Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

REDACCIÓN

12 Noviembre, 2009

Renault Laguna GT 4Control, ahora más barato

Desde hace más de un año, Renault tiene a la venta versiones del Laguna con un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Esto quiere decir que, además de moverse sobre su eje horizontal, también pueden moverse sobre su eje vertical. La mejora es que, a velocidades bajas, las ruedas traseras tuercen en sentido contrario que las delanteras facilitando las maniobras. Cuando se circula a velocidades altas, las ruedas traseras giran en el mismo sentido de las delanteras mejorando la estabilidad del vehículo.

La marca francesa ha denominado a este sistema 4Control y, desde octubre de 2009, está a la venta con una gama de motores menos potentes que los que se vendían en un primer momento. También se comercializa con un equipamiento menor para abaratar el precio final de este Laguna. Ahora se vende bajo el nombre de Laguna GT 4Control. Este sistema también está disponible en el Laguna Coupé.Renault Laguna GT 4Control portada

Este Laguna se puede adquirir con cuatro motores diferentes. Tres de ellos son Diesel: 2.0 dCi de 131 CV, 150 CV y 178 CV. El cuarto es de gasolina, 2.0T de 204 CV, y deriva del que llevaba el Renault Mégane RS que se vendía hasta 2008. Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Está a la venta desde 24.800 € con la carrocería de cinco puertas y por 1.000 € más con la familiar (Grand Tour) a igualdad de motor. Ahora cuesta 5.000 € menos que cuando aterrizó por primera vez en el mercado.

Algunas de las diferencias de esta versión con respecto al resto se encuentran en la parrilla, los faros (que están enmarcados sobre un fondo negro), lleva faldones laterales y los pilotos están oscurecidos. A todo esto hay que sumar una doble salida de escape, llantas de aleación de 17’’, un paragolpes posterior del mismo color de la carrocerías y unas carcasas de los retrovisores exteriores lacadas en negro.

En el interior también se aprecian cambios, por ejemplo en la consola central. También cambian algunas molduras, el pomo de cambio que es metálico y el volante. Renault ofrece la posibilidad de adquirir unos asientos específicos tapizados en cuero y pedales con plataformas de aluminio perforado.

Entre los elementos de serie que trae este modelo están los airbags de cabeza delanteros y traseros, control de estabilidad, espejos exteriores calefactados, ordenador de viaje, programador de velocidad, reposacabezas activos, retrovisor interior electrocrómico, climatizador, freno de estacionamiento automático, conexión Bluetooth para teléfono móvil y llantas de aleación.

Fotos del Renault Laguna GT 4Control

Renault Laguna GT 4Control, ahora más barato. Galería de fotos

1/8

Noticias relacionadas

¿Será el Audi RS 3 Sedán el último cinco cilindros puro?
Modelos

¿Será el Audi RS 3 Sedán el último cinco cilindros puro?

Renault E-Space Concept, ¿antesala de un monovolumen eléctrico en ciernes?
Futuro

Renault E-Space Concept, ¿antesala de un monovolumen eléctrico en ciernes?

La historia de Renault Gordini y los modelos que han formado parte de ella
Curiosidades

La historia de Renault Gordini y los modelos que han formado parte de ella

Lexus ES 300h 201 CV, a prueba: exquisitez en cada kilómetro
Pruebas

Lexus ES 300h 201 CV, a prueba: exquisitez en cada kilómetro

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Alfa Romeo Cuorerosso: el manifiesto que define el futuro de la marca
Europa limita la invasión de híbridos chinos: el acuerdo que reescribe las reglas del juego automovilístico
Por qué los deportivos modernos pesan cada vez más
Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia by Saoutchik: el caza de combate sin alas que revolucionó los años 30