Cualquier noticia relacionada con el Volkswagen Golf genera una pasión desbordada. La revista AutoExpress acaba de publicar nuevas revelaciones en forma de imágenes de la séptima generación, que podría presentarse a mediados de 2012 y estar a la venta a finales del año que viene.

La misma revista ya había especulado el año pasado con información y fotos de esta séptima generación del compacto de referencia. Como la anterior recreación, esta apunta a continuar el diseño del Polo y el BlueSport Concept de 2009: Copia la forma de los faros, parrilla frontal y las ópticas de la parte trasera.

Pero además de estas recreaciones, el Volkswagen Golf, (con 26 millones de unidades vendidas a sus espaldas), será también el primer Volkswagen en estrenar la nueva plataforma modular MQB, que ya ha sido probada por carreteras alemanas.

Esta será la base de la gran mayoría de futuros modelos del Grupo Volkswagen. MQB significa Modularer Querbaukasten, “matriz modular transversal”. Todos los futuros Volkswagen de gama media compartirán la disposición delantera transversal de motor, posición de caja de cambios y conjunto de pedales. Pero (y esto es lo novedoso) cada modelo podrá tener una batalla, dimensiones y ancho de vías diferente.

Esto supondrá un enorme ahorro de costes de producción y desarrollar nuevos modelos con más rapidez. Su uso se centraría en utilitarios, compactos, monovolúmenes, pequeños todocaminos y alguna berlina. Se esperan los actuales motores TSI y TDI, algo evolucionados para que rindan algo más consumiendo un poco menos. También se especuala con una plataforma híbrida o incluso eléctrico puro sobre el chasis MQB, pero no hay ninguna información oficial al respecto.

Fuentes de Volkswagen han comunicado a la agencia Reuters que se espera un lanzamiento para finales de 2012 o quizá principios de 2013. El Volkswagen Golf VI sólo duraría cuatro o cinco años, pero no debería sorprendernos pues cada generación tiene un ciclo de vida más corto.

Vía: AutoExpress

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6 COMENTARIOS

  1. me parece extraordinario, que pasote!!!
    Cuando salga me comprare dos, uno en piel
    Y el otro en alcantara, es el mejor!!! Gracias.

  2. La parte frontal, pierde agresividad pero puede ser pasable. Si la parte trasera se asemeja a esta recreación es INFUMABLE en un Golf. Ya pueden hacer un diseño atractivo o se quedan en la estacada.

  3. VOLSKWAGEN ME ACABA DE DECEPCIONAR CON ESTE NUEVO GOLF!
    Soy fan de Volkswagen, bueno mejor dicho de golf, he tenido un mk3 8v, mk3 8v americano, mk3 16v, mk3 vr6 y ahora tengo un mk2 8v. A lo clásico total!!
    Y pienso que se han equivocado en la séptima generación!!

    • El GTI MK2 era mi sueño de niño… Tuve que conformarme con disfrutar este GTI MK3 durante siete años. No era lo mismo, pero fue un gran coche (creo que no tendré otro tan bueno, sinceramente).

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