primer momento. También se comercializa con un equipamiento menor para abaratar el precio final de este Laguna. Ahora se vende bajo el nombre de Laguna GT 4Control. Este sistema también está disponible en el Laguna Coupé.
Este Laguna se puede adquirir con cuatro motores diferentes. Tres de ellos son Diesel: 2.0 dCi de 131 CV, 150 CV y 178 CV. El cuarto es de gasolina, 2.0T de 204 CV, y deriva del que llevaba el Renault Mégane RS que se vendía hasta 2008. Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Está a la venta desde 24.800 € con la carrocería de cinco puertas y por 1.000 € más con la familiar (Grand Tour) a igualdad de motor. Ahora cuesta 5.000 € menos que cuando aterrizó por primera vez en el mercado.
Algunas de las diferencias de esta versión con respecto al resto se encuentran en la parrilla, los faros (que están enmarcados sobre un fondo negro), lleva faldones laterales y los pilotos están oscurecidos. A todo esto hay que sumar una doble salida de escape, llantas de aleación de 17’’, un paragolpes posterior del mismo color de la carrocerías y unas carcasas de los retrovisores exteriores lacadas en negro.
En el interior también se aprecian cambios, por ejemplo en la consola central. También cambian algunas molduras, el pomo de cambio que es metálico y el volante. Renault ofrece la posibilidad de adquirir unos asientos específicos tapizados en cuero y pedales con plataformas de aluminio perforado.
Entre los elementos de serie que trae este modelo están los airbags de cabeza delanteros y traseros, control de estabilidad, espejos exteriores calefactados, ordenador de viaje, programador de velocidad, reposacabezas activos, retrovisor interior electrocrómico, climatizador, freno de estacionamiento automático, conexión Bluetooth para teléfono móvil y llantas de aleación.
Fotos del Renault Laguna GT 4Control
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